PKP Intercity plant Satelliteninternet-Pilot auf Pendolino-Zügen – Tests übertrafen GSM-Geschwindigkeiten

Pilotstart auf Fahrgaststrecken

Der polnische Staatsbahnbetreiber PKP Intercity plant, zwischen Ende Oktober und Anfang November 2026 einen fünfmonatigen Satelliteninternet-Pilotbetrieb auf einer aktiven Pendolino-Strecke zu starten. Der Versuch ist der erste Test des Unternehmens mit Satellitenkonnektivität auf einer Verbindung mit zahlenden Fahrgästen, die nach der Reise Fragebögen zur Bewertung der Verbindungsstabilität erhalten. Bisherige technische Tests im Netz fanden ausschließlich auf leeren Zügen ohne Fahrgäste statt.

Joanna Siecińska, Vorstandsmitglied von PKP Intercity für Finanzen und Geschäftsentwicklung, erläuterte den Wechsel zum Praxistest mit Fahrgästen.

Bisher haben wir Satelliteninternet in Zügen ohne Fahrgäste getestet. Jetzt wollen wir die Meinung unserer Fahrgäste erfahren, weshalb nach der Reise eine Umfrage durchgeführt wird. Wir gehen davon aus, dass der Pilot fünf Monate dauern wird.

Konnektivitätstests in Funklöchern

Der Betreiber nahm technische Bewertungen vor, um Verbindungsabbrüche in ländlichen und nicht-urbanen Gebieten zu beheben, die auf Streckenkarten üblicherweise als weiße Flecken ausgewiesen sind. Mobilfunksignale der kooperierenden GSM-Betreiber verschlechtern sich in dünn besiedelten Regionen häufig oder fallen ganz aus, weil die Infrastruktur an Basisstationen entlang der Streckenkorridore unzureichend ist. PKP Intercity will Satellitenkonstellationen im niedrigen Erdorbit (LEO) nutzen, um diese geografischen Lücken zu schließen, statt die Mobilfunkinfrastruktur vollständig zu ersetzen.

Es geht um Zonen weit abseits urbanisierter Gebiete, in denen die Verbindung wegen der unzureichenden Infrastruktur der kooperierenden GSM-Betreiber verschwindet. Wir wollen diese Gebiete erschließen und Satelliteninternet an genau diesen Punkten auf der Karte einsetzen. Es wird die Dienste der GSM-Betreiber nicht ersetzen, sondern ein ergänzendes Angebot darstellen.

Jüngste Bewertungen zeigten, dass die Satellitenverbindung über 55 % der gesamten Fahrzeit eine sehr gute Internetqualität hielt. Traditionelle terrestrische GSM-Netze lieferten auf denselben Strecken dagegen während 18 % der Fahrzeit eine vergleichbare Qualität.

Testgeschichte und Einführungsplan

Der Bewertungsprozess begann im Februar 2025, als PKP Intercity Starlink-Hardware an Bord von ED160-Stadler-Flirt-Zügen einsetzte. Im August 2025 führten Techniker zweite Tests an Pendolino-Einheiten durch. Im August 2026 wurde die Erprobung ausgeweitet, um die europäische Infrastruktur im niedrigen Erdorbit zu bewerten, konkret das OneWeb-Netz des Satellitenkommunikationsunternehmens Eutelsat.

Sollte der bevorstehende fünfmonatige Fahrgasttest positive Ergebnisse liefern, plant PKP Intercity, während der planmäßigen Generalüberholungen zwischen 2028 und 2029 dauerhafte Satelliteninternet-Empfänger in den Pendolino-Zügen zu installieren. Der Einbau von Satellitenempfängern in der Flotte bleibt auf Pendolino-Züge und geplantes künftiges Hochgeschwindigkeitsrollmaterial beschränkt.

WLAN in der Flotte und Änderungen an der digitalen Plattform

Neben den Satellitentests meldete der Betreiber, dass derzeit 100 % seiner Elektrotriebwagen und 70 % seiner Reisezugwagen WLAN an Bord bieten. Das Unternehmen verfolgt mehrere damit verbundene digitale Vorhaben, die noch vor Ende 2026 eingeführt werden sollen. Dazu gehört eine grafische Sitzplatzauswahl für Inlandsreisen mit Umstiegen, womit eine Funktion ausgeweitet wird, die bisher auf Direktverbindungen beschränkt war, bei denen Anschlussabschnitte automatisch Sitzplätze zugewiesen bekamen.

Der Betreiber testet zudem eine Selbst-Check-in-Funktion in Pendolino-Zügen, mit der Fahrgäste ihre Tickets direkt in der mobilen App validieren können und die Kontrolle durch den Zugbegleiter an Bord entfällt. Auch die Entwicklung des neuen zentralen Vertriebssystems des Unternehmens wird fortgesetzt.