Nissan verringert Verlust im ersten Halbjahr auf 39,7 Milliarden Yen, senkt aber Absatzprognose

Sechsmonatsergebnis verringert den Verlust

Die Nissan Motor Co. meldete am Mittwoch, 11. November 2026, einen konsolidierten Nettoverlust von 39.705 Millionen Yen für den Zeitraum April bis September, nach einem Verlust von 221.921 Millionen Yen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Unternehmen blieb damit im ersten Halbjahr das zweite Geschäftsjahr in Folge in den roten Zahlen, was es auf die schwache Entwicklung in China zurückführte, wo heimische Hersteller stark sind. Der operative Gewinn der sechs Monate belief sich auf 80.009 Millionen Yen, nach einem Verlust von 27.653 Millionen Yen im Vorjahr. Der Umsatz erreichte 6.071,9 Milliarden Yen, ein Plus von 8,8 % gegenüber dem Vorjahr, wobei ein günstigerer Wechselkurs und die Preissetzung das Umsatzwachstum stützten.

April–September 2025-221,9

April–September 2026-39,7

April–September 2025

-221.9 Mrd. Yen

April–September 2026

-39.7 Mrd. Yen

Daten aus dem Artikeltext

Ein schwaches zweites Quartal

Der operative Gewinn von Juli bis September fiel um 96 % gegenüber dem Vorjahr auf 2,1 Milliarden Yen, rund 12 Millionen Euro, da höhere Kosten für Rohstoffe und Komponenten sowie schwache Verkäufe in China das Ergebnis belasteten. Ein Effekt aus niedrigeren Emissionskosten in den Vereinigten Staaten, von dem Nissan ein Jahr zuvor profitiert hatte, wiederholte sich nicht. Von LSEG befragte Analysten hatten für das Quartal im Durchschnitt 60 Milliarden Yen erwartet, das Ergebnis blieb damit deutlich hinter den Prognosen zurück. Das Quartalsergebnis fiel schlechter aus als erwartet – ein Rückschlag für die Sanierungsbemühungen des Unternehmens.

Analystendurchschnitt erwartet (LSEG)60

Gemeldet Juli–September2,1

Analystendurchschnitt erwartet (LSEG)

60 Mrd. Yen

Gemeldet Juli–September

2.1 Mrd. Yen

Daten aus dem Artikeltext

Prognosen und das China-Problem

Nissan hielt an seiner Nettogewinnprognose von 20 Milliarden Yen für das Geschäftsjahr bis März 2027 fest, was das Unternehmen nach zwei Verlustjahren in die Gewinnzone zurückführen würde. Die Prognose für den globalen Fahrzeugabsatz wurde jedoch von 3,15 Millionen Einheiten auf 2,97 bis 3 Millionen Einheiten gesenkt. Die Verkäufe in den Vereinigten Staaten und Japan liefen gut, während China schwierig blieb, wo der Wettbewerb als hart beschrieben wird. Eine Prognose des chinesischen Automobilverbands erwartet, dass der Pkw-Absatz in China erstmals seit 2014 unter 19 Millionen fallen wird. Unruhen im Nahen Osten haben die Preise einiger Rohstoffe in die Höhe getrieben und Lieferungen blockiert, was Nissan ebenso wie andere japanische Unternehmen weiter belastet. Ein Erdbeben, das Anfang 2026 die Region Kumamoto im Südwesten Japans traf, kostete das dortige Werk des Unternehmens mehrere Produktionstage, allerdings wurde kein Beschäftigter verletzt.

Ausblick des Managements

Konzernchef Ivan Espinosa sagte, Modellstarts sollten auf die Erholung in den einzelnen Märkten aufbauen, und fügte hinzu, das zweite Halbjahr biete dem Unternehmen echte Chancen.

„Das zweite Halbjahr bietet echte Chancen, voranzukommen.“

Er sagte vor Journalisten, der nächste Schritt des Unternehmens sei es, auf diesem Fundament aufzubauen.

„Der nächste Schritt ist, auf diesem Fundament aufzubauen.“

Nissans neuer Geschäftsplan soll im Februar nächsten Jahres vorgestellt werden. Die Aktie verlor im Handel am Mittwoch vor der Veröffentlichung der Zahlen 1,5 %, nachdem sie im vergangenen Jahr nachgegeben hatte.

Geschäftlicher Kontext

Nissan baut den Geländewagen Rogue, den Sportwagen Z und die Luxusmodelle von Infiniti. Das Unternehmen ist mit der französischen Renault SA und der japanischen Mitsubishi Motors Corp. verbündet und unterhält eine Partnerschaft mit der Honda Motor Co., die Technologie und einige Teile teilt.