Saudi-Arabien bereitet Pipeline-Umgehung vor, um Rohölfluss nach Drohnenangriffen wiederherzustellen

Schäden an der Pipeline und Reparaturzeitplan

Saudi Aramco baut eine Umgehung um beschädigte Abschnitte der 1.200 Kilometer langen Ost-West-Pipeline, um innerhalb weniger Tage etwa die Hälfte ihrer Kapazität wiederherzustellen. Die Pipeline, die die östlichen Ölfelder mit dem Rotmeerhafen Yanbu verbindet, wurde am 10. September nach Drohnenangriffen auf zwei ihrer elf Pumpstationen stillgelegt. Das Netzwerk auf der Arabischen Halbinsel verfügt außerdem über zwei Druckentlastungsstationen. Saudi-arabische Behörden bestätigten, dass bei den Angriffen in den Regionen Riad und Medina mehrere Personen verletzt wurden, während irakische Beamte erklärten, die Drohnen stammten aus der Provinz Maysan. US-Energieminister Chris Wright erklärte, dass der begrenzte Fluss innerhalb weniger Tage wieder aufgenommen werde, während der Branchenberater Andrew Lipow schätzte, dass vollständige Reparaturen ein bis zwei Monate dauern würden.

Sie müssen Rohre, Ventile und die gesamte elektrische Ausrüstung ersetzen. Man kann das nicht einfach bei Costco kaufen.

Verlagerung der Exportrouten und europäische Abnehmer

Die 750 Meilen lange Pipeline ist Saudi-Arabiens wichtigste Alternative zur Straße von Hormus, deren Transit nach Beginn des Konflikts am 28. Februar 2026 drastisch zurückging. Der Ausfall zwang Saudi Aramco, täglich etwa 4 Millionen Barrel vom Terminal Yanbu weg umzuleiten. Um die Lieferungen aufrechtzuerhalten, bot der staatliche Produzent asiatischen Käufern Schiffs-zu-Schiff-Rohöltransfers vor dem Hafen Sohar in Oman an. Europäische Raffinerien sahen sich mit stornierten September-Lieferungen konfrontiert, sodass Unternehmen wie das polnische Orlen alternative Lieferungen aus der Nordsee suchten. Saudi Aramco liefert normalerweise etwa 40 % des Rohölbedarfs von Orlen, doch der Raffineriekonzern berichtete, dass regionale Treibstoffvorräte sofortige Engpässe verhindern.

Preisanstieg bei Kraftstoffen im Einzelhandel

Die Rohöl-Benchmarks und die Kraftstoffpreise im Einzelhandel stiegen auf den internationalen Märkten rapide an. Brent-Rohöl notierte am Mittwoch bei etwa 107 bis 108 Dollar pro Barrel, nach 70 Dollar im Juni 2026. Das maritime Datenunternehmen Kpler schätzte, dass eine vollständige monatliche Pipelineschließung 120 Millionen Barrel vom globalen Angebot zurückhalten würde, während Goldman Sachs warnte, dass die Preise 120 Dollar pro Barrel erreichen könnten. In den Vereinigten Staaten lag der Durchschnittspreis für Benzin an der Zapfsäule bei 4,32 Dollar pro Gallone, nach 3,80 Dollar im Juli, so der American Automobile Association. Diesel erreichte 6,26 Dollar pro Gallone, wobei SoFi-Stratege Liz Thomas prognostizierte, dass die Kosten auf 6,65 Dollar steigen könnten. Die europäischen Großhandelspreise für Erdgas haben sich seit Juli fast verdoppelt, und die britische Regulierungsbehörde Ofgem prognostizierte eine Erhöhung der Preisobergrenze um 25 % im Januar, was die jährlichen Haushaltsrechnungen um 440 Pfund erhöhen würde.

Regionale Eskalation an wichtigen Engpässen

Die Pipelinestörung erfolgt parallel zu eskalierenden Feindseligkeiten auf den regionalen Seewegen. Huthi-Kräfte erlangten nach einer Bodenoffensive die Kontrolle über die Bab al-Mandab-Straße, griffen saudische Energieanlagen mit Raketen und Drohnen an und behaupteten, einen saudischen Kampfjet abgeschossen zu haben. Die saudische Luftabwehr fing separat eine Drohne in der Nähe von Mekka ab. Analysten weisen darauf hin, dass gleichzeitige Engpässe in Hormus und im Roten Meer die Exportflexibilität im Persischen Golf einschränken.

Wir haben zwei große Wasserstraßen blockiert, aktive Angriffe, der Iran eskaliert die Angriffe, Stellvertreter sind aktiv und es gibt keine Anzeichen für diplomatische Gespräche. Aus Sicht der Energiesicherheit ist das eine katastrophale Situation.