Lufthansa : accord salarial avec Verdi, la grève écartée jusqu’en 2028

Lufthansa et le syndicat Verdi sont parvenus le 27 mars 2026 à un accord de négociation collective couvrant environ 20 000 salariés au sol, ce qui a écarté la menace d’une grève pour cette catégorie de personnel. L’accord prévoit une hausse totale du salaire de base de 4,65 % en deux étapes sur une durée de 26 mois, jusqu’à fin février 2028. Les salariés des services d’enregistrement, d’accueil des passagers, de maintenance des avions, de technologie, de fret, de logistique et d’administration chez Lufthansa AG, Lufthansa Technik et Lufthansa Cargo sont concernés par cet accord. Le compromis a été trouvé après quatre rounds de négociations entamés en janvier 2026, sans qu’aucune grève n’ait été déclenchée pendant la procédure.

Les hausses salariales seront étalées en deux temps, avec une exception notable Selon les termes de l’accord, les salaires de base du personnel au sol de Lufthansa Technik et de Lufthansa Cargo augmenteront de 2,2 % avec effet rétroactif au 1er janvier 2026, puis de 2,4 % supplémentaires à partir du 1er mars 2027. Les salariés de la marque principale Lufthansa AG bénéficieront du premier palier un an plus tard, le 1er février 2027, en raison de ce que l’entreprise a décrit comme une situation économique tendue. Les indemnités de formation augmenteront elles aussi en deux étapes, pour un total de 100 euros, selon Verdi. Le syndicat a calculé que l’ensemble de ces revalorisations représente un gain mensuel moyen de un peu plus de 220 euros par salarié.

220 (euros) — augmentation salariale mensuelle moyenne par salarié du personnel au sol

Le négociateur de Verdi Marvin Reschinsky a mis en avant les dimensions financières et de sécurité de l’emploi dans cet accord. „Les salariés auront à l’avenir, en moyenne, un peu plus de 220 euros de plus par mois dans leur poche. En même temps, l’externalisation qui avait souvent été évoquée ces derniers mois et qui planait sur le personnel au sol comme une menace est désormais exclue pour longtemps.” — Marvin Reschinsky via stern.de Michael Niggemann, directeur des ressources humaines et des affaires juridiques de Lufthansa, a estimé que la longue durée de l’accord garantissait la fiabilité et qu’elle envoyait un signal clair en période de crises géopolitiques. De son côté, Reschinsky a décrit le résultat comme une source de sécurité dans une période d’incertitude.

La protection contre l’externalisation pendant huit ans était une revendication centrale du syndicat Au-delà des hausses de salaires, Verdi a obtenu ce qu’il a présenté comme une protection complète de huit ans contre l’externalisation pour le personnel au sol. Le syndicat avait identifié, parmi ses priorités avant les discussions, la volonté d’empêcher des transferts vers des entreprises appliquant des conventions collectives moins favorables. Cette protection couvre les fonctions d’accueil des passagers et de traitement des avions, des domaines où la perspective de transferts de réduction des coûts vers des sous-traitants moins bien payés suscitait depuis longtemps des inquiétudes parmi les salariés. L’accord doit encore être approuvé par les employés, même si aucune date de vote n’a été précisée dans les informations disponibles.

Demande initiale de Verdi et accord final: Hausse salariale (before: 6,0 % demandés sur 12 mois, after: 4,65 % en deux étapes sur 26 mois); Augmentation mensuelle minimale (before: Au moins 250 euros demandés, after: Moyenne d’un peu plus de 220 euros); Protection contre l’externalisation (before: Non garantie, after: Protection de huit ans obtenue)

En 2024, un conflit de négociation collective entre Verdi et Lufthansa avait donné lieu à plusieurs jours de grève avant que les deux parties ne trouvent une issue par l’arbitrage seulement. Verdi était entré dans le cycle actuel de négociations avec une demande de hausse de 6,0 % sur douze mois et une augmentation minimale d’au moins 250 euros par mois. Le syndicat avait déjà sondé ses membres sur leur disponibilité à faire grève et avait constaté un soutien solide à une action collective avant que l’accord ne soit trouvé.

Les conflits chez les pilotes et les équipages maintiennent le risque de grève chez Lufthansa L’accord sur le personnel au sol ne règle pas les tensions sociales plus larges au sein du groupe Lufthansa, car les pilotes et le personnel navigant restent engagés dans des différends séparés et non résolus. Le syndicat Vereinigung Cockpit, qui représente les pilotes, ainsi que le syndicat du personnel navigant, ont tous deux organisé des votes de grève dont les résultats étaient favorables à une action collective. Deux vagues de grèves de pilotes ces dernières semaines ont conduit à l’annulation de centaines de vols, même si aucune nouvelle menace concrète de grève n’avait été annoncée immédiatement au moment de l’accord sur le personnel au sol. La direction de Lufthansa a récemment adressé une offre de discussion à Vereinigung Cockpit, ce qui a permis de faire avancer un conflit jusque-là bloqué, et les discussions salariales avec les pilotes ont repris. Le personnel navigant de la marque principale Lufthansa ainsi que d’autres activités aériennes restent en mesure de lancer des grèves, ce qui signifie que le risque de nouvelles perturbations du trafic n’a pas été éliminé par l’accord du 27 mars.