Rumänien erteilt Planungsauftrag für 45 km der Autobahn A8, Baubeginn für Mitte 2027 vorgesehen
Die rumänische Straßeninfrastrukturgesellschaft CNIR hat den Planungsauftrag für zwei Abschnitte der Autobahn A8 Unirii mit einer Gesamtlänge von 45 km erteilt. Die offiziellen Planungsarbeiten beginnen am 24. August, der Baustart mit schwerem Gerät wird für Sommer 2027 erwartet.
Die Nationale Straßeninvestitionsgesellschaft (CNIR) erteilte am 12. Juni den Startauftrag für die Abschnitte 1 und 3 der Autobahn A8 zwischen Moțca und Ungheni, finanziert durch das EU-Programm SAFE. Die 45 Kilometer lange Autobahn, aufgeteilt in zwei technisch anspruchsvolle Lose, durchläuft nun eine zehnmonatige Planungsphase, bevor die Bauarbeiten bei günstiger Witterung beginnen.
Zeitplan von Auftragserteilung bis Baubeginn
Obwohl der Auftrag am 12. Juni unterzeichnet wurde, beginnen die eigentlichen Planungsarbeiten erst am 24. August. Diese zweieinhalbmonatige Verzögerung ist im Vergaberecht vorgeschrieben: Die Baufirmen müssen zunächst eine Leistungsbürgschaft hinterlegen, die Bauüberwachungsingenieure müssen bestellt werden, und alle vorhandenen Unterlagen (Machbarkeitsstudie, Umweltgenehmigungen, topografische Vermessungen) müssen übergeben werden. Sobald die Planungsphase offiziell beginnt, haben die Ingenieure zehn Monate Zeit, um die technischen Pläne fertigzustellen, was bis Ende Juni 2027 dauert. CNIR-Generaldirektor Gabriel Budescu erklärte, der Zeitplan sei so festgelegt, dass „nach den zehn Monaten, die für die Planungsphase vorgesehen sind, die eigentlichen Bauarbeiten im Juni 2027 beginnen, genau in der günstigen Bausaison." Nach diesem Kalender wird das schwere Gerät im Frühsommer 2027 mobilisiert, wobei die feuchten Frühlingsmonate umgangen werden, die die Erdarbeiten verlangsamen könnten.
- CNIR erteilt Auftrag zur Planung von 45 km der A8
- Offizieller Beginn der zehnmonatigen Planungsphase
- Planungsphase voraussichtlich abgeschlossen; Baubeginn
Ich habe heute den Auftrag für den Start der Planung von 45 Kilometern der A8 mit SAFE-Finanzierung erteilt. Es handelt sich um zwei Lose mit hoher technischer Komplexität, mit vielen Bauwerken, Brücken, Viadukten und Tunneln, und nach der zehnmonatigen Planungsphase werden die eigentlichen Bauarbeiten im Juni 2027, in der günstigen Bausaison, beginnen.
Zwei Abschnitte mit anspruchsvoller Ingenieurtechnik
Los 1 verläuft 27 km von Moțca (Târgu Neamț) nach Târgu Frumos und umfasst 36 Brücken und Viadukte, vier Tunnel und drei Anschlussstellen bei Moțca, Pașcani und Târgu Frumos. Ein vorrangiger 5,5 km langer Abschnitt wird innerhalb von 12 Monaten gebaut, um den Abschnitt Leghin–Târgu Neamț der A8 und die Autobahn A7 Moldova auf der Achse Bacău–Pașcani zu verbinden. Los 3 erstreckt sich über knapp 18 km zwischen Lețcani und DN24 (Iași) mit 18 Durchlässen, sechs Tunneln und zwei Anschlussstellen an den Kreuzungen mit der Kreisstraße DJ 282 und der Nationalstraße DN24.
Finanzierung und Auftragnehmer
Beide Verträge wurden etwa zwei Wochen vor dem Startauftrag unterzeichnet und werden aus dem EU-Programm SAFE finanziert. Die Baufirmen sind Konsortien aus rumänischen und spanischen Unternehmen, obwohl die Artikel die einzelnen Firmen nicht nennen. Der Staatssekretär im Verkehrsministerium, Horațiu Cosma, beschrieb die Verträge als „erst vor zwei Wochen unterzeichnet und von Baufirmen aus Rumänien und Spanien ausgeführt."
Die neue Straßengesellschaft CNIR hat den Auftrag zum Start der Planung der Lose 1 und 3 der Autobahn Moțca–Iași–Ungheni erteilt, und der 24. August wurde als Datum für den tatsächlichen Beginn der Planungsphase festgelegt. Die beiden Verträge, die über das SAFE-Programm finanziert werden, wurden erst vor zwei Wochen unterzeichnet und werden von Baufirmen aus Rumänien und Spanien ausgeführt.
Restliche Lose warten auf Vertragsvergabe
Der Korridor Moțca–Iași–Ungheni umfasst zwei weitere Lose, nummeriert 2 und 4. Das Verkehrsministerium teilte mit, dass man auf den Abschluss der Verfahren des Nationalen Rates für die Beilegung von Beschwerden (CNSC) warte, bevor Verträge für diese Abschnitte unterzeichnet werden könnten. Ein Zeitplan dafür wurde nicht genannt.
Schritt für Schritt, Kilometer für Kilometer, nimmt die Autobahn Unirii A8 Gestalt an. Ein strategisches Projekt für die Moldau und für ganz Rumänien, das Gemeinschaften zusammenbringt, Chancen schafft und die historischen Provinzen des Landes besser verbindet. Die Autobahn Unirii ist nicht länger nur ein Projekt auf dem Papier. Jeden Tag wird sie für Millionen von Rumänen zur immer greifbareren Realität.
