Französischer Flugzeugträger Charles de Gaulle bleibt 'bis auf Weiteres' vor Hormus, während Iran US-Deal-Angebot zurückweist

Der französische Flugzeugträger Charles de Gaulle werde „bis auf Weiteres“ in der Straße von Hormus bleiben, erklärten die französischen Streitkräfte am Sonntag und wiesen Pressemeldungen zurück, dass das Schiff bald zur Wartung nach Toulon auslaufen werde. Die Dementi erfolgte, als Präsident Donald Trump behauptete, die Vereinigten Staaten würden ein Abkommen mit Iran unterzeichnen, um den Nahostkrieg zu beenden und die strategische Wasserstraße sofort wieder zu öffnen – nur um später von Teheran zu hören, weitere Gespräche seien „sinnlos“ ohne eingehaltene Zusagen.

Chronologie einer Pattsituation

Die Charles de Gaulle und ihre Eskorte trafen Mitte Mai ein und wurden vor der Arabischen Halbinsel positioniert, bereit für einen neutralen Einsatz zur Wiederherstellung der Navigation durch die Straße von Hormus, falls Washington und Teheran ihre gegenseitigen Blockaden aufheben. Am Samstag berichteten Presseorgane, der Träger werde innerhalb weniger Tage auslaufen, um eine für Juli vorgesehene Instandsetzungsphase zu beginnen. Das französische Militär beeilte sich, diese Darstellungen zu dementieren; der Chef der Streitkräfte und sein Sprecher bestanden darauf, dass Wartungsfristen verschiebbar seien und operative Notwendigkeiten Vorrang hätten.

„Der Charles de Gaulle bleibt bis auf Weiteres in der Zone. Es wurde zu diesem Zeitpunkt keine Entscheidung über eine Rückkehr getroffen.“

Am selben Tag sagte Trump, die USA würden einen Friedensdeal mit Iran unterzeichnen, ein Pakt, der die sofortige Wiedereröffnung der Straße vorsehe. Wenige Stunden später erklärte die iranische Führung, es sei „sinnlos, weiterzumachen“, wenn Verpflichtungen nicht eingehalten würden.

Die neutrale Koalitionsmission

Frankreich und das Vereinigte Königreich führen eine maritime Koalition von etwa 40 nicht kriegführenden Ländern. Ihre vorgeschlagene Mission würde die Straße sichern, sobald Iran und die USA sich darauf einigen, ihre jeweiligen Blockaden aufzuheben, und in Koordination mit beiden Nationen handeln. Frankreichs beigeordnete Ministerin für die Streitkräfte Alice Rufo hatte zuvor die Vorpositionierung des Trägers genau für dieses Szenario bestätigt.

„Technische Fristen werden berücksichtigt, sind aber nicht die einzigen Elemente, die in die operative Planung einfließen. Frankreich bleibt besonders dem Erhalt der Navigationsfreiheit verpflichtet.“

Ölmärkte unter Druck

Die Blockade der Straße von Hormus hat die Kohlenwasserstoffexporte aus dem Golf gestört, die Preise in die Höhe getrieben und die Weltwirtschaft belastet. Die Straße ist eine kritische Ader für die weltweite Ölversorgung, und ihre anhaltende Schließung verleiht den diplomatischen Bemühungen um einen Waffenstillstand und einen maritimen Sicherheitsrahmen Dringlichkeit.