Norris schnappt sich Ungarn-Pole um 0,012 Sekunden – Hamilton und Antonelli mit Startplatzstrafen

Lando Norris beendete die Serie von zehn aufeinanderfolgenden Pole-Positionen von Mercedes und holte sich seine erste Pole der Saison 2026, indem er Lewis Hamilton auf dem Hungaroring mit einem hauchdünnen Vorsprung von 0,012 Sekunden schlug. Die Session nahm dann eine chaotische Wendung, als sowohl Hamilton als auch der Meisterschaftsführende Kimi Antonelli mit einer Startplatzstrafe von drei Plätzen belegt wurden, was die Startaufstellung für Sonntag grundlegend veränderte.

Qualifying-Duell entschieden in Hundertstelsekunden

Hamilton schien auf dem besten Weg, eine 1.099-tägige Durststrecke ohne Pole-Position zu beenden, und lag nach den ersten Läufen im Q3 mit 0,101 Sekunden in Führung. Ferrari entschied sich dann, sowohl Hamilton als auch Charles Leclerc für die entscheidenden letzten Runden als Erste auf die Strecke zu schicken – eine Entscheidung, die Hamilton später in Frage stellte. Keiner der Ferrari-Fahrer konnte seine früheren Zeiten verbessern, während Norris in der letzten Kurve tanzte und mit seinem letzten Versuch die schnellste Runde der Session fuhr.

Ich weiß nicht, warum wir als Erste rausgefahren sind. Das war ein Schock für mich. Ich hätte das definitiv nicht so gewählt. Wir hatten das Auto für die Pole, und ich habe es nicht geschafft – das ist schwer zu schlucken.

Max Verstappens Dreher in der letzten Kurve löste gelbe Flaggen aus und zwang mehrere Fahrer zum Verlangsamen, darunter Antonelli und George Russell, die am Ende Vierter bzw. Siebter wurden. Norris, als letzter Fahrer auf der Strecke, absolvierte seine Pole-Runde ohne Behinderung. Leclerc wurde Dritter, 0,238 Sekunden hinter Norris.

Es war gut genug für die Pole, aber nicht meine beste Runde. Ich bin sehr glücklich, wieder hier zu sein. Es ist eine Weile her. Ich war zuversichtlich, dass ich es schaffen kann.

Hamilton bestraft wegen Behinderung von Piastri

Mehr als 90 Minuten nach dem Qualifying verhängten die Rennkommissare eine Drei-Plätze-Startplatzstrafe gegen Hamilton, weil er Oscar Piastri in der Auslaufrunde in Kurve 1 behindert hatte. Ferraris Teamchef Fred Vasseur gab zu, dass das Team Hamilton nicht rechtzeitig gewarnt hatte. Der Brite sagte, er sei erst über Piastris Annäherung informiert worden, als der McLaren bereits am Scheitelpunkt hinter ihm war, und betonte, der Vorfall sei unbeabsichtigt gewesen.

Wir werden die Kommissare entscheiden lassen. Wir haben es ihm gesagt, aber viel zu spät. Wenn es einen Fehler gibt, ist es unser Fehler.

Piastris Renningenieur hatte die Strafe im Teamfunk vorhergesagt, und Piastri selbst war deutlich.

Es war einfach Lewis, der nicht in seine Spiegel geschaut hat.

Antonelli verliert Plätze wegen Verstoßes gegen gelbe Flaggen

Auch Antonelli wurde mit einer Drei-Plätze-Strafe belegt, nachdem die Kommissare festgestellt hatten, dass er nach Verstappens Dreher in der letzten Kurve nicht ausreichend unter gelben Flaggen verlangsamt hatte. Der italienische Teenager hatte ursprünglich den vierten Platz belegt, startet nun aber von Platz sieben. Die doppelte Strafe wirbelte die Spitze des Feldes durcheinander: Norris und Leclerc teilen sich die erste Startreihe, Piastri und Verstappen rücken in die zweite Reihe auf. Hamilton fällt von Platz zwei auf Platz fünf zurück, während Antonelli hinter Russell auf Platz sieben steht.

Meisterschaftsbild vor dem Rennen

Antonelli führt die Fahrerwertung mit 45 Punkten Vorsprung auf Hamilton an, während die Sommerpause näher rückt. Hamiltons Rückstufung auf Platz fünf bedeutet, dass er nur zwei statt vier Plätze vor seinem Titelrivalen startet – auf einer Strecke, auf der Überholmanöver bekanntermaßen schwierig sind. Russell, der bereits 50 Punkte hinter Antonelli liegt, qualifizierte sich als Siebter und blieb nach seiner letzten Runde mit einem weiteren Zuverlässigkeitsproblem auf der Strecke stehen. Fernando Alonso erreichte im stark überarbeiteten Aston Martin erstmals in dieser Saison das Q2 und wird von Platz 16 starten.

Das dritte freie Training hatte bereits auf die bevorstehende Enge hingedeutet: Norris führte die Session mit 1 Minute 17,939 Sekunden an, 0,117 Sekunden vor Hamilton, mit Antonelli weitere 0,012 Sekunden zurück. Es war das erste Mal im Jahr 2026, dass ein Mercedes keine Trainingssession anführte.