Wirtschaft · Wolfsburg und Stuttgart
Volkswagen beendet Bosch-Partnerschaft für autonomes Fahren nach 1,5 Milliarden Euro Investition
Volkswagen plant, die Partnerschaft für automatisiertes Fahren mit Bosch zu beenden, wie die Bild berichtet. Grund seien unzureichende Fortschritte und Kostensenkungsbedarf. Die 2022 gestartete Allianz hat rund 1,5 Milliarden Euro verschlungen.
KI-Text auf Grundlage von Berichten von der Standard, N-tv, stern.de und weiteren Medien. Veröffentlicht . So entsteht er
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Kurz gefasst
Volkswagen plant, die 2022 gestartete Automated Driving Alliance mit Bosch zu beenden, nachdem interne Überprüfungen die Technologie als nicht wettbewerbsfähig einstuften.
Rund 1,5 Milliarden Euro wurden in das Gemeinschaftsprojekt investiert, das die Erwartungen nicht erfüllte, insbesondere bei Level-2++-Systemen für freihändiges Fahren im Stadtverkehr.
VW beabsichtigt, Hardware und Software von einem neuen Zulieferer zu beziehen; ein Vertrag wird bis September 2026 erwartet.
Die Entscheidung ist Teil eines breiteren Kostensenkungsprogramms, das die Schließung von vier deutschen Werken und den Abbau von bis zu 100.000 Arbeitsplätzen umfassen könnte.
- 1.01.Volkswagen und Bosch starten die Automated Driving Alliance mit über 1.000 Spezialisten.
- 28.06.Bild berichtet, dass VW die Partnerschaft beenden will, und nennt fehlende Fortschritte sowie 1,5 Milliarden Euro Investition.
- 29.06.Frühestmögliches Datum für die endgültige Kündigung der Allianz.
- 30.09.VW strebt die Unterzeichnung eines Vertrags mit einem neuen Partner für Hardware und Software an.
Partnerschaft 2022 gestartet
Die Automated Driving Alliance (ADA) zwischen Volkswagen-Softwaretochter Cariad und Bosch begann Anfang 2022. Mehr als 1.000 Spezialisten beider Unternehmen sollten eine gemeinsame Softwareplattform für Fahrerassistenz und autonomes Fahren entwickeln, die auch anderen Herstellern angeboten werden sollte. Das Projekt galt als Reaktion auf die Konkurrenz von Tesla und chinesischen Firmen.
Technologie als nicht wettbewerbsfähig eingestuft
Nach Investitionen von rund 1,5 Milliarden Euro stuften interne Bewertungen die Technologie als nicht wettbewerbsfähig ein, berichtete die Bild. Besonders groß war die Lücke bei Level-2++-Systemen, die freihändiges Fahren im Stadtverkehr ermöglichen. Ein Cariad-Sprecher sagte der Zeitung, dass sich die Markt- und Technologieentwicklung von den ursprünglichen Erwartungen entfernt habe.
„Grundsätzlich überprüfen wir unsere Entwicklungspartnerschaft regelmäßig und bewerten kontinuierlich, ob sie mit unseren strategischen und technologischen Zielen sowie den aktuellen Marktentwicklungen übereinstimmt.“
Kostensenkung und Suche nach neuem Partner
Volkswagen will nun Hardware und Software von einem neuen Partner zukaufen, anstatt sie selbst zu entwickeln, so die Bild. Ein Vertrag mit einem Ersatz soll bis September unterzeichnet werden. Die Bosch-Allianz kann vertragsgemäß frühestens am Montag, den 29. Juni, gekündigt werden.
Weitergehender Restrukturierungsdruck
Der Schritt erfolgt im Rahmen eines umfassenderen Umbaus bei Volkswagen. Berichte vom Freitag deuteten darauf hin, dass der Autobauer die Schließung von vier deutschen Werken und den Abbau von bis zu 100.000 Arbeitsplätzen weltweit erwägt. Das Unternehmen bestätigte die Zahlen nicht, räumte jedoch „tiefgreifende“ Veränderungen ein.
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