Bob- und Rodelbahn Königssee fünf Jahre nach Hochwasser 2021 wiedereröffnet

Wiedereröffnung fünf Jahre nach dem Hochwasser

Die Bob- und Rodelbahn am Königssee in Schönau am Königssee (Bayern) ist am Mittwoch, 11. November 2026, offiziell wiedereröffnet worden. Ein Sturzflut-Hochwasser im Juli 2021 hatte die Bahn schwer beschädigt, vor allem ihren oberen Abschnitt, durch den Wasser, Geröll und Baumstämme geschwemmt wurden. Quellen bezeichnen sie als weltweit erste Kunsteisbahn und als älteste Kunsteisbahn der Welt; sie wird die „Mutter aller Kunsteisbahnen“ genannt. Bayerns Ministerpräsident Markus Söder (CSU) eröffnete die Bahn und nannte sie eine „Supertalentschmiede“. Es sei tatsächlich ein schöner Tag, sagte er, und er erwarte, dass die Bahn den Wintersport und die Region stärke.

„Es ist tatsächlich ein schöner Tag.“

Rennen auf der wiederaufgebauten Bahn

Felix Loch, zweimaliger Olympiasieger und Lokalmatador, gewann bei den ersten offiziellen Rennen auf der wiederaufgebauten Bahn den deutschen Meistertitel im Rodeln der Männer. Julia Taubitz holte den Titel bei den Frauen. Loch, der 37 Jahre alt ist, sagte, die Strecke fühle sich fast wie eine Rückkehr zur alten Bahn an, weil sich ihr Layout kaum verändert habe – das verschaffe erfahrenen Fahrern einen Vorteil gegenüber jüngeren Athleten. Die vier aufeinanderfolgenden S-Kurven im Startbereich beschrieb er als besonders anspruchsvoll. Damit habe er keine Schwierigkeiten gehabt, während jüngere Athleten nach fünf Jahren ohne Training am Königssee Probleme gehabt hätten.

„Zunächst einmal freue ich mich, dass wir hier wieder fahren können.“

Norbert Loch, der frühere Rodeltrainer im Amt des Cheftrainers, kümmerte sich bei den ersten Fahrten um seinen Enkel. Der Olympiasieger im Bob, Lochner, fuhr als Erster die Bahn hinunter. Ein abschließender Startabschnitt fehlt noch.

Kosten des Wiederaufbaus

Der Schaden wurde zunächst auf rund 20 Millionen Euro geschätzt. Der geplante Wiederaufbauetat lag bei 58,5 Millionen Euro, davon 53,5 Millionen aus dem Aufbaufonds von Bund und Ländern und 5 Millionen vom Freistaat Bayern. Thomas Schwab, Vorsitzender des Bob- und Schlittenverbandes für Deutschland (BSD), rechnet damit, dass das Projekt wegen langer Planungs- und Bauzeit, Umplanungen und Preissteigerungen am Ende rund 10 Millionen Euro teurer wird. Bayerns Innen- und Sportminister Joachim Herrmann sagte, in den Wiederaufbau seien mehr als 60 Millionen Euro geflossen. Einige Kritiker trieben die Zahl auf bis zu 100 Millionen Euro. Allein der Hochwasserschutz am Klingerbach wurde mit rund 5,7 Millionen Euro veranschlagt.

Erste Schadensschätzung20

Geplanter Wiederaufbauetat58,5

Aufbaufonds (Bund und Länder)53,5

Anteil des Freistaats Bayern5

Erwartete Kostensteigerung (BSD-Vorsitzender)10

Erste Schadensschätzung

20 Mio. Euro

Geplanter Wiederaufbauetat

58.5 Mio. Euro

Aufbaufonds (Bund und Länder)

53.5 Mio. Euro

Anteil des Freistaats Bayern

5 Mio. Euro

Erwartete Kostensteigerung (BSD-Vorsitzender)

10 Mio. Euro

Daten aus dem Artikeltext

Rückhalt für den Wintersport

Schwab sagte, der Wiederaufbau sei trotz der anderen deutschen Bahnen in Altenberg, Winterberg und Oberhof unvermeidlich gewesen. Die Geschäftsstelle des Verbandes im nahen Berchtesgaden koordiniert die Planung für alle drei Bahnsportarten, einschließlich Logistik, Material und Sportwissenschaft. Söder und Herrmann hatten den Wiederaufbau unmittelbar nach der Katastrophe 2021 unterstützt, und Schwab lobte dieses frühe Engagement.

„Positiv war zunächst das schnelle und klare Bekenntnis der Politik zum Wiederaufbau, das auch mit entsprechenden Finanzzusagen verbunden war.“

Das Projekt hat auch Kritik auf sich gezogen. Die endgültigen Gesamtkosten sind noch nicht bestätigt; Fragen dazu verwies Schwab an das zuständige Landratsamt.