Uber streicht 3.300 Stellen und kürzt Führungspositionen um 20 % im Rahmen einer Unternehmensumstrukturierung

Personalabbau und Führungskürzungen

Uber Technologies gab am Mittwoch bekannt, dass es rund 3.300 Stellen streicht, was etwa 10 % seiner weltweiten Belegschaft entspricht. Konzernchef Dara Khosrowshahi teilte die Entscheidung den Mitarbeitern in einer internen E-Mail und einer öffentlichen Unternehmenserklärung mit und erläuterte eine organisatorische Umstrukturierung, die die Unternehmenshierarchie flacher gestalten soll. Es handelt sich um den größten Stellenabbau des Unternehmens seit Mai 2020, als Uber während der COVID-19-Pandemie 6.700 Stellen strich. Ende 2025 beschäftigte das Unternehmen weltweit rund 34.000 Mitarbeiter, nachdem es bereits Anfang 2026 gezielte Kürzungen in den Bereichen Personal und Kundensupport vorgenommen hatte. Die Aktie von Uber stieg nach der Ankündigung um 2 %.

Die heutigen Veränderungen verfolgen zwei Ziele: Uber einfacher und schneller zu machen und mehr Spielraum für Investitionen in unsere Zukunft zu schaffen.

Teamkonsolidierung und Hierarchieabbau

Die Unternehmensumstrukturierung zielt direkt auf das mittlere Management und fragmentierte Arbeitsgruppen im gesamten Unternehmen ab. Die Umstrukturierung reduziert die Gesamtzahl der Führungspositionen um 20 %, wobei einige Manager in nicht leitende Rollen versetzt werden, während andere entlassen werden. Darüber hinaus werden Stellen, die sieben oder mehr Hierarchieebenen unter dem Konzernchef angesiedelt sind, um 20 % gekürzt. Das Unternehmen halbiert zudem fast die Anzahl der Mikro-Teams, die nur aus ein oder zwei Personen bestehen und in den Jahren des schnellen Wachstums den Koordinationsaufwand vervielfacht hatten. Im technischen Bereich führt Uber separate Ingenieur-, Forschungs- und Wissenschaftsteams, die zuvor die Kernbereiche unterstützten, zu einheitlichen Abteilungen zusammen.

Kapitalumverteilung hin zu autonomen Fahrzeugen

Die Kostensenkungen sollen finanzielle Mittel für langfristiges Wachstum und technische Initiativen freisetzen, insbesondere für autonome Mobilitäts- und Lieferplattformen. Uber bereitet sich darauf vor, Kapital in den autonomen Verkehr zu investieren, während Robotaxi-Entwickler ihre Dienste auf große Metropolregionen ausweiten. Das Unternehmen hat sich verpflichtet, in den kommenden Jahren über 10 Milliarden US-Dollar (etwa 8,6 Milliarden Euro) in Partnerschaften für autonome Fahrzeuge zu investieren, um sein Ride-Hailing-Netzwerk zu stärken. Auch die Betriebslogistik wird konsolidiert, indem drei verschiedene Lieferbereiche zusammengelegt werden: separate Teams für Restaurants, Einzelhandel und White-Label-Geschäftslieferungen werden zu einer einzigen operativen Einheit integriert.

Wir haben neue Produkte entwickelt, uns in neue Geschäftsfelder ausgeweitet, mehr Verbraucher erreicht, mehr Verdienstmöglichkeiten unterstützt und sind zu einem viel größeren, stärkeren Unternehmen geworden. Aber dieses Wachstum brachte auch mehr Komplexität mit sich: mehr Ebenen, mehr Koordination, fragmentiertere Zuständigkeiten und in einigen Fällen Strukturen, die sinnvoll waren, als die Geschäfte kleiner waren, und uns in unserem jetzigen Umfang nicht mehr gut dienen.

Rückkehr-ins-Büro-Politik und internationale Präsenz

Neben dem Stellenabbau schränkt Uber die Homeoffice-Regelungen in seinen internationalen Niederlassungen drastisch ein. Nach der überarbeiteten Richtlinie dürfen nur noch etwa 1 % der Belegschaft vollständig von zu Hause aus arbeiten, während die bestehende Anforderung von drei Pflichtbürotagen pro Woche für andere Mitarbeiter bestehen bleibt. Globale Teams werden sich zunehmend auf die Hauptstandorte in San Francisco und New York konzentrieren. Die Personalveränderungen folgen auf eine Verlangsamung der Einstellungen, die im Mai 2026 begann, während sich das Unternehmen auf die Integration der geplanten Übernahme von Delivery Hero vorbereitet. Diese Transaktion im Wert von 13 Milliarden Euro soll nach Abschluss die operative Plattform von Uber auf 99 internationale Märkte ausweiten.