Uber startet Parkplatzreservierungen in 15 US-Städten – mit Blick auf Robotaxis

Was an den Start ging

Uber hat am Montag, 9. November, mit Uber Parking ein Angebot gestartet, mit dem Nutzer Parkhäuser, Parkplätze und Valet-Stellplätze direkt in der Uber-App finden, vergleichen und reservieren können. Es ist das erste Parkprodukt des Unternehmens, seit es im Februar vereinbart hat, SpotHero zu übernehmen. Uber zufolge umfasst das Netzwerk von SpotHero mehr als 13.000 Parkeinrichtungen in über 400 Städten, und SpotHero soll als eigenständige App weiterbetrieben werden. Das Angebot startet in 15 US-Städten: Atlanta, Austin, Boston, Chicago, Dallas, Denver, Los Angeles, Miami, Nashville, New York, Philadelphia, San Diego, San Francisco, Seattle und Washington, D.C. Uber will den Dienst landesweit ausweiten.

So funktioniert der Dienst

Nutzer tippen auf das Symbol „P“ auf dem Startbildschirm, geben ein Ziel sowie Datum und Uhrzeit ein und sehen dann Parkhäuser und Parkplätze auf einer interaktiven Karte mit vorab angezeigten Preisen und Ankunftszeiten. Filter erlauben die Wahl zwischen Selbstparken und Valet, zwischen Außenplatz und Parkhaus sowie danach, ob Personal vor Ort ist. Fahrer hinterlegen ihre Fahrzeugdaten und ihr Kennzeichen und fahren dann in manche Parkplätze per QR-Code oder automatischer Kennzeichenerfassung ein. Pläne lassen sich ändern: Eine Reservierung kann in der App verlängert oder bis zum Beginn kostenlos storniert werden. Mitglieder von Uber One erhalten auf berechtigte Parkbuchungen 10 % als Guthaben zurück, das innerhalb von 24 Stunden gutgeschrieben wird und für Fahrten und Lieferungen von Uber Eats verwendet werden kann. Uber One hatte zum 30. September mehr als 55 Millionen Mitglieder.

Erst Pendler, dann Robotaxis

Ubers Vorstandsvorsitzender Dara Khosrowshahi verwies in der Telefonkonferenz zum Quartalsergebnis auf die Pendler.

„Das Pendeln ist eine unserer größten Kategorien.“

Uber zufolge passt das Parknetzwerk auch zu den Plänen für autonomes Fahren. Untätige Robotaxis könnten in Parkhäusern oder auf Parkplätzen warten, bis sie gerufen werden, statt zwischen zwei Fahrten durch die Straßen zu fahren, was Leerkilometer, Stau und Fahrzeugverschleiß verringern könnte. Uber will diese Bereitstellungsnutzung im gesamten SpotHero-Netzwerk prüfen. Samarth Kejriwal, Ubers Senior Director für autonome Fahrzeuge, sagte, ein Robotaxi, das in der Nähe belebter Gebiete warte, sei weniger leer unterwegs als eines, das zu einem Depot zurückfahre.

„Beim Parken geht es im Kern darum, die Kosten pro Meile für den Kunden zu senken.“

Kejriwal sagte zudem, die Verträge von SpotHero mit US-Parkplatzbetreibern könnten Uber helfen, günstigere Tarife zu finden, je mehr Robotaxis in mehr Städte kommen. Uber hat bereits Parkvereinbarungen mit einigen seiner Partner und arbeitet mit Dutzenden Unternehmen für autonome Fahrzeuge zusammen.

Ubers größere Wette

Uber will die erste Anlaufstelle sein, wenn Verbraucher eine Reise planen – ob sie selbst fahren oder eine Fahrt bestellen. Amit Fulay, Ubers VP für Produkt, erwartet, dass Kunden die Kosten einer Uber-Fahrt mit den Kosten für das Parken des eigenen Autos vergleichen.

„Wir haben sehr viel Erfahrung darin, Marktplätze effizient zu betreiben und Angebot und Nachfrage zusammenzubringen. Parken ist ähnlich.“

Uber kauft auch über das Ride-Hailing-Geschäft hinaus zu, darunter die 14,8 Mrd. Dollar schwere Übernahme von Delivery Hero. Kejriwal sagte, für die Fahrgäste würden am Ende Preis und Zuverlässigkeit entscheidend sein.