Merz' Geduld mit der SPD wegen blockiertem Infrastrukturgesetz „am Ende" – Koalition bemüht sich um Schadensbegrenzung

Der Ausbruch hinter verschlossenen Türen

Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) kritisierte die SPD am Dienstag scharf während einer Fraktionssitzung der Union. Er beschuldigte den kleineren Koalitionspartner, das Infrastrukturzukunftsgesetz zu blockieren. Das Gesetz soll Planung und Genehmigung für große Bauprojekte beschleunigen, damit Gelder aus dem 500-Milliarden-Euro-Sondervermögen schneller fließen können. Wie die Rheinische Post, die als erstes unter Berufung auf Teilnehmer berichtete, erklärte Merz, der Gesetzentwurf liege seit sechs Monaten im Bundestag.

Und ich muss jetzt sagen: Meine Geduld ist jetzt auch am Ende, auch mit den Sozialdemokraten am Ende.

Merz bestand darauf, dass das Gesetz noch vor der parlamentarischen Sommerpause im Bundesgesetzblatt verkündet werden müsse. Mehrere Medien, darunter der Spiegel und die Frankfurter Allgemeine, bestätigten die Äußerungen mit Sitzungsteilnehmern.

Der Kern des Streits: Die Verknüpfung zweier Gesetze

Der zentrale Streitpunkt ist das Beharren der SPD auf einer Kopplung des Infrastrukturgesetzes mit dem Naturschutzflächenbedarfsgesetz. Merz nannte diese Verknüpfung inakzeptabel. Das vom Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) ausgearbeitete Infrastrukturgesetz würde viele Verkehrsprojekte als von überragendem öffentlichem Interesse einstufen, ihnen Vorrang vor dem Naturschutz geben und ermöglichen, ökologische Schäden durch Ausgleichszahlungen zu kompensieren.

Dieses Gesetz muss noch vor der parlamentarischen Sommerpause im Bundesgesetzblatt verkündet werden, damit wir in Deutschland wirklich mit dem Bauen beginnen können.

Bundesumweltminister Carsten Schneider (SPD) möchte mit seinem eigenen Gesetzentwurf die Details dieser Ausgleichszahlungen regeln und die sogenannte grüne Infrastruktur – wie wiedervernässte Moore – ebenfalls unter den Status des überragenden öffentlichen Interesses stellen. Das Verkehrsministerium lehnt dies ab, da es befürchtet, dass dies den Beschleunigungseffekt seines eigenen Gesetzes zunichtemachen würde. Die Ressortabstimmung ist daher ins Stocken geraten.

SPD widerspricht dem Zeitplan

Die verkehrspolitische Sprecherin der SPD, Isabel Cademartori, wies Merz' Behauptung zurück, der Gesetzentwurf liege seit sechs Monaten im Parlament. Sie erklärte, er sei vor etwa drei Monaten eingebracht worden, und die Fraktionen arbeiteten seit Mitte März intensiv daran. Sie sagte, der Prozess liege im Zeitplan und befinde sich in der Schlussberatung, mit dem klaren Ziel, den Abschluss vor der Sommerpause zu erreichen.

Wenn die Bundesregierung bei ihren Projekten mit der gleichen Verlässlichkeit arbeiten würde wie die Fachpolitiker im Parlament, wären wir wahrscheinlich schon einen Schritt weiter.

Der Parlamentarische Geschäftsführer der SPD, Dirk Wiese, bestätigte, dass sich Merz' Kritik ausschließlich auf das Infrastrukturgesetz und nicht auf die Koalition als Ganzes bezog. Er merkte an, dass ergänzende Informationen von Verkehrsminister Schnieder die Abgeordneten erst kürzlich erreicht hätten und geprüft werden müssten – ein normaler parlamentarischer Vorgang. Wiese hält eine Verabschiedung vor der Sommerpause weiterhin für möglich.

Schadensbegrenzung aus der CDU

Der Erste Parlamentarische Geschäftsführer der Unionsfraktion, Steffen Bilger (CDU), bemühte sich am Mittwoch, den Schaden zu begrenzen. Er sagte dem Sender Welt TV, die Äußerungen des Kanzlers seien keine grundsätzliche Kritik am Koalitionspartner gewesen, sondern hätten sich ausschließlich auf das Infrastrukturgesetz bezogen. Er kritisierte die Weitergabe von Zitaten aus nichtöffentlichen Fraktionssitzungen und erklärte, er wolle die Sache „gerade rücken". Insgesamt zeigte sich die Union optimistisch, eine Einigung mit der SPD zu erzielen.

Breitere Reformgespräche im Kanzleramt

Am Mittwoch treffen sich die Koalitionsspitzen im Kanzleramt mit Arbeitgebern und Gewerkschaften, um über Deutschlands Reformbedarf zu sprechen. Im Fokus stehen der Arbeitsmarkt, Sozialreformen, Steuern und Bürokratieabbau. Merz sagte in der Fraktionssitzung, er habe keine hohen Erwartungen, halte den Dialog aber für wichtig.

Es ist ein Gespräch, ein Austausch von Meinungen; es wird keine Ergebnisse geben, keine Beschlusspapiere. Aber ich hoffe, zumindest einen gewissen Einblick zu gewinnen, was wir eigentlich gemeinsam haben.