Wie will Porsche seine einbrechenden Margen wieder steigern?

Unter starkem Marktdruck in China und den Vereinigten Staaten brach Porsches operative Marge von 18 Prozent auf 1,1 Prozent ein; nun soll ein Sanierungsplan die Erholung auf 15 Prozent bringen.

Um Fixkosten zu senken, will Porsche rund 9.000 Stellen in direkten und indirekten Bereichen streichen und zugleich Managementposten abbauen.

Statt auf reine Fahrzeugmengen zu setzen, stellte Vorstandschef Michael Leiters den Kurswechsel auf Ultra-Luxus-Exklusivität ab und erklärte: Wir wollen unsere Positionierung weiter anheben, die Exklusivität von Porsche schützen und Preismacht gewinnen.

Um geringere Produktionsmengen auszugleichen, will der Autobauer den durchschnittlichen Verkaufspreis seiner 10.000 Spitzenfahrzeuge auf 330.000 Euro erhöhen, mit mehr High-End-Derivaten und Sonderanfertigungen.