Frankreich und Großbritannien eröffnen Gespräche über das Ende des Kleinboot-Migrantenabkommens

Verhandlungen über das Ende des Pilot-Austauschs

Frankreich und das Vereinigte Königreich verhandeln über die förmlichen Bedingungen des Ausstiegs aus ihrem bilateralen Migranten-Austauschabkommen nach dem Prinzip "one in, one out", wie das französische Innenministerium am 30. September 2026 bestätigte. Die bilaterale Initiative war im Juli 2025 als einjähriges Pilotprojekt ins Leben gerufen und bis zum 1. Oktober 2026 verlängert worden. Nach dem Abkommen durfte die britische Regierung undokumentierte Kleinboot-Ankömmlinge nach Frankreich abschieben, im Gegenzug für die legale Aufnahme einer gleich großen Zahl von Asylsuchenden mit familiären Bindungen nach Großbritannien. Die Entscheidung, die Vereinbarung auslaufen zu lassen, folgt auf Äußerungen des französischen Innenministers Laurent Nuñez, der am 15. Juni 2026 einen französischen Parlamentsausschuss darüber informierte, dass das Pilotprojekt nicht verlängert werde.

Operative Grenzen und finanzielle Kosten

Der bilaterale Mechanismus blieb weit hinter seinem ursprünglichen operativen Ziel von 2.600 gegenseitigen Überstellungen zurück. Nach Angaben der britischen Innenministerin Shabana Mahmood, die im September 2026 vor dem britischen Parlament sprach, wurden im Rahmen des Abkommens rund 1.400 Migranten nach Frankreich abgeschoben. Jede einzelne Abschiebung verursachte durchschnittliche Ausgaben von 56.000 Pfund (über 65.000 Euro). Offizielle Aufzeichnungen des britischen Innenministeriums (Home Office) zeigten, dass bis Ende Juni 2026 1.117 Asylsuchende legal in das Vereinigte Königreich aufgenommen worden waren, während bis Anfang August 2026 1.087 Rückführungen nach Frankreich abgeschlossen wurden. Nach den Bedingungen des Abkommens lag das angepeilte Überstellungsfenster bei höchstens drei Monaten ab Ankunft, wobei Großbritannien Rückführungen innerhalb von 14 Tagen bearbeiten musste, während Frankreich Ausnahmen für unbegleitete Minderjährige und Sicherheitsrisiken vorsah.

Operativ schwieriger war es, jede Woche sehr große Zahlen von Abschiebungen in das französische System hochzufahren.

Diplomatische Reibungen und europäische Politik

Der britische Premierminister Andy Burnham traf den französischen Präsidenten Emmanuel Macron Anfang September 2026 in London, um für die Fortsetzung des Programms zu werben, doch die französischen Behörden hielten an ihrer Ausstiegsentscheidung fest. Der frühere französische Innenminister Bruno Retailleau hatte den Rahmen im September 2024 nach Jahren französischen Widerstands gegen bilaterale Rückführungen zunächst akzeptiert. Französische Beamte äußerten die Präferenz, das Abkommen durch einen Mechanismus der Europäischen Union zur Verteilung von Ankömmlingen auf die Mitgliedstaaten zu ersetzen, doch andere europäische Länder haben sich dem Vorschlag widersetzt. Humanitäre Nichtregierungsorganisationen kritisierten das Vorhaben als unzulässiges Feilschen, das die Flüchtlingskonventionen untergrabe. Viele der Abgeschobenen landeten obdachlos in Paris oder kehrten in informelle Lager in Calais und Dünkirchen zurück, einige versuchten anschließend eine weitere Überfahrt über den Ärmelkanal.

Überfahrten über den Ärmelkanal und Durchsetzungstrends

Die Überfahrten mit Kleinbooten über den Ärmelkanal haben seit 2018 zugenommen und ziehen vor allem Menschen aus Konfliktgebieten und autoritären Regimen wie Eritrea, Afghanistan, Sudan, Iran und Somalia an. Im Jahr 2025 versuchten rund 50.000 Migranten die Überfahrt auf Schlauchbooten. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 sank die Zahl der Versuche auf 17.000, was einem Rückgang der Überfahrten von etwa 42 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die National Crime Agency brachte den Rückgang mit verstärkten Polizeieinsätzen in Verbindung und meldete einen Anstieg der Festnahmen im Zusammenhang mit organisierter Einwanderungskriminalität um 55 Prozent im Jahr bis April 2026. Entlang der Route kam es weiterhin zu Todesfällen auf See; 2026 wurden 22 Tote gezählt, nachdem am 28. September drei Menschen, darunter ein Kind, auf See gestorben waren.