Norris siegt beim Großen Preis von Ungarn, Piastri fällt aus, Hamilton-Strafe beschert Antonelli Extra-Punkte

Norris übernimmt nach Piastris Pech die Führung

Lando Norris überquerte auf dem Hungaroring als Erster die Ziellinie und holte seinen ersten Saisonsieg im elften Lauf der Formel-1-Weltmeisterschaft. Der McLaren-Pilot war von der Pole-Position gestartet, wurde aber in der ersten Runde in Kurve 2 von Teamkollege Oscar Piastri überholt. Piastri führte das Rennen an, bis eine Reihe von Zwischenfällen sein Rennen aus der Bahn warf. Beim Überrunden von Carlos Sainz im Williams kam es zur Berührung zwischen dem Australier und dem Spanier, kurz darauf erlitt Piastris Auto einen Getriebeschaden, der ihn um eine Podestplatzierung brachte. Norris erbte die Führung und zog ungefährdet davon, während Max Verstappen im Red Bull mit rund 15 Sekunden Rückstand Zweiter wurde.

Verstappen und Hamilton kämpfen um Platz drei

Der Kampf um den letzten Podestplatz war das dramatischste Element des Rennens. Lewis Hamilton, der auf weichen Reifen gestartet war, setzte Verstappen in den ersten Runden unter Druck, fand aber kein Vorbeikommen am Red Bull, den Verstappen als schwierig zu fahren beschrieb. In Runde 14 versuchte Hamilton einen Undercut, indem er früh an die Box kam – ein Manöver, das zunächst aufging, da er vor Verstappen lag, nachdem der Niederländer eine Runde später stoppte. Doch Verstappen konterte sofort: In Runde 16 holte er sich den Platz mit einem entschlossenen Überholmanöver zurück, das Hamilton nicht verteidigen konnte. Die Frustration des siebenmaligen Weltmeisters war im Boxenfunk deutlich zu hören.

Max ist sehr langsam.

Hamilton überquerte die Ziellinie später als Vierter, erhielt aber eine Strafe wegen Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung in der Boxengasse, die ihn hinter Ferrari-Teamkollegen Charles Leclerc auf Platz fünf zurückwarf. Die Strafe kostete das Team wertvolle Punkte und ließ Ferrari trotz der Erwartungen, das schnellste Auto zu sein, ohne Podestplatz zurück.

Antonelli baut WM-Führung leise aus

Kimi Antonelli, der WM-Führende, startete von Platz sieben und arbeitete sich stetig nach vorne, während andere strauchelten. Der Italiener erbte nach Piastris Ausfall und Hamiltons Strafe den dritten Platz, sicherte sich sein fünftes Podium der Saison und baute seinen Vorsprung an der Spitze der Gesamtwertung aus. George Russell, der aufgrund eines Anti-Stall-Problems einen schlechten Start erwischt hatte, kämpfte sich auf Platz sieben zurück und festigte damit die Position von Mercedes im Kampf um die Konstrukteurswertung.

Alonso und Sainz: 14. und 19.

Fernando Alonso gewann beim Start eine Position, indem er Oliver Bearman überholte und auf Platz 15 vorrückte. Die Rennkommissare untersuchten das Manöver kurzzeitig, bevor sie es als sauber einstuften. Er beendete das Rennen schließlich als 14. – ein Ergebnis, das, wenn auch bescheiden, eine verbesserte Leistung des Aston-Martin-Pakets widerspiegelte. Carlos Sainz fiel nach einem ebenfalls gewonnenen Platz in der Startrunde im Rennverlauf zurück und wurde als 19. und Letzter gewertet, nachdem er in den Zwischenfall verwickelt war, der zu Piastris Rennende beitrug.

Ferraris Tag der Fehler

Ferraris Hoffnungen auf ein starkes Ergebnis wurden durch eine Kombination von Fehltritten zunichtegemacht. Das Team entschied sich, beide Autos unter einer virtuellen Safety-Card-Phase an die Box zu holen – eine strategische Entscheidung, die nach hinten losging und Hamilton und Leclerc nicht in die Lage versetzte, die McLarens oder Verstappen herauszufordern. Hamiltons Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse verstärkte die Frustration, während Leclerc, der von Startplatz zwei in der ersten Reihe gestartet war, am Ende nicht auf dem Podium landete. Nach elf Rennen wartet die Scuderia weiterhin auf ihren ersten Sieg.