Gepäckcontainer fängt am Flughafen Mailand-Malpensa vor einem British-Airways-Flug nach London Feuer

Feuer auf dem Vorfeld

Am Nachmittag des Sonntags, 16. August 2026, fing auf dem Flughafen Mailand-Malpensa ein Gepäckcontainer Feuer, während die Gepäckstücke für den British-Airways-Flug BA585 nach London Heathrow verladen werden sollten. Der Container, ein Unit Load Device (ULD) von Aviapartner, dem am Flughafen tätigen Abfertigungsunternehmen, geriet gegen 13:00 Uhr Ortszeit in Flammen. Ein im Internet kursierendes Video zeigte Feuer und Rauch, die aus dem Container aufstiegen, und zwei Löschfahrzeuge, die sofort eintrafen, um den Brand zu löschen. Es entstand eine dichte schwarze Rauchwolke, die vom Terminalbereich aus sichtbar war. Es gab keine Verletzten, und der Flughafenbetrieb lief ungestört weiter. Einige Passagiere beobachteten das Geschehen vom Vorfeld aus, wo sich der brennende Container in der Mitte des Vorfelds befand. ANSA hingegen berichtete, dass der Wagen gerade Gepäck von ankommenden Passagieren aus London entladen hatte, und nicht Gepäck für einen Abflug verlud.

Widersprüchliche Angaben zur Ursache

Erste Berichte mehrerer Medien deuteten auf eine Lithiumbatterie in einem Koffer als wahrscheinlichen Auslöser hin, wobei die intensive Sommerhitze als begünstigender Faktor genannt wurde. ANSA berichtete, dass die wahrscheinliche Ursache ein Kurzschluss im Wagen selbst sei, und stellte ausdrücklich fest, dass es sich nicht um ein Problem mit einer Lithiumbatterie handele. Fanpage hielt beide Hypothesen für plausibel: eine überhitzte Lithiumbatterie oder ein Kurzschluss im Fahrzeug. Tgcom24 und La Stampa tendierten beide zur Lithiumbatterie-Theorie und nannten die Hitze als Faktor. Bei dem betroffenen Flugzeug handelte es sich laut il Giornale um einen Airbus A320neo und laut Corriere della Sera um einen A321neo. Feuerwehr und Polizei führten weitere Untersuchungen durch, um die endgültige Ursache zu ermitteln.

Flugverspätung

Die planmäßige Abflugzeit für BA585 war 13:45 Uhr, so Fanpage und Corriere della Sera. La Stampa gab die planmäßige Abflugzeit mit vor 14:00 Uhr an. Der Flug startete schließlich in Richtung London Heathrow, aber die gemeldeten Abflugzeiten variierten je nach Quelle: Fanpage gab 15:31 Uhr an, La Stampa berichtete von etwa 16:00 Uhr und der Corriere della Sera von 16:07 Uhr. Il Giornale beschrieb die Verspätung als etwa drei Stunden.

Allgemeine Bedenken zu Lithiumbatterien

Mehrere Artikel brachten den Vorfall mit größeren Bedenken hinsichtlich Lithiumbatterien im Flugverkehr in Verbindung. Der Corriere della Sera stellte fest, dass elektronische Geräte mit Lithiumbatterien in der Luft zum primären Sicherheitsproblem geworden sind, da Passagiere im Durchschnitt bis zu fünf solcher Geräte mit sich führen, darunter Smartphones, Tablets, E-Reader, Smartwatches, E-Zigaretten, Powerbanks und kabellose Kopfhörer. Die Zeitung berichtete, dass Bodenabfertiger den Fluggesellschaften helfen, indem sie das Gepäck kontrollieren, um sicherzustellen, dass solche Geräte nicht im Frachtraum verstaut werden, da Kabinenbesatzungen, die für die Brandbekämpfung ausgebildet sind, während des Fluges nicht auf den Gepäckraum zugreifen können. Die meisten Verkehrsflugzeuge sind mit Feuerlöschsystemen im Frachtraum ausgestattet, aber Experten, die der Corriere zitierte, warnten, dass diese dazu bestimmt seien, einen Brand zu verlangsamen, nicht ihn vollständig zu löschen. Il Giornale merkte an, dass, wenn das Feuer Minuten später im Frachtraum ausgebrochen wäre, die Folgen schlimmer hätten sein können, obwohl das Flugzeug mit Systemen zur Eindämmung von Bränden an Bord ausgestattet ist. Der Vorfall erinnerte an einen Brand am 8. Juli in einem Sortierzentrum des Paketdienstes Brt, der ebenfalls auf überhitzte Lithiumbatterien in einem Paket zurückgeführt wurde und eine große schwarze Rauchwolke verursachte.