Vorverhandlung in Ivrea gegen 24 Angeklagte wegen Bahnunglücks von Brandizzo 2023 eröffnet
Die Vorverhandlung zum Bahnunglück von Brandizzo aus dem Jahr 2023 wurde am 30. September 2026 im Gerichtsgebäude von Ivrea eröffnet. Verhandelt werden die Vorwürfe gegen 21 Personen und drei Unternehmen wegen des Todes von fünf Wartungsarbeitern.
Verhandlung in Ivrea eröffnet
Die Vorverhandlung zum tödlichen Bahnunglück von Brandizzo aus dem Jahr 2023 wurde am 30. September 2026 vor dem Ermittlungsrichter Mauro Cantone im Gerichtsgebäude von Ivrea eröffnet. Die Staatsanwälte Gabriella Viglione, Valentina Bossi, Giulia Nicodemi und Maria Baldari legten den Fall gegen 21 Personen und drei Unternehmen dar, nämlich Rete Ferroviaria Italiana (RFI), Sigifer und Costruzioni Linee Ferroviarie (CLF). Das Verfahren betrifft den Unfall, der sich in der Nacht zwischen dem 30. und 31. August 2023 kurz vor Mitternacht ereignete, als ein Zug auf der Strecke Turin–Mailand fünf Wartungsarbeiter erfasste, bevor der Bahnbetrieb offiziell eingestellt worden war. Bei den fünf getöteten Männern handelt es sich um Kevin Laganà (22), Michael Zanera (34), Giuseppe Sorvillo (43), Giuseppe Aversa (49) und Giuseppe Saverio Lombardo (53), alle bei dem Subunternehmen Sigifer beschäftigt.
- Kevin Laganà
- 22 Jahre
- Michael Zanera
- 34 Jahre
- Giuseppe Sorvillo
- 43 Jahre
- Giuseppe Aversa
- 49 Jahre
- Giuseppe Saverio Lombardo
- 53 Jahre
Vorwürfe und Prüfung der Unternehmen
Die Anklage wirft den Beschuldigten mehrfache fahrlässige Tötung, die fahrlässige Herbeiführung eines Eisenbahnunglücks sowie Verstöße gegen Vorschriften des Arbeits- und Gesundheitsschutzes vor. Zu den Angeklagten zählen der RFI-Bauleiter Antonio Massa, der Sigifer-Vorarbeiter Andrea Girardin Gibin, die frühere RFI-Vorstandsvorsitzende Vera Fiorani und Gianpiero Strisciuglio, ehemaliger Vorstandsvorsitzender von RFI und derzeitiger Chef der Ferrovie dello Stato (FS) Group. Die Anklage stützt sich auf zwölf Aktenordner, darunter zwei mit Telefonüberwachungen, sowie 84 Terabyte digitale Beweismittel. Die Staatsanwaltschaft kam zu dem Schluss, dass die Todesfälle auf systemische Mängel bei Koordination, Aufsicht und Sicherheitsschulung entlang der Subunternehmerkette zurückzuführen sind, und erklärte, das interne Aufsichtsorgan von RFI sei passiv geblieben und Unternehmensinteressen untergeordnet gewesen.
- Zug erfasst kurz vor Mitternacht fünf Wartungsarbeiter am Bahnhof Brandizzo
- Vorverhandlung in Ivrea beginnt mit 24 Angeklagten und Nebenklageanträgen
- Vorverhandlung zur Entscheidung über die Nebenklagen soll fortgesetzt werden
Nebenkläger und überfüllter Gerichtssaal
Die Eröffnungssitzung war in erster Linie Verfahrensanträgen und Anträgen auf Zulassung als Nebenkläger von mehr als 30 betroffenen Angehörigen, lokalen Behörden und Gewerkschaften gewidmet. Zu den Einrichtungen, die eine Nebenklage anstreben, gehören die Region Piemont, die Gemeinde Brandizzo, der Verein Sicurezza e Lavoro sowie Gewerkschaften wie UIL, Feneal, Fillea und Filt CGIL. Die Verhandlung stieß jedoch bei Anwälten und Angehörigen der Opfer wegen des gravierenden Platzmangels im Gerichtsgebäude von Ivrea unmittelbar auf Kritik. Das Verfahren wurde auf die Säle 3 und 6 aufgeteilt und per Videomonitor verbunden, sodass die Familien nicht im selben Raum wie die Angeklagten sitzen konnten. Der Nebenklageanwalt Marco Bona verurteilte diese Regelung öffentlich und nannte die Bedingungen eine Beleidigung für die Opfer und ihre rechtlichen Vertreter.
Massimo Laganà, der Vater des Opfers Kevin Laganà, äußerte vor dem Betreten des Gebäudes tiefe Frustration über die geteilten Gerichtssäle.
Wir hatten einen Saal gefordert, in dem wir alle zusammen sein können, zumindest um den Menschen in die Augen sehen zu können. Hier sehen wir uns über einen Bildschirm, als wären wir von zu Hause zugeschaltet.
Reaktionen der Familien und nächste Schritte
Die Angehörigen der Opfer, unterstützt von Vertretern des Vereins zum Bahnunglück von Viareggio und von Eisenbahnergewerkschaften, die vor dem Gerichtsgebäude demonstrierten, versammelten sich in Ivrea, um Rechenschaft zu fordern. Viele Angehörige wiesen darauf hin, dass sie drei Jahre nach dem Unglück noch immer keine konkreten Entschädigungsangebote erhalten hätten. Edoardo Aversa, Bruder des Opfers Giuseppe Aversa, kritisierte die Führungsebene der Bahn dafür, künftige Arbeiter nicht vor identischen Gefahren auf den Gleisen zu schützen. Richter Cantone vertagte die Vorverhandlung auf den 28. Oktober 2026, dann will das Gericht über die Nebenklageanträge entscheiden und die Verfahrenserörterungen fortsetzen.
Wir haben drei Jahre gewartet und können den Schuldigen nicht einmal ins Gesicht sehen. Wir hatten mehr erwartet. Es ist eine beschämende Situation.
