
Seit 26. Mai
Das strategische De-Risking westlicher Volkswirtschaften gegenüber China hat sich zu einem reziproken Regulierungskonflikt ausgeweitet, bei dem Chinas rechtliche Gegenmaßnahmen auf die Einhaltung westlicher Politiken durch Unternehmen abzielen, und ein vorläufiges EU-China-Autoabkommen nun testet, ob gelenktes Verhandeln mit dieser Eskalation koexistieren kann.
Handelskommissar Šefčovič erklärte, die Einigung vom 9. Oktober werde die Exporte chinesischer Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge in die EU innerhalb von vier Jahren um mehr als die Hälfte senken. China senke Zölle auf ausgewählte EU-Waren, darunter Autoteile, Olivenöl und Schuhe, und beide Seiten beriefen sich auf WTO-Regeln. Die Gespräche über Preisverpflichtungen für Elektrofahrzeuge, das Antisubventionsverfahren und den Zugang zu Medizinprodukten werden fortgesetzt.
Bloomberg berichtete am 10. Oktober, der Mechanismus werde wahrscheinlich ein EU-Schutzmechanismus für Hybridimporte sein, noch keine operative Quote oder endgültige rechtliche Maßnahme. Chinas öffentliche Erklärung enthielt keine quantitativen Grenzen.
Die gemeinsame Erklärung des chinesischen Handelsministeriums vom 9. Oktober verpflichtet sich, EU-gerichtete Lizenzen für Seltene Erden und Magnete über einen "grünen Kanal" zu erleichtern, ohne Angabe von Genehmigungsfristen. Die Kommission wählte am selben Tag 46 strategische Projekte für kritische Mineralien aus.
Die Einigung bedarf der Zustimmung aller 27 Mitgliedstaaten. Die EU-Staats- und Regierungschefs treffen sich am 15. und 16. Oktober, um das Handelsdefizit mit China zu erörtern, wo der französisch-deutsche Zwangsvorschlag und der Hybrid-Schutzmechanismus ihren ersten politischen Test bestehen. Am 12. Oktober erklärte Taiwans Verteidigungsminister Wellington Koo, seine Streitkräfte beobachteten chinesische Schießübungen vom Südchinesischen Meer bis Liaoning, keine davon um Taiwan selbst herum ausgewiesen.
Der Europäische Rat diskutiert das EU-China-Handelsdefizit (15.-16. Oktober)
reuters.comMaroš Šefčovič, EU Trade Commissioner
Das Verständnis vom 9. Oktober würde die chinesischen Exporte von Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeugen in die EU innerhalb von vier Jahren mehr als halbieren.
China's Ministry of Commerce, Chinese trade authority
Kündigte ein Verständnis über Hybridfahrzeug-Exporte an, erklärte, es werde einen grünen Kanal für EU-Seltene-Erden-Lizenzen beibehalten, und lehnt EU-Handelsabwehrinstrumente als protektionistisch ab.
European Commission, EU executive
Verfolgt Diversifizierung durch 46 strategische Projekte zu kritischen Mineralien, während das Fahrzeug-Verständnis ausgehandelt wird.
European Parliament, EU legislative chamber
Unterstützte eine Entschließung, die die Kommission auffordert, das Anti-Nötigungs-Instrument zu prüfen, falls Peking die Abhängigkeit von kritischen Rohstoffen als Waffe einsetzt.
Die Europäische Kommission hat am 9. Oktober 46 strategische Projekte für kritische Mineralien ausgewählt, die die Lieferketten für Batterien, Verteidigung, Luft- und Raumfahrt, Fahrzeuge und erneuerbare Energien abdecken. Dieser Schritt treibt die Bemühungen des Blocks voran, alternative Beschaffungskapazitäten für Materialien aufzubauen, die derzeit von China dominiert werden.
Das chinesische Handelsministerium gab am 9. Oktober eine „Verständigung“ mit der EU über den Export von Hybridfahrzeugen bekannt, nachdem Šefčovič zweitägige Gespräche in Peking abgeschlossen hatte. Einzelheiten wurden nicht genannt. Die Ankündigung kehrt die Ablehnung freiwilliger Exportbeschränkungen durch Peking vom 7. Oktober um, ihr praktischer Inhalt bleibt jedoch unbestimmt.
Reuters berichtete am 9. Oktober, dass eine Rekordzahl von 20 chinesischen Automarken an der Pariser Automobilausstellung teilnimmt. Chinesische Marken hielten im zweiten Quartal 2026 über 26 % des westeuropäischen Marktes für Plug-in-Hybride (gegenüber 2,2 % zwei Jahre zuvor). EU-Politiker erwägen „Made in Europe“-Bedingungen für bestimmte E-Auto-Subventionen und öffentliche Aufträge.
