FIA entzieht Daily-Mail-Reporter McEvoy nach Beleidigung Leclercs die F1-Akkreditierung

Eine Kolumne und eine entzogene Akkreditierung

Am 4. November veröffentlichte die Daily Mail eine Meinungskolumne von Jonathan McEvoy, der seit mehr als zwei Jahrzehnten über die Formel 1 berichtet, in der er Charles Leclerc nach dem Großen Preis von Mexiko als „hinterhältigen kleinen Bastard“ bezeichnete. Die Kolumne befasste sich mit der Kollision in der ersten Kurve zwischen Leclerc und seinem Ferrari-Teamkollegen Lewis Hamilton, die Ferrari eine gute Siegchance kostete. Max Verstappen gewann das Rennen, nachdem Leclerc bestraft worden war, und Verstappen hielt Hamilton für den Rest des Rennens hinter sich. Am Donnerstag, dem 12. November, schrieb FIA-Generaldirektor Alberto Villarreal an McEvoy und entzog ihm mit sofortiger Wirkung die Akkreditierung für den Rest der Saison 2026. In dem Schreiben wurde die Entscheidung so begründet:

„Die FIA ist der Auffassung, dass Ihr Artikel nicht den Professionalitätsstandards entspricht, die von Medienvertretern erwartet werden, die für die Berichterstattung über die FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft akkreditiert sind.“

McEvoy, der seit 21 Jahren für die Zeitung arbeitet und über fast 400 Rennen berichtet hat, ist damit für die letzten drei Grands Prix gesperrt. In dem Schreiben heißt es, die Daily Mail könne bei den Rennen in Las Vegas, Katar und Abu Dhabi weiterhin vertreten sein, jedoch nicht durch McEvoy.

Boykott und Reaktionen

Der Sportchef der Daily Mail, Chris Dean, nannte die Entscheidung einen Angriff auf die Pressefreiheit:

„Das ist ein beispielloser und ungeheuerlicher Angriff auf die Pressefreiheit.“

Am Freitag, dem 13. November, kündigte die Zeitung an, die letzten drei Rennen zu boykottieren, und erklärte, es würden keine Berichte von diesen Rennen oder deren Pressekonferenzen veröffentlicht. Dean sagte, die Zeitung befinde sich auf gefährlichem Terrain, wenn die FIA so hart auf Kritik an einem einzelnen Fahrer reagiere, selbst wenn diese Kritik milde und berechtigt sei. Der frühere F1-Chef Bernie Ecclestone nannte die Entscheidung verrückt.

Zweite Kolumne und die Hamilton-Rivalität

McEvoys zweite Kolumne, veröffentlicht am Donnerstag, behauptete, Ferrari-Teamchef Fred Vasseur habe ihn bei der FIA denunziert, und deshalb sei die Sperre erfolgt. Die Rivalität zwischen den beiden Ferrari-Fahrern reicht bis zum Start des Großen Preises von Italien im September zurück, dem Heimrennen von Ferrari, wo sie ebenfalls aneinandergerieten. Während des Rennens in Mexiko, das nach einem Unfall des Cadillac-Fahrers Valtteri Bottas in der Mitte abgebrochen wurde, sagte Hamilton über Funk zu seinem Team:

„Wir haben große Probleme, sehr große Probleme“

Hamilton war der Ansicht, Leclerc habe ihn auf der Strecke härter bekämpft als andere Fahrer, und er hatte seinen Unmut darüber mehrfach geäußert.

WM-Stand nach Mexiko

Nach dem Großen Preis von Mexiko führte Kimi Antonelli von Mercedes die Fahrerwertung mit 390 Punkten an. Max Verstappen lag mit 279 Punkten auf Platz zwei, gefolgt von George Russell mit 262 und Lewis Hamilton mit 261. Charles Leclerc hatte 249 Punkte und Lando Norris 246, sodass der Titelkampf in der Punktetabelle hinter Antonelli eng bleibt.

Kimi Antonelli390

Max Verstappen279

George Russell262

Lewis Hamilton261

Charles Leclerc249

Lando Norris246

Kimi Antonelli

390 Punkte

Max Verstappen

279 Punkte

George Russell

262 Punkte

Lewis Hamilton

261 Punkte

Charles Leclerc

249 Punkte

Lando Norris

246 Punkte

Daten aus dem Artikeltext