Ölexporte im Nahen Osten steigen wieder auf 23 Millionen Barrel pro Tag, Rohölpreise bleiben nahe 100 Dollar

Exportmengen und Preiswiderstand

Die Brent-Rohöl-Futures notierten am 1. Oktober zwischen 98 und 100 Dollar je Barrel, während West Texas Intermediate sich nahe 90 Dollar je Barrel hielt. Die hohen Preisniveaus halten an, obwohl die Rohölexporte des Nahen Ostens Ende September auf rund 23,3 Millionen Barrel pro Tag gestiegen sind und damit nach Schätzungen von Goldman Sachs ihrem Durchschnitt von 2025 entsprechen. Auch die Preise am physischen Markt bleiben hoch: Argus Media verzeichnete für kurzfristig lieferbares Rohöl fast 121 Dollar je Barrel, bedingt durch höhere Kosten für Tankertransite. Händler führen die Kluft zwischen steigenden Liefermengen und hohen Preisen auf geleerte Notfallreserven und steigende Käufe aus China zurück. Diplomatische Bemühungen haben die Angebotssorgen nicht beseitigt, da die Verhandlungen zwischen Washington und Teheran ohne formelles Abkommen ins Stocken geraten sind.

Die Lieferströme scheinen wieder anzuziehen. Aber das liegt daran, dass die Branche gesagt hat: „Was soll's, los geht's“, während die Politiker es versäumt haben, irgendeine Art von Einigung zu erzielen.

Pipeline-Neustarts und Transit am Golf

Die Produzenten am Persischen Golf bauten alternative Transportwege aus, um ihre Ausfuhren trotz der Störungen durch den Krieg, der Ende Februar begann, aufrechtzuerhalten. Saudi-Arabien nahm am Dienstag die Tankerverladungen in seinem Hafen Yanbu am Roten Meer wieder auf, nachdem der Betrieb der Ost-West-Pipeline wieder angelaufen war. Die Lieferungen der Region stützen sich zunehmend auf Schiff-zu-Schiff-Transfers im Golf von Oman, Pendelverkehre und Schiffe, die ohne aktive Transponder fahren. Die CIBC Private Wealth Group stellte fest, dass sich die Backwardation für kurzfristiges WTI am Donnerstag auf weniger als 2 Dollar je Barrel verengte, nach 4,68 Dollar zwei Wochen zuvor – ein Zeichen für eine gewisse kurzfristige Entspannung am physischen Markt. Die maritime Sicherheit in der Straße von Hormus bleibt umstritten; US-Präsident Donald Trump erklärte, die amerikanischen Streitkräfte hielten die Wasserstraße unter Kontrolle.

Berichte über höhere Durchflüsse durch Hormus scheinen in der Tendenz zu stimmen, auch wenn die genauen Mengen schwer zu überprüfen sind. Die Zeitspannen bleiben in Backwardation, liegen aber deutlich unter ihren Höchstständen, was darauf hindeutet, dass diese zusätzlichen Barrel den physischen Markt etwas entlasten.

Bunkerbetrieb in Fujairah und Raffinerieprodukte

Der Hafen Fujairah in den Vereinigten Arabischen Emiraten, außerhalb der Straße von Hormus gelegen, nahm seinen Bunkerbetrieb wieder auf, nachdem die Aktivität im zweiten Quartal eingebrochen war. Laut Daten von Kpler importierten die VAE im dritten Quartal 2026 2,6 Millionen Tonnen Schweröl, nach 845.000 Tonnen im zweiten Quartal. Die Importe im September erreichten 856.000 Tonnen und lagen damit über den 715.000 Tonnen vom August, aber unter den 1,7 Millionen Tonnen, die im Februar importiert wurden. Saudi-Arabien löste Kuwait im Juli und August als größten Schweröllieferanten für Fujairah ab; im September trafen Lieferungen aus Russland ein, und für Oktober werden Ladungen aus Nigeria und Pakistan erwartet. Die Schwerölexporte der VAE überstiegen im September 1,4 Millionen Tonnen und überholten damit Syrien als größten Exporteur im Nahen Osten.

Die Raffinerieauslastung im Nahen Osten hat sich verbessert, und die Produzenten nutzen Wege, um Produkte herauszubekommen, insbesondere Schweröl – darunter Dark Activity, Pendelverkehre und Schiff-zu-Schiff-Transfers.

Schrumpfende Lagerbestände und die kommende OPEC+-Politik

Der Abbau der Notfallreserven in den Verbraucherländern hat den Puffer des Marktes gegen mögliche künftige Unterbrechungen verringert. Daten der US-Energieinformationsbehörde EIA zeigten, dass die inländischen Rohölbestände in der Woche zum 25. September um 922.000 Barrel auf 427,3 Millionen Barrel stiegen, während die Kraftstoffbestände deutlich sanken. Die Destillatbestände fielen laut EIA auf den niedrigsten jemals für diese Jahreszeit verzeichneten Stand, was die Nachfrage nach Raffineriekapazität hoch hält. Die Friedensgespräche bleiben ungelöst: Präsident Trump wies Berichte zurück, wonach die Vereinigten Staaten im Gegenzug für nukleare Zugeständnisse Sanktionserleichterungen oder Zugang zu eingefrorenen Geldern angeboten hätten. Die OPEC+-Mitgliedstaaten wollen am Sonntag zusammenkommen; Delegierte erwarten, dass die Förderziele für November unverändert bleiben.