Spanien reformiert Kraftstoffsteuern, verlängert Krisenpaket und legt Budgetfahrplan fest – EU-Dieselfrist rückt näher

Überarbeitung der Kraftstoffsteuer

Die Europäische Union hatte Spaniens Verwendung eines reduzierten Mehrwertsteuersatzes auf Benzin und Diesel kritisiert, was die Regierung dazu veranlasste, ihre Kraftstoffunterstützung neu zu gestalten. Ab Mittwoch, dem 1. Juli, kehrt die Mehrwertsteuer auf den regulären Satz von 21 % zurück, aber ein neuer Rabatt auf die Sonder-Kohlenwasserstoffsteuer (IEH) tritt in Kraft. Der Rabatt beginnt im Juli mit 15 Cent pro Liter, sinkt im August auf 10 Cent und im September auf 5 Cent, bevor er am 1. Oktober vollständig verschwindet. Sollte die Kraftstoffinflation 15 % übersteigen, wird ein automatischer Schutzmechanismus einen Rabatt von 20 Cent wiederherstellen. Berufskraftfahrer, Landwirte und Fischer behalten den derzeitigen Rabatt von 20 Cent bis Ende September.

Da die internationalen Marktpreise fallen, werden wir die Unterstützung für Kraftstoffsteuersenkungen schrittweise zurückfahren.

Stromsteuer-Wendung

Das Dekret schafft die 7 %ige Steuer auf den Wert der Stromerzeugung (IVPEE) schrittweise ab. Sie sinkt für den Rest des Jahres 2026 auf 5 %, 2027 auf 3,5 % und wird 2028 abgeschafft. Wirtschaftsminister Carlos Cuerpo sagte, die Maßnahme werde die Stromrechnungen der Haushalte um etwa 6 % senken. Gleichzeitig stellte die Regierung die Sonderstromsteuer von 0,5 % auf 5,1 % wieder her und ignorierte damit eine Empfehlung der Europäischen Kommission, sie niedrig zu halten. Branchenexperten schätzen, dass die Erhöhung in diesem Jahr zusätzliche Einnahmen von rund 500 Millionen Euro bringen wird, was einen Teil der IVPEE-Vergünstigungen ausgleicht.

Haushaltsfahrplan

Der Ministerrat hat auch den makroökonomischen Rahmen gebilligt, der dem Haushalt 2027 zugrunde liegen wird, dem ersten Entwurf seit 2023. Eine Abstimmung über den Defizitpfad ist für den 14. Juli geplant, aber die Minderheitsregierung hat keine garantierte Unterstützung. Der vollständige Haushalt wird voraussichtlich Ende September vorgelegt.

EU-Dieselsteuer-Ultimatum

Separat erinnerte Brüssel Madrid daran, dass es bis zum 31. August eine Dieselsteuererhöhung umsetzen muss, um 475,3 Millionen Euro aus eingefrorenen Next-Generation-Mitteln freizuschalten. Die Verpflichtung, die steuerliche Besserstellung von Diesel zu beenden, ist ein Meilenstein im spanischen Aufbauplan, aber die Regierung konnte bisher keine parlamentarische Unterstützung sichern. Die Frist ist endgültig; nach 2026 kann die Kommission keine Mittel ohne einstimmige EU-Zustimmung aufbringen, was sie für unerreichbar hält.

Steuerlicher Hintergrund

Trotz der Steuererleichterungen, die in diesem Jahr etwas mehr als 5 Milliarden Euro kosten, stiegen die Steuereinnahmen im Mai um 10,4 % im Jahresvergleich und in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 kumuliert um 10,6 %. Starkes Wachstum, Inflation und steigende Löhne trieben die Einnahmen in diesem Zeitraum auf 135 Milliarden Euro, mehr als das Doppelte der Kosten des Krisenpakets.