Généré par IA·En savoir plus
© POLITICO
Conflits·-3 h

Alors que les États-Unis et l'Iran se rapprochent d'un accord pour rouvrir le détroit d'Ormuz, l'économie mondiale fait face à une longue reprise

Un mémorandum américano-iranien visant à rouvrir le détroit d'Ormuz a fait baisser les prix de l'essence, mais l'économie mondiale subira des mois de perturbations et des changements durables dus à la guerre.

L'accord et la réaction immédiate

Un mémorandum d'entente entre les États-Unis et l'Iran, annoncé cette semaine, vise à mettre fin à une guerre qui étrangle le détroit d'Ormuz depuis fin février. La trêve provisoire devrait être signée vendredi, un haut responsable américain déclarant que la voie maritime serait « ouverte sans péage pendant 60 jours ». Les termes du cessez-le-feu restent secrets, et le pacte est une étape intermédiaire, pas une résolution définitive. Les marchés pétroliers ont réagi rapidement : les prix du brut sont tombés à leur plus bas niveau depuis début mars, et l'essence américaine a baissé à une moyenne nationale de 4,04 dollars le gallon, contre 4,52 dollars il y a un mois, selon l'AAA.

Les prix du pétrole et du gaz, et l'inflation en général, chuteront une fois la situation iranienne résolue.

Moments clés de la crise du détroit d'Ormuz
  1. Les États-Unis et Israël lancent des frappes aériennes sur l'Iran ; l'Iran ferme le détroit d'Ormuz.
  2. Les exportations d'énergie du Moyen-Orient s'arrêtent presque ; les prix mondiaux du pétrole et du gaz grimpent.
  3. La Chine réduit ses importations de pétrole à 7–8 millions de barils par jour ; l'essence américaine atteint 4,52 dollars le gallon.
  4. Les États-Unis et l'Iran annoncent un mémorandum d'entente ; l'essence tombe à 4,04 dollars.
  5. Signature attendue de l'accord préliminaire ; le détroit doit ouvrir sans péage pendant 60 jours.

Pressions politiques

Alors même que les prix à la pompe baissent légèrement, des républicains proches de la Maison-Blanche craignent que ce répit n'arrive trop tard pour modifier le sentiment des électeurs avant les élections de mi-mandat. Un sondage POLITICO de mai a révélé que plus de 60 % des électeurs estiment que la guerre a rendu la vie plus chère, et le parti était déjà aux prises avec des préoccupations liées au coût de la vie avant même le début des frappes aériennes. Un républicain, sous couvert d'anonymat, a admis qu'« il est peu probable de vraiment changer l'humeur d'un électeur » avec si peu de temps. La Maison-Blanche affirme que Trump peut répéter son bilan économique de son premier mandat maintenant que la guerre se termine, mais l'écart reste important : l'essence est encore plus d'un dollar au-dessus des niveaux d'avant-guerre.

La réouverture du détroit s'avère difficile

Rétablir un trafic normal à travers ce goulet d'étranglement n'est pas simplement une question de lever un blocus. Les armateurs craignent les mines et d'autres attaques, et même après l'ouverture du détroit, des centaines de pétroliers bloqués mettront des semaines ou des mois à livrer leur pétrole et leur gaz vers les destinations en Asie et en Europe. Jorge León, responsable de l'analyse géopolitique chez Rystad Energy, a averti que le mémorandum est une désescalade, pas une résolution, et que le marché pétrolier est entré dans une phase « plus incertaine, plus volatile ». Les infrastructures endommagées du Golfe et les chaînes d'approvisionnement perturbées signifient que la production ne peut pas être rapidement rétablie aux niveaux d'avant-guerre.

L'ordre énergétique mondial remodelé

La guerre de quatre mois a poussé certaines économies vers des changements structurels qui survivront à toute trêve. La Chine, premier importateur mondial de pétrole, a réduit ses achats à 7–8 millions de barils par jour en mai, contre 11–12 millions en 2025, surprenant les analystes. La Corée du Sud et le Japon se sont tournés davantage vers le charbon, tandis qu'une recherche plus large d'alternatives accélère la transition vers les énergies renouvelables. Daan Walter, du groupe de recherche énergétique Ember, a noté que l'éolien et le solaire ont produit plus d'électricité que le gaz à l'échelle mondiale en avril pour la première fois. « Ce qui était à peine compétitif il y a cinq ans est clairement moins cher aujourd'hui », a-t-il déclaré.

Si vous aviez interrogé les analystes du marché pétrolier au début de l'année en leur demandant quel serait le prix du pétrole si la majeure partie de l'approvisionnement via le détroit était perturbée pendant plus de 100 jours, peu vous auraient répondu moins de 100 dollars le baril.

Une voie à suivre incertaine

Les analystes préviennent que les marchés doivent considérer l'accord actuel comme fragile, et non comme un retour à la normale. Gregory Brew, du cabinet Eurasia Group, a fait remarquer que la facilité avec laquelle l'Iran a fermé le détroit – et l'inefficacité des mesures américaines pour le rouvrir – a été la plus grande surprise. Joseph Webster, de l'Atlantic Council, a souligné l'absorption silencieuse du choc par la Chine comme un autre facteur imprévu. Même si le pacte évolue vers une paix durable, les économistes s'attendent à ce que le monde soit « engagé sur une voie de croissance plus faible et de prix plus élevés » pendant des années, comme le note Patricia Cohen. L'insécurité énergétique a remodelé les relations commerciales, mis à l'épreuve les dirigeants politiques et laissé des cicatrices qui façonneront l'investissement et les politiques longtemps après le silence des armes.

Détroit d'Ormuz · Washington

7 sources

Recevoir Pollar Weekly

La semaine en actu, chaque vendredi. Gratuit.

Gratuit. Sans traceurs, sans pub. Désinscription à tout moment.

Plus de Politique & Économie