Stromausfall im Stellwerk Manchester legt Züge in Nordwestengland lahm, Störungen bis Freitag erwartet

Stromausfall legt Stellwerk lahm

Ein Stromausfall kurz vor 14 Uhr am Donnerstag, 6. August 2026, traf den Großraum Manchester, in dem sich das Manchester Rail Operating Centre befindet. Die im Juli 2014 eröffnete Anlage beherbergt alle Steuerungen für den sicheren Bahnbetrieb in der Region, einschließlich der Signaltechnik, mit einem Betriebsbereich, der sich von Crewe im Süden bis Carlisle im Norden und von Todmorden im Osten bis zur walisischen Grenze im Westen erstreckt. Ein Notstromaggregat startete nicht rechtzeitig, um den Signalbetrieb aufrechtzuerhalten. Obwohl der Strom später wiederhergestellt wurde, erforderte die Sicherheitsprotokolle einen kontrollierten Neustart der Systeme im Zentrum, bevor die Züge wieder fahren konnten.

Network Rail teilte mit, dass zwischen Manchester Piccadilly und Manchester Victoria sowie Bolton keine Züge verkehren konnten, was die Verbindungen im gesamten Nordwestnetz beeinträchtigte. Einige Züge fuhren südlich und östlich der Stadt in Richtung Stockport, waren aber ebenfalls von Verspätungen betroffen. Der Betreiber gab keine Hinweise auf die Ursache des Ausfalls.

Betroffene Betreiber und Fahrgäste

Mindestens acht Zugbetreiber waren am Donnerstagabend betroffen: Avanti West Coast, CrossCountry, East Midlands Railway, London Northwestern Railway, Lumo, Northern, TransPennine Express und Transport for Wales. Northern und TransPennine Express rieten Kunden von Reisen ab, wobei TPE mitteilte, dass seine Züge aufgrund eines Ausfalls der Kommunikationssysteme „nicht sicher fahren könnten".

Hunderte Reisende strandeten. Sarah Nelson, die nicht zur Arbeit nach Manchester gelangen konnte, stand vor einer „albtraumhaften" fünfstündigen Rundreise, um nach Hause nach Blackpool zurückzukehren, nachdem ihr Zug in Horwich Parkway mehr als 90 Minuten feststeckte. Stacey, eine 38-Jährige auf dem Weg von Deansgate nach Leyland, zahlte 60 Pfund für ein Taxi nach Hause, nachdem sie aus einem Zug evakuiert worden war, der auf einem Viadukt anhielt, als die Signale ausfielen. Ein Paar, das aus Gibraltar zurückkehrte, musste einen Uber vom Flughafen Manchester nach Clitheroe buchen und sagte, es „koste ein Vermögen".

Offizielle Reaktionen und Untersuchung

Verkehrsministerin Heidi Alexander postete auf X, dass es ihr „leid tue zu hören, dass Fahrgäste im Nordwesten von einem Stromausfall betroffen sind, mit Zugausfällen und Verspätungen". Chris Wright, Network Rails Nordwest-Streckendirektor, entschuldigte sich und warnte vor weiteren Störungen.

Es tut mir außerordentlich leid für die Störungen und die sehr schwierigen Reisen, die viele Menschen erlebt haben. Wir warnen die Menschen, morgen früh mit weiteren Störungen zu rechnen.

Andrew McClements, Direktor für Kundenerfahrung und Transformation bei TPE, sagte, der Betreiber erwarte am Freitagmorgen einige Störungen als Folge der Probleme vom Donnerstagnachmittag und bat alle, die eine Reise planen, sorgfältig zu prüfen und mehr Zeit einzuplanen. SP Electricity North West, das die Stromverteilungsnetze von Greater Manchester besitzt und betreibt, teilte mit, es untersuche, ob ein Ausfall in seinem Netz das Gebiet am Donnerstag früher beeinträchtigt habe.

Anhaltende Störungen und Gegenmaßnahmen

Bis Donnerstagabend hatten sich die Verbindungen in den Midlands normalisiert, aber Greater Manchester, der Nordosten und Teile von Wales blieben gestört. National Rail teilte mit, dass Züge in Greater Manchester und im Nordosten mit Verspätungen von bis zu einer Stunde oder Ausfällen rechnen müssten. Der Verkehr zwischen Newport und Cardiff Central könnte laut Sky News bis Freitag 20 Uhr gestört sein. Fahrgäste, die innerhalb von Greater Manchester reisen, wurden angewiesen, jeden Bee Network-Bus oder Metrolink-Service ohne Aufpreis nutzen zu können. Network Rail forderte alle, die am Freitag reisen wollen, auf, vor der Abfahrt die National Rail Enquiries zu prüfen, da weitere Ausfälle erwartet werden.

Die Anlage in Manchester ist eines von 12 Betriebszentren, die gebaut wurden, um schließlich das gesamte britische Schienennetz zu verwalten und 800 Stellwerke und andere Betriebsstandorte zu ersetzen. Es war geplant, dass das Manchester Rail Operating Centre bis 2034 die gesamte Eisenbahn in Nordwestengland steuern würde. Ein elektrischer Fehler am Manchester Piccadilly hatte im April ebenfalls Züge gestoppt, als Network Rail mitteilte, dass eine verlängerte 12-stündige Sperrung für Reparaturen erforderlich sei, da über 400 Meter Gleise beschädigt waren.