Norris fordert Rennsperre für Colapinto nach Baku-Restart-Crash mit drei Autos

Kollision beim Restart in Runde 36

Der Große Preis von Aserbaidschan wurde in Runde 36 bei einem Restart nach einer Safety-Car-Phase turbulent, die durch einen Ausritt von Alex Albon ausgelöst worden war. Alpine-Fahrer Franco Colapinto blockierte seine Bremsen beim Anfahren von Kurve eins auf der staubigen Innenlinie schwer und verlor die Kontrolle über sein Auto. Der argentinische Fahrer rammte seinen Teamkollegen Pierre Gasly, der dann den McLaren des Titelverteidigers Lando Norris in die äußeren Barrieren drückte. Alle drei Autos erlitten schwere Schäden und mussten sofort aus dem Rennen aussteigen.

Der Unfall eliminierte beide Alpine-Einsätze, während sie in den Top Ten fuhren, und kostete das Team wertvolle Punkte im Kampf um den fünften Platz in der Konstrukteursmeisterschaft. Gasly, der nach einem früheren Streit in Spanien online Feindseligkeiten von argentinischen Fans sowie seiner Familie ausgesetzt war, stellte fest, dass die Emotionen hochkochen, akzeptierte aber die sofortige Entschuldigung seines Teamkollegen.

„Es war natürlich ein großer Fehler. Ich habe einfach blockiert und dann hatte ich keine Kontrolle mehr.“

Norris fordert Fahrersperren

Norris, der zum Zeitpunkt des Unfalls auf dem achten Platz lag, ließ seiner Wut nach dem Rückmarsch ins Fahrerlager freien Lauf. Der britische Fahrer hatte einen schwierigen Nachmittag mit schlechter Höchstgeschwindigkeit in seinem McLaren hinter sich, bevor der Vorfall sein Rennen komplett beendete. Da McLaren für Baku ein Paket neuer Upgrades eingeführt hatte, stellte Norris fest, dass alle Ersatzteile vor dem nächsten Lauf in Malaysia zerstört wurden. Der Ausfall lässt Norris 116 Punkte hinter dem Meisterschaftsführenden Kimi Antonelli bei acht verbleibenden Rennen im Kalender zurück.

„Die FIA sollte strenger sein und für solche Dinge Sperren aussprechen.“

Norris betonte, dass die Fahrer bei Stadt-Restarts mit kalten Reifentemperaturen und reduzierter Haftung rechnen müssten, und erklärte, solche rücksichtslosen Fehleinschätzungen hätten in der Formel 1 nichts zu suchen. McLaren hatte insgesamt ein punkteloses Wochenende, da Teamkollege Oscar Piastri nach einem separaten Blockierer in Kurve eins außerhalb der Top Ten ins Ziel kam.

Podestfahrer verteidigen Colapinto, Strafe steht

Die Fahrer auf dem Podest boten eine gegensätzliche Perspektive zu Norris' Forderung nach strengen Disziplinarmaßnahmen. Mercedes-Fahrer George Russell, der das Rennen vor Red Bulls Max Verstappen und dem drittplatzierten Isack Hadjar gewann, argumentierte, dass die niedrigen Geschwindigkeiten hinter dem Safety Car das Neustarten auf kalten Reifen extrem schwierig machen.

„Ich denke persönlich, dass Rennsperren nur dann kommen sollten, wenn Fahrer etwas absichtlich sehr Gefährliches und sehr Rücksichtsloses tun.“

Verstappen stimmte zu, dass die Forderung nach einer Rennsperre eine Überreaktion sei, und wies darauf hin, dass Blockierer auf haftungsarmen Oberflächen übliche Rennfehler und keine vorsätzlichen Vergehen seien. Hadjar fügte hinzu, dass die Streckenoberfläche abseits der Ideallinie in Baku holprig und unnachgiebig sei. Die Rennkommissare verhängten gegen Colapinto eine 10-Sekunden-Zeitstrafe, die offiziell in eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen für den nächsten Grand Prix umgewandelt wurde, da er sie während des Rennens nicht absitzen konnte.