Spanien verlängert Kraftstoffsteuerrabatte und Energiepreisdeckel bis 2026 trotz Widerstands der Branche

Regierung verlängert Kraftstoffsubventionen und Energiepreisdeckel

Spanien hat am 30. September 2026 ein Königliches Dekret im Staatsanzeiger veröffentlicht, um die Steuerentlastungen für Kraftstoffe und die Schutzmaßnahmen auf dem Energiemarkt bis zum 31. Dezember 2026 zu verlängern. Der Plan wirkt den steigenden Energiepreisen entgegen, die durch den Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten und Iran in der Straße von Hormus angetrieben werden. Der Erste Vizepräsident und Minister für Wirtschaft, Handel und Unternehmen, Carlos Cuerpo, erklärte, die Maßnahmen erforderten erhebliche staatliche Mittel.

„Es ist eine Anstrengung, die in ihrer Gesamtheit mehr als 12.000 Millionen Euro für die öffentlichen Kassen bedeuten würde, ein ehrgeiziger Schutzplan für Haushalte und Unternehmen, während wir diesen Kurs fortsetzen, um Energiesouveränität und die Elektrifizierung unserer Wirtschaft zu gewährleisten.“

Nach dem Dekret sieht die Sondersteuer auf Kohlenwasserstoffe einen gestaffelten Kraftstoffrabatt von 20 Cent pro Liter im Oktober vor, der im November auf 13 Cent und im Dezember auf 6 Cent sinkt. Ein Schutzmechanismus setzt den Rabatt wieder auf 20 Cent, wenn die Ölpreise um mehr als 15 % steigen. Die Regelung deckelt zudem Butangasflaschen bei 19,55 Euro und begrenzt die Gewichtung des Erdgases auf 35 % Wachstum in der Formel des Letztversorgungstarifs, wodurch die Tariferhöhungen für Haushalte auf rund 15 % statt auf über 45 % begrenzt werden, nachdem die europäischen Gaspreise Mitte September 80 Euro pro Megawattstunde überschritten hatten.

Schätzungen zu den Kraftstoffpreisen und Reaktion der Tankstellen

Die spanischen Kraftstoffpreise an der Zapfsäule werden ab dem 1. Oktober je nach Tankstelle auf 1,95 bis 2,12 Euro pro Liter Benzin und auf 1,94 bis 2,07 Euro pro Liter Diesel geschätzt. Rechnet man den indirekten Effekt der 21-prozentigen Mehrwertsteuer hinzu, erreichen die Gesamteinsparungen für Benzinverbraucher im Oktober rund 24 Cent pro Liter. Benzin erhielt im September einen Rabatt von 5 %, weil sein monatlicher Preisanstieg unter 15 % blieb.

Oktober 202620

November 202613

Dezember 20266

Oktober 2026

20 Cent/L

November 2026

13 Cent/L

Dezember 2026

6 Cent/L

Daten aus dem Artikeltext

Der spanische Verband der Tankstellenunternehmer bezeichnete die steuerlichen Maßnahmen als enttäuschend und wirkungslos. Der Verband erklärte, pauschale Rabatte gingen nicht auf die zugrunde liegenden Energiekosten ein, und merkte an, dass das Einfrieren der Dieselsteuer die Basiskosten unverändert lasse, während Preissenkungen beim Benzin nur langsam an die Verbraucher weitergegeben würden. Der Verband verwies zudem auf das Königliche Dekret-Gesetz 25/2026, das die Mehrwertsteuer auf Strom und Gas von 21 % auf 10 % senkt, wenn die Inflation in diesen Bereichen im September 15 % übersteigt, und argumentierte, dass Kraftstoffe für Fahrzeuge steuerlich benachteiligt würden.

Primärsektor und Industrie fordern direkte Hilfen

Die Genossenschaft der Eigner von Fischereifahrzeugen des Hafens von Vigo bezeichnete die Verlängerung als unzureichend und erklärte, die Kosten für Schiffskraftstoff hätten sich seit Beginn der Krise mehr als verdoppelt. Die Organisation forderte Subventionen, die direkt bei der Bunkerung auf Basis des tatsächlichen Verbrauchs und nicht von Schätzungen gewährt werden. Sie drängte zudem darauf, die Schwelle für die Aktivierung der Hilfen von 0,70 Euro pro Liter auf den Durchschnitt von 0,555 Euro aus dem Jahr 2025 zu senken, um 70 % der Kostendifferenz abzudecken, sowie auf Befreiungen von Sozialversicherungsbeiträgen bis Ende 2026 und ein spezielles Register für Hochseeschiffe.

Der spanische Verband der Lebensmittel- und Getränkeindustrie berichtete, dass anhaltende Preissteigerungen bei Gas und Strom der spanischen Industrie bis zum Jahresende zusätzliche Energiekosten von rund 7.400 Millionen Euro verursachen könnten. Der Verband forderte direkte Finanzhilfen, verbesserte Liquiditäts- und Kreditgarantien sowie staatliche Exportversicherungen über CESCE und das Staatssekretariat für Handel.

Politische Opposition fordert breitere Steuersenkungen

Die Partido Popular forderte eine sofortige Überarbeitung des Königlichen Dekret-Gesetzes. Der stellvertretende Wirtschaftssekretär Alberto Nadal und die Koordinatorin für Landwirtschaft und Fischerei, Carmen Crespo, wiesen darauf hin, dass die Kraftstoffausgaben in der Landwirtschaft im Durchschnitt um mehr als 60 % und in der Fischereiflotte um 86 % gestiegen seien. Die Partei drängte die Regierung, EU-Regelungen zu nutzen, um bis zu 70 % der Kraftstoff- und Düngemittelkosten zu erstatten, eine Null-Mehrwertsteuer auf Grundnahrungsmittel wie Fisch, Milch, Käse, Öl, Eier, Fleisch, Gemüse und Konserven einzuführen und zu verhindern, dass Landwirte die Kraftstoffkosten vorstrecken müssen. In Kastilien-La Mancha erklärte Landwirtschaftsrat Julián Martínez Lizán, 20 Cent pro Liter könnten die explodierenden Betriebskosten nicht ausgleichen.