Iran: Tanker nach Minentreffer in Hormus in Flammen – UKMTO meldet Vorfall

Marine meldet brennenden Tanker

Die iranische Marine teilte am frühen Morgen des 11. November mit, ein Tanker sei in einer gefährlichen Sperrzone östlich der Straße von Hormus nach dem Treffer einer Seemine in Brand geraten. Die über den staatlichen Rundfunk verbreitete Erklärung nannte weder das Schiff noch dessen Nationalität. Teheran betrachtet Schiffe, die die Meerenge ohne seine Genehmigung durchqueren, als Verletzer, und die Marine ordnete diesen Tanker in diese Kategorie ein. Erklärungen dieser Art sind in den vergangenen Wochen häufiger geworden. Die britische Seesicherheitsagentur UKMTO, die dem Verteidigungsministerium untersteht, meldete am selben Morgen einen Vorfall mit einem Tanker in der Meerenge. UKMTO erklärte, sie habe noch keine Informationen über den Zustand der Besatzung, das Ausmaß etwaiger Schäden oder mögliche Umweltauswirkungen.

Drei Tanker in zwei Tagen

Die Revolutionsgarden erklärten am Dienstag, dem 10. November, in mehreren getrennten Erklärungen, drei Schiffe seien in der Meerenge in Brand geraten. RTP berichtete über diese Zahl, während La Libre in ihrer Darstellung derselben Erklärungen zwei brennende Tanker beschrieb. Laut Iran International war eines der Schiffe vom Dienstag ein Supertanker, der Berichten zufolge von einer Seemine getroffen wurde, und beim zweiten Brand wurde keine Ursache genannt. Unabhängig davon zeigt von Reuters verifiziertes Video einen mittelgroßen Tanker unter singapurischer Flagge mit raffinierten Produkten an Bord, der vor der Küste Omans brennt. Der staatliche Sender IRIB erklärte unter Berufung auf die Marine der Revolutionsgarden, dieses Schiff sei einer von drei Tankern, die am Sonntag, dem 8. November, getroffen worden seien, weil sie Routen genutzt hätten, die Teheran als nicht genehmigt betrachtet.

Warum die Meerenge umstritten ist

Iran beansprucht die Kontrolle über die Meerenge, durch die vor dem Krieg ein Fünftel der weltweiten Kohlenwasserstoffe transportiert wurde. Die Meerenge gilt als eine der wichtigsten Seeschifffahrtsadern für den globalen Energiehandel. Der Konflikt begann Ende Februar mit israelischen und US-Angriffen auf Iran. Als Reaktion verhängten die Vereinigten Staaten eine Blockade über iranische Häfen und eskortieren Tanker entlang der Route. Washington erklärt, den größten Teil der Minenräumung in der Wasserstraße durchgeführt zu haben. Die iranischen Behörden haben wiederholt erklärt, Schiffe, die auf nicht genehmigten Routen zu passieren versuchten, verstießen gegen die von Teheran gesetzten Beschränkungen; diese Behauptungen belegen jedoch für sich genommen nicht unabhängig, wie sich die einzelnen Vorfälle ereignet haben.

Was weiterhin unbestätigt bleibt

Die iranischen Erklärungen nannten keines der Schiffe, ihre Flaggen oder ihre Besatzungen. Es wurde keine unabhängige Bestätigung veröffentlicht, dass alle drei Vorfälle durch Minen verursacht wurden. Auch die Quellen weichen bei der Zahl vom Dienstag voneinander ab: RTP und griechische Berichte nennen drei Schiffe, La Libre zwei. Der Vorfall vom Sonntag wird nur über die Darstellung von IRIB gemeldet. Die bisherigen Berichte sagen nicht, wie sich die Vorfälle auf den Verkehr durch die Meerenge oder die Ölströme ausgewirkt haben.