44 europäische Industrieverbände fordern die EU am 8. Oktober gemeinsam auf, sofort gegen unfaire chinesische Handelspraktiken vorzugehen, die nach ihrer Darstellung die europäische Produktion und Beschäftigung gefährden. Der gemeinsame Appell erhöht den wirtschaftlichen Druck vor der Diskussion des EU-China-Handelsdefizits im Europäischen Rat am 15. und 16. Oktober.
US-Außenminister Marco Rubio erklärte am 8. Oktober, Portugal und europäische Länder sollten die Abhängigkeit von China bei wichtigen Gütern und strategischen Sektoren vermeiden. Eine Abhängigkeit von einem einzigen Land sei nicht wünschenswert. Die Aussage unterstreicht den diplomatischen Druck der USA im Einklang mit der laufenden Risikominderungsagenda der EU vor dem Gipfeltreffen der Staats- und Regierungschefs am 15. und 16. Oktober.
Die am 8. Oktober veröffentlichten deutschen August-Handelsdaten zeigten einen Anstieg der Importe aus China um 11,0 Prozent gegenüber Juli und der Exporte um 4,7 Prozent im Monatsvergleich; im Jahresvergleich stiegen die Importe um 10,1 Prozent, während die Exporte um 12,9 Prozent sanken, wie Destatis berichtete. Die wachsende Kluft unterstreicht die Asymmetrie, die den Druck zur Risikominderung in der EU antreibt.
Das Europäische Parlament unterstützte am 7. Oktober eine Resolution, die die Beziehungen zwischen der EU und China als „kritischen Punkt“ bezeichnete und die Kommission aufforderte, ihr Anti-Nötigungsinstrument in Betracht zu ziehen, falls Peking die europäische Abhängigkeit von kritischen Rohstoffen als Waffe einsetzt.
China hat die Forderung der EU nach freiwilligen Beschränkungen für chinesische Hybridauto-Exporte abgelehnt, wie die Financial Times am 7. Oktober berichtete. Die Ablehnung schränkt die Optionen Brüssels auf einseitige vorübergehende Importobergrenzen im Vorfeld des Europäischen Rates am 15.–16. Oktober ein.
Das deutsche Bundeskabinett untersagte der chinesischen Staatsreederei Cosco den Erwerb eines 80-Prozent-Anteils am Hamburger Frachtbetreiber Zippel mit Verweis auf die Widerstandsfähigkeit der Lieferketten und Belange der nationalen Sicherheit. Die Entscheidung erweitert die EU-Investitionsprüfung im Zuge des wachsenden handelspolitischen Schutzrahmens.
Bloomberg berichtete am 7. Oktober, dass die EU Schutzmaßnahmen vorbereitet, die Importe von in China hergestellten Hybridfahrzeugen begrenzen könnten. Diese machen derzeit etwa ein Viertel der europäischen Hybridverkäufe aus. Die Maßnahme würde den handelspolitischen Schutzrahmen der EU nutzen, anstatt eine konventionelle Zollerhöhung vorzunehmen.
Der britische Brexit-Minister Hamish Falconer erklärte am 7. Oktober, dass London keine Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge in Höhe der EU-Maßnahmen erwäge. Damit distanziert sich das Vereinigte Königreich von der Handelsposition Brüssels, bekräftigt jedoch die Zusammenarbeit mit europäischen Partnern.
Das chinesische Handelsministerium hat am 7. Oktober die von der EU vorgeschlagenen handelspolitischen Schutzinstrumente offiziell als protektionistisch abgelehnt und gewarnt, dass eine Entkopplung und Unterbrechung der Lieferketten beiden Seiten schaden würde. Die Stellungnahme verschärft Pekings Widerstand gegen den deutsch-französischen Vorschlag für ein schnelles Reaktionsinstrument gegen wirtschaftlichen Zwang.
Peking baut die großzügigen Ausfuhrsteuererstattungen für Batterien und Solarmodule schrittweise ab und könnte die Maßnahme auf Elektrofahrzeuge ausweiten, wie Reuters Breakingviews am 6. Oktober berichtete. Die Kehrtwende könnte die Handelsspannungen mit Brüssel mildern, wird aber die Margen chinesischer Hersteller drücken und die Verbraucherkosten in die Höhe treiben.
Die chinesischen Staatsmedien verurteilten am 6. Oktober das deutsch-französische Schnellreaktionsinstrument im Handelsbereich als einseitig und am US-amerikanischen Section-301-Verfahren orientiert. Sie warnten, es könne die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen China und der EU sowie das globale Handelssystem untergraben.
