Kimi Antonelli remporte le Grand Prix de Madrid et accroît son avance au championnat du monde de Formule 1

Point de bascule stratégique sur le circuit de Madrid

La course de 57 tours sur le nouveau circuit de Madrid a basculé au 14e tour lorsque Lance Stroll s'est arrêté en piste, provoquant une période de Virtual Safety Car. Antonelli, parti deuxième sur la grille, et Max Verstappen (Red Bull) ont immédiatement effectué leur arrêt aux stands pour changer de pneus avec une perte de temps minimale sur un circuit où les dépassements se sont avérés difficiles. Lando Norris (McLaren), qui menait depuis la pole position avec plus de six secondes d'avance, avait déjà dépassé l'entrée de la voie des stands et n'a pas pu s'arrêter pendant la phase neutralisée. Norris est entré aux stands au 16e tour sous drapeau vert, où un arrêt de sept secondes dû à une roue bloquée l'a fait chuter à la cinquième place.

J'ai eu l'impression d'avoir parfaitement piloté aujourd'hui. La chance n'était tout simplement pas de notre côté.

Bataille pour le podium et litige du premier tour

Antonelli a géré le reste du Grand Prix pour s'imposer avec 4,3 secondes d'avance sur Verstappen, tandis que Norris a remonté le peloton pour terminer troisième, à 0,7 seconde du pilote Red Bull. Verstappen, parti troisième sur la grille, a dépassé la piste au virage 2 en se battant avec Lewis Hamilton (Ferrari). Le directeur d'équipe de Red Bull, Laurent Mekies, a ordonné à Verstappen de rendre les positions à Antonelli et Hamilton pour éviter une éventuelle pénalité de cinq ou dix secondes des commissaires de course. Verstappen a obtempéré malgré un désaccord exprimé à la radio de l'équipe, dépassant ensuite Hamilton avant que le pilote britannique n'abandonne à cause d'une défaillance des freins. Verstappen a remporté les honneurs de Pilote du jour après avoir défendu sa deuxième place face à Norris jusqu'au drapeau à damier.

C'est bien d'avoir gagné, mais je ne me sens pas aussi bien que d'habitude, car je pense que Lando méritait la victoire.

Classement du top dix et écart au championnat

Charles Leclerc a mené la course pendant une longue période en retardant son changement de pneus dans l'espoir d'une safety car ou d'un drapeau rouge. Le pilote monégasque est finalement rentré aux stands à dix tours de l'arrivée, reprenant la piste pour terminer quatrième pour Ferrari. George Russell a franchi la ligne en cinquième position dans la deuxième Mercedes, tandis que Liam Lawson a pris la sixième place pour Red Bull en remplacement d'Isack Hadjar, blessé. Franco Colapinto a marqué des points avec la septième place pour Alpine, suivi d'Oscar Piastri, huitième pour McLaren, Arvid Lindblad, neuvième pour Racing Bulls, et Nico Hülkenberg, dixième pour Audi.

Classement avant Bakou

Ce résultat marque la huitième victoire d'Antonelli en 14 rounds de la saison 2026. Antonelli mène désormais le championnat des pilotes avec 292 points, ouvrant une marge de 81 points sur son coéquipier Russell (211 points). Hamilton est troisième au classement avec 191 points, suivi de Norris (186), Leclerc (167) et Verstappen (145). Au championnat des constructeurs, Mercedes est en tête avec 503 points, devant Ferrari (358), McLaren (306) et Red Bull Racing (230). La prochaine manche du championnat se déroule sur le circuit urbain de Bakou pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan, du 24 au 26 septembre.