Meloni und Merz lehnen Trumps russischen Diesel-Deal ab; Moskau kontert

Melonis Einwand und Moskaus Antwort

Italiens Ministerpräsidentin Giorgia Meloni sagte am Mittwoch, dem 14. Oktober, vor dem Senat – vor dem Europäischen Rat am Donnerstag und Freitag –, die russische Diesel-Vereinbarung sei ein Schritt, den sie für riskant halte. Sie argumentierte, der jüngste Anstieg der Kraftstoffpreise rühre vor allem vom Krieg im Iran her und nicht vom Konflikt in der Ukraine.

Die am vergangenen Freitag von US-Präsident Donald Trump angekündigte Vereinbarung über russischen Diesel ist ein Schritt, den ich für sehr riskant halte.

Meloni warnte, die Vereinbarung könne Moskau legitimieren, während russische Bomben weiter auf ukrainische Städte fielen, Einnahmen zur Finanzierung des Krieges erzeugen und den Hebel der Sanktionen schwächen. Diese Risiken, so sagte sie, widersprächen dem, was westliche Regierungen, die Vereinigten Staaten eingeschlossen, unternommen hätten, um Wladimir Putin an den Verhandlungstisch zu bringen.

Die Sprecherin des russischen Außenministeriums, Maria Sacharowa, sagte gegenüber ANSA, die Angelegenheit gehe Meloni nichts an, und verwies die italienische Regierungschefin auf ihren ersten Punkt zurück.

Erstens geht sie das nichts an. Zweitens verweise ich auf Punkt eins.

Kyjiws Dank und Berlins Haltung zu Sanktionen

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj dankte Meloni in einem Beitrag auf X für ihre Unterstützung und ihre prinzipientreue Haltung und sagte, sie habe verstanden, wer der Aggressor sei. Er fügte eine Einschätzung hinzu, wie dauerhafter Frieden erreicht werden könne.

Das ist nur durch Stärke und gemeinsame Anstrengungen für unsere Sicherheit möglich.

Auch Bundeskanzler Friedrich Merz hat den Diesel-Deal abgelehnt und argumentiert, der Kreml werde nur unter Druck ernsthaft verhandeln. Er fordert härtere Sanktionen, wie die Deutsche Welle berichtet, die die Vereinbarung als Ausdruck einer Meinungsverschiedenheit zwischen Washington und Europa über Sanktionen und den Krieg in der Ukraine beschreibt.

Ein Tanker, hohe Preise und ein schrumpfender Dieselstrom

Von N-tv zitierte LSEG-Daten zeigen, dass am 13. Oktober im Ostseehafen Primorsk ein Tanker mit rund 40.000 Tonnen schwefelarmem Diesel beladen wurde und Kurs auf Marokko nimmt. Russland hat die Dieselausfuhren im Rahmen der Vereinbarung wieder aufgenommen, nachdem die USA die wegen des Krieges in der Ukraine gegen russische Kraftstoffe verhängten Sanktionen vorübergehend ausgesetzt hatten.

Expertinnen und Experten, die die Deutsche Welle zitiert, bezweifeln, dass die Vereinbarung die Preise bald senken wird. Samina Sultan vom Institut der deutschen Wirtschaft (IW) machte den Krieg im Iran und die gleichzeitige Blockade der Straße von Hormus und Bab el-Mandeb verantwortlich. Kpler schätzt, dass täglich wieder etwa 13,5 Millionen Barrel Rohöl Hormus passieren, während raffinierte Produkte wie Diesel bei rund 677.000 Barrel pro Tag liegen – gegenüber 3,6 Millionen vor dem Krieg.

Trumps fünf Tage und die unbestätigte Energiewaffenruhe

Nach einem Telefonat mit Putin am Freitag, dem 9. Oktober, startete Trump einen fünftägigen diplomatischen Vorstoß, den Axios, zitiert von Ziare.com, als moskaufreundlich beschrieb. Am 11. Oktober kündigte er einen sogenannten „Energiewaffenstillstand“ zwischen der Ukraine und Russland an, den jedoch keine Seite bestätigte.

Am 14. Oktober erklärte der Kreml, der Umfang der vorgeschlagenen Waffenruhe sei nicht festgelegt worden, und die Arbeit daran dauere an. Stunden zuvor hatte Russland einen weiteren tödlichen Luftangriff auf ukrainische Städte und Kraftwerke ausgeführt. Selenskyj sagte, die Ukraine werde eine vollständige Energiewaffenruhe einhalten, wenn Russland dasselbe tue, und die ukrainischen Streitkräfte hätten seit Trumps Ankündigung keine russischen Raffinerien mehr angegriffen. Ein nicht namentlich genannter Vertreter des Weißen Hauses sagte gegenüber Axios, die Ankündigung betreffe nur Ölraffinerien.

Politische Kosten im eigenen Land

Axios berichtet, die Zugeständnisse könnten den Republikanern drei Wochen vor den Zwischenwahlen am 3. November schaden, da Trump sich einem Präsidenten annähere, den die meisten Amerikaner ungünstig sehen. Am 12. Oktober wies Trump Geheimdienstberichte zurück, wonach Russland dem Iran Daten über US-Militärziele im Nahen Osten liefere. Am 13. Oktober verteidigte er erneut den Diesel-Deal und wies Behauptungen zurück, er helfe, das russische Militär zu finanzieren. Kremlsprecher Dmitri Peskow sagte am 13. Oktober, die Dieselversorgung nütze Russland, den Vereinigten Staaten und den globalen Energiemärkten.