Tusk und Präsident Nawrocki geraten wegen blockierter Übergewinnsteuer auf Treibstoff aneinander; 4 Mrd. Złoty in der Schwebe
Die präventive Kontrolle eines Gesetzes zur Übergewinnsteuer auf Treibstoff durch Präsident Karol Nawrocki hat einen politischen Sturm entfacht: Premierminister Donald Tusk nannte den Schritt ‚schockierend‘, während Finanzminister Andrzej Domański sagte, dass nun 4 Milliarden Złoty für günstigeren Treibstoff blockiert seien.
Entscheidung und unmittelbare Reaktion
Am Freitag leitete Präsident Karol Nawrocki das Gesetz über außerordentliche Gewinne aus Treibstoffverkäufen dem Verfassungsgericht zur präventiven Kontrolle zu. Das Gesetz hätte eine Steuer auf Übergewinne erhoben, die zwischen März und Dezember 2026 erzielt wurden, wobei die Einnahmen zur Finanzierung eines staatlichen Programms (CPN) zur Senkung der Zapfsäulenpreise vorgesehen waren. Im Rahmen des präventiven Kontrollverfahrens kann das Gesetz erst nach einer Entscheidung des Gerichts in Kraft treten.
Innerhalb weniger Stunden ging Premierminister Donald Tusk in den sozialen Medien an die Öffentlichkeit, um den Schritt zu verurteilen. Er nannte die Entscheidung „schockierend“ und forderte die Wähler auf, sich beim nächsten Tanken daran zu erinnern.
Der Präsident hat ein Gesetz blockiert, das die Besteuerung der gigantischen Gewinne von Treibstoffunternehmen erlaubt hätte, um an unseren Tankstellen günstigeren Treibstoff zu finanzieren (CPN-Programm). Erinnern Sie sich daran an der Zapfsäule.
Verfassungsrechtlicher Streit um Rückwirkung
Das Präsidialamt begründete die Vorlage mit dem verfassungsrechtlichen Grundsatz, dass Gesetze nicht rückwirken sollen. Präsident Nawrocki erläuterte, dass das Gesetz zwar im August in Kraft treten sollte, aber Einkünfte ab Anfang März erfassen würde, sodass es eine Steuer mit Rückwirkung auferlege. Er berief sich auf den lateinischen Grundsatz „Lex retro non agit“.
Regierungsminister Maciej Berek widersprach noch am selben Tag und argumentierte, dass eine Steuer auf außerordentliche Gewinne von Natur aus rückwirkend sei. „Gewinne werden nach einem bestimmten Zeitraum ermittelt, und außerordentliche Gewinne können nur besteuert werden, sobald sie angefallen sind. Von solchen Regelungen zu erwarten, dass sie ausschließlich für die Zukunft gelten, ist ein Missverständnis“, schrieb er und fügte hinzu, der Präsident sei wahrscheinlich schlecht zur Verfassungsmäßigkeit des Gesetzes beraten worden.
- Präsident Nawrocki leitet das Gesetz zur Treibstoffsteuer dem Verfassungsgericht zur präventiven Kontrolle zu und blockiert damit dessen Inkrafttreten.
- Premierminister Donald Tusk schreibt auf X, die Entscheidung sei ‚schockierend‘ und wirft dem Präsidenten vor, günstigeren Treibstoff zu blockieren.
- Präsidentenamtschef Paweł Szefernaker nennt Tusk einen ‚wirtschaftlichen Dilettanten‘ und sagt, Senkungen von Mehrwertsteuer und Verbrauchsteuer, nicht neue Steuern, würden die Treibstoffpreise senken.
- Minister Maciej Berek argumentiert, Übergewinnsteuern seien von Natur aus rückwirkend und die gegenteilige Erwartung sei ein Missverständnis.
- Finanzminister Andrzej Domański erklärt, das blockierte Gesetz hätte 4 Milliarden Złoty für ein Treibstoffpreis-Schutzpaket eingebracht.
Wortgefecht und ein Preis von 4 Milliarden Złoty
Der Streit eskalierte, als der Leiter der Kanzlei des Präsidenten, Paweł Szefernaker, direkt auf Tusk antwortete. Er schrieb, es sei seit Langem bekannt, dass der Premierminister ein wirtschaftlicher Dilettant sei, und der Versuch, die Polen davon zu überzeugen, dass eine neue Steuer die Zapfsäulenpreise senken würde, sei unehrlich. Szefernaker forderte die Regierung stattdessen auf, die Mehrwertsteuer und die Verbrauchsteuer auf Treibstoff zu senken, wie es die frühere Regierung von Recht und Gerechtigkeit getan habe, und argumentierte, dies sei der wahre Weg, die Kosten zu senken, anstatt die Last auf die Autofahrer abzuwälzen. Er schloss, dass Präsident Nawrocki „die Polen vor Lösungen geschützt habe, die zu Rekordpreisen für Benzin und Diesel hätten führen können.“
Finanzminister Andrzej Domański schaltete sich daraufhin mit einer konkreten Zahl ein. Er sagte, die Überweisung des Gesetzes an das Gericht habe 4 Milliarden Złoty blockiert, die für den Staatshaushalt vorgesehen waren – Geld, das einen Schutzschild gegen hohe Treibstoffpreise bilden sollte. Domański beschuldigte den Präsidenten, sich auf die Seite der Ölkonzerne statt der Autofahrer zu stellen, und warnte, die Blockade werde die öffentlichen Finanzen belasten und die Einführung von Schutzmaßnahmen verzögern.
Es ist seit Langem bekannt, dass der derzeitige Premierminister ein wirtschaftlicher Dilettant ist. Jetzt versucht er, die Polen davon zu überzeugen, dass die Einführung einer neuen Steuer auf Treibstoff zu sinkenden Preisen an der Zapfsäule führen wird.
Wie es weitergeht
Das Gesetz liegt nun beim Verfassungsgericht, dessen endgültige Entscheidung darüber bestimmen wird, ob die Steuer eingeführt werden kann. Es wurde kein Zeitplan für die Entscheidung des Gerichts genannt, sodass der politische Stillstand um die Treibstoffpreise und ein Haushaltsloch von 4 Milliarden Złoty wahrscheinlich anhalten wird. Beide Seiten haben signalisiert, dass sie nicht zurückweichen werden, was die Bühne für einen langwierigen institutionellen Konflikt bereitet.
