EU schreibt ab Oktober 2027 zwei kostenlose Handgepäckstücke auf Standardflugtickets vor

Neue Handgepäckstandards

Die Europäische Union hat eine umfassende Überarbeitung der Fluggastrechte abgeschlossen und verpflichtet Fluggesellschaften, zwei Handgepäckstücke ohne Aufpreis in die Standardtarife aufzunehmen. Die Reform ist die erste grundlegende Neufassung der europäischen Fluggastrechte seit 2004 und trägt der 22-jährigen Entwicklung der Luftfahrtpolitik Rechnung. Nach den neuen Regeln haben Passagiere mit Standardtickets Anspruch auf einen persönlichen Gegenstand und ein Handgepäckstück in der Gepäckablage – ohne zusätzliche Kosten. Der persönliche Gegenstand, etwa eine Handtasche, ein Aktenkoffer oder ein kleiner Rucksack, muss unter den Sitz vor dem Passagier passen und darf die Maße 40 mal 30 mal 15 Zentimeter nicht überschreiten. Das zweite Gepäckstück für die Gepäckablage darf bis zu 7 Kilogramm wiegen und eine Gesamtsumme der Maße von höchstens 100 Zentimetern (Länge, Breite und Höhe) erreichen, abhängig von der verfügbaren Kabinenkapazität.

Gesetzgebungsverfahren und Zeitplan

Die Verhandlungsführer von Europäischem Parlament und Rat erzielten im Juni 2026 eine vorläufige Einigung über das Fluggastrechte-Paket. Die neuen Rechtsvorschriften wurden am 2. Oktober 2026 offiziell im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht. Die Regeln sollen am 23. Oktober 2027 in der gesamten Union in Kraft treten, womit den Fluggesellschaften ein Übergangsfenster bleibt, um Buchungsplattformen und Bordverfahren anzupassen.

Die neuen Vorschriften umfassen nun das Recht, ohne zusätzliche Gebühr einen persönlichen Gegenstand wie eine kleine Tasche oder einen Rucksack an Bord mitzunehmen.

Transparente Preise und Tarifflexibilität

Der überarbeitete Rahmen soll unerwartete Gebühren beseitigen, die Billigfluggesellschaften an der Kasse erheben. Nach der Vorgabe müssen die Fluggesellschaften Ticketpreise anzeigen, die das Handgepäck bereits ab dem ersten Schritt des Online-Buchungsprozesses enthalten. Diese Maßnahme ermöglicht es Verbrauchern, die tatsächlichen Reisekosten verschiedener Fluggesellschaften zu vergleichen. Die Fluggesellschaften behalten ihre kommerzielle Flexibilität, indem sie günstigere Tarife für Passagiere anbieten, die freiwillig ohne Handgepäckstück in der Gepäckablage fliegen wollen. Die umfassendere Fluggastrechte-Reform umfasst auch regulatorische Standards für Flugverspätungen, Annullierungen und Entschädigungen für Passagiere.

Anwendung auf Post-Brexit-Strecken nach Großbritannien

Da das Vereinigte Königreich die Europäische Union verlassen hat, gilt die Vorgabe nicht für alle Flüge mit Bezug zum Vereinigten Königreich. Britische Passagiere, die von britischen Flughäfen zu europäischen Zielen abfliegen, erhalten nach britischem Recht kein garantiertes kostenloses Handgepäck. Fluggesellschaften wie British Airways, easyJet UK und Jet2 bestätigten jedoch, dass die EU-Standards für Reisende auf Rückflügen gelten, die von EU-Mitgliedstaaten abgehen. Britische Fluggesellschaften haben interne Überprüfungen ihrer Richtlinien eingeleitet, sodass die Möglichkeit bleibt, den europäischen 7-Kilogramm-Standard für Gepäck vor der Frist 2027 freiwillig zu übernehmen.

Kostendruck der Fluggesellschaften und volatile Kerosinpreise

Die Fluggesellschaften sehen sich mit den neuen Gepäckregeln und zugleich schwankenden Betriebsausgaben auf dem europäischen Luftfahrtmarkt konfrontiert. Die durchschnittlichen Flugpreise in der EU lagen bis August 2026 leicht unter dem Niveau des Vorjahres, obwohl die Kerosinkosten schwankten. Prognosen der International Air Transport Association vom Juni 2026 gingen davon aus, dass Treibstoff 31,4 % der gesamten Betriebsausgaben der Fluggesellschaften ausmachen würde. Die von der IATA erfassten Kerosinpreise bewegten sich von 99 US-Dollar pro Barrel am 27. Februar 2026 auf mehr als 209 Dollar Anfang April und 195 Dollar Mitte September. Regionale Benchmark-Daten von EUROCONTROL verzeichneten Preise von 5,01 Dollar pro Gallone Anfang April, die Anfang Juli auf 2,91 Dollar fielen, bevor sie in der Woche vom 7. bis 13. September 2026 nach Raffinerieengpässen in Russland und reduzierten Exporten aus dem Golf um 18 Prozent auf 4,58 Dollar pro Gallone stiegen.