Verkehr · Madrid und Urda

Spanien entlässt Renfe-Chef nach dem Unglück von Urda und benennt neue Spitzen von Renfe und Adif

Der spanische Ministerrat hat am Freitag, 13. November, Álvaro Fernández Heredia als Vorsitzenden von Renfe abberufen und Inmaculada Gutiérrez Carrizo an seiner Stelle ernannt. Joaquim Hortalà i Vallvé übernimmt Adif und tritt die Nachfolge eines Vorsitzenden an, der in der Vorwoche zurückgetreten war.

KI-Text auf Grundlage von Berichten von LaVanguardia, EL MUNDO, El Confidencial und weiteren Medien. Veröffentlicht . So entsteht er

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Kurz gefasst

Madrid, Urda · Spanien

Die Entlassungen

Der Ministerrat hat in einer außerordentlichen Sitzung am Freitag, 13. November, Álvaro Fernández Heredia als Vorsitzenden von Renfe, der staatlichen spanischen Bahngesellschaft, abberufen. Er hatte das Amt seit Januar 2025 inne, als Óscar Puente ihn als Nachfolger von Raül Blanco auswählte. Seine Nachfolgerin ist Inmaculada Gutiérrez Carrizo, die bislang die internationale Sparte von Renfe leitete. Die Regierung betont ihren regulatorischen Hintergrund und ihre Arbeit an internationalen Projekten, während El Mundo ihr Profil als eher wirtschaftlich denn technisch oder operativ beschreibt. Die Gründe für die Entlassung hat die Regierung nach Angaben von El Confidencial nicht erläutert.

Ein neuer Vorsitzender bei Adif

Dieselbe Sitzung ernannte Joaquim Hortalà i Vallvé zum Vorsitzenden von Adif, der Stelle, die Spaniens Bahninfrastruktur verwaltet. Er tritt die Nachfolge von Luis Pedro Marco de la Peña an, der in der Vorwoche zurückgetreten war. Hortalà, ein Jurist im Staatsdienst, arbeitete zuvor bei der Wettbewerbsbehörde CNMC und dem Restrukturierungsfonds FROB, bevor er zu Renfe kam. Er war Generalsekretär von Renfe, bevor er nach Meinungsverschiedenheiten mit Fernández Heredia ausschied – ein Abgang, den El Confidencial auf Juni und El Mundo auf Juli datiert. El Confidencial merkt an, dass die Ernennung ihn am selben Tag in die öffentliche Bahn zurückholt, an dem die Regierung den Manager entlässt, mit dem er aneinandergeraten war.

Zwei Bahnunglücke in diesem Jahr

Die Entlassungen folgen auf zwei tödliche Bahnunglücke im Jahr 2026. El Mundo berichtet, dass ein Renfe-AVE-Zug nahe Urda in Toledo auf einen stehenden Iryo-Zug auffuhr und 69 Menschen tötete – etwas mehr als zwei Wochen vor den Entlassungen. Die Zeitung beschreibt dies als die zweite große Bahntragödie des Jahres nach dem Unglück von Adamuz, bei dem 46 Menschen starben. Óscar Puente trat als Verkehrsminister zurück, und der Vizepräsident der Regierung, Carlos Cuerpo, hat das Ministerium kommissarisch übernommen. El Confidencial merkt an, dass der Renfe-Vorsitzende in die Sicherheitsdebatte hineingezogen wurde, obwohl Wartung und Infrastruktur in den Zuständigkeitsbereich von Adif fallen.

Todesopfer bei den Bahnunglücken von Urda und AdamuzTodesopfer
Zusammenstoß von Urda
69 Todesopfer
Unglück von Adamuz
46 Todesopfer

Daten aus dem Artikeltext

Arbeitsspannungen und wie es weitergeht

Die Arbeitsbeziehungen hatten sich in den Tagen vor der Entlassung verschlechtert. Ein Streik der Gewerkschaft Semaf am Dienstag, 10. November, störte die Vorortbahnen Cercanías und Rodalies und vertiefte den Konflikt zwischen Management und Lokführern. Am Donnerstag, 12. November, verhandelte Fernández Heredia mit Staatssekretär José Antonio Santano und den Gewerkschaften, um weitere Aktionen abzuwenden. Für den 17. und 23. November wurden neue Mobilisierungen ausgerufen. El Mundo beschreibt die Ernennungen als Abschluss der Neuaufstellung der Bahnspitze.

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