Der britische Wirtschaftsminister Jonathan Reynolds hat seine Beamten angewiesen, mögliche Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge vorzubereiten, wie die Financial Times am 5. Oktober berichtete. Die Abgaben könnten dem EU-Zollniveau von 45 % entsprechen und London damit potenziell dem handelspolitischen Ansatz Brüssels angleichen.
Bundeskanzler Merz und Präsident Macron haben am 5. Oktober ein gemeinsames Schreiben an Kommissionspräsidentin von der Leyen gesandt, in dem sie ein Schnellreaktionsinstrument zur Vergeltung gegen wirtschaftliche Nötigung sowie Befugnisse vorschlagen, nötigende Handelspartner vom EU-Binnenmarkt auszuschließen. Deutsche Beamte verglichen die vorgeschlagenen Befugnisse mit den US-Section-301-Zöllen.
Denis Redonnet, Chef der Handelsdurchsetzung bei der Europäischen Kommission, erklärte am 4. Oktober, dass fast ein Viertel der EU-Importe mit besorgniserregender Rate ansteige und dass 2026 27 neue handelsrechtliche Schutzverfahren eingeleitet wurden. Die Zahlen untermauern das Bestreben Brüssels, stärkere Instrumente zur Steuerung der Abhängigkeit von chinesischen Lieferketten zu schaffen.
Das chinesische Handelsministerium leitete am 3. Oktober eine Antidumping-Untersuchung zu EU-Importen von p-Nitrotoluol ein und verwies auf einen Preisverfall von fast 60 Prozent zwischen 2022 und 2025. Die Untersuchung folgt auf drei EU-Handelsermittlungen und geht den hochrangigen Gesprächen in Peking am 8. und 9. Oktober voraus.
Frankreich und Deutschland haben die Europäische Kommission laut einem Bericht vom 3. Oktober aufgefordert, die Arbeit an einem Instrument zu beschleunigen, das chinesische Unternehmen vom EU-Markt ausschließen könnte. China warnte, es werde seine Industrien verteidigen und mit breiten politischen Maßnahmen gegen diskriminierende Beschränkungen reagieren.
Der EU-Kommissar Maroš Šefčovič erzielte bei Gesprächen mit Peking keine Ergebnisse, wie Politico am 2. Oktober berichtete. Die Gespräche betrafen Chinas Exportbeschränkungen und die stark steigenden Exporte strategischer Industrien. Brüssel hält an seiner Drohung fest, den Zugang chinesischer Unternehmen zum Binnenmarkt einzuschränken, falls die Verhandlungen scheitern.
Die Europäische Kommission bereitet für Dezember neue handelspolitische Schutzinstrumente vor, um gegen aus ihrer Sicht unfaire chinesische Handelspraktiken vorzugehen, wie die Zeitung Liberation am 2. Oktober berichtete. Die Maßnahmen würden zu den 27 bereits 2026 eingeleiteten handelspolitischen Schutzverfahren hinzukommen und zielen auf das bilaterale Handelsungleichgewicht ab.
Chinesische Exporteure haben Deutschland im Juli 2026 als Polens größten monatlichen Warenlieferanten überholt – zum ersten Mal belegte China diese Position. Der Wandel liefert konkrete Belege dafür, dass chinesische Waren europäische Produzenten innerhalb des EU-Binnenmarktes verdrängen.
Japans Außenminister erklärte am 2. Oktober, Tokio habe Peking gebeten, die Exporte von Seltenen Erden für zivile Zwecke normal ablaufen zu lassen, und verwies auf Lieferverzögerungen. Japan beabsichtigt, die Angelegenheit über das chinesische Handelsministerium weiterzuverfolgen.
Chinesische Raffinerien haben die Treibstoffexporte außerhalb von Hongkong und Macau für Oktober ausgesetzt, während Moskau sein Diesel-Exportverbot bis zur Aufhebung der Sanktionen verlängerte und damit das regionale Angebot verknappte. Die beiden Beschränkungen verstärken den Kostendruck auf die europäische Industrie, die bereits unter chinesischem Überangebot leidet.
US-Staatsanwälte haben am 1. Oktober den kalifornischen Geschäftsmann Greg Lui festgenommen. Sie werfen ihm vor, ohne erforderliche Lizenzen Server mit Nvidia-KI-Chips im Wert von rund 300 Millionen Dollar nach China verschifft zu haben. Die mutmaßlichen Lieferungen erfolgten zwischen 2023 und 2024.
Die Handelsminister der G20 einigten sich am 1. Oktober darauf, Zwang im Lebensmittelhandel zu verurteilen, konnten jedoch keinen Konsens zur Bewältigung industrieller Überkapazitäten erzielen. Šefčovič erklärte, chinesische Überkapazitäten gefährdeten europäische Fahrzeuge und Stahl; China weist die Behauptung als protektionistischen Vorwand zurück.
Ein chinesisches staatsnahes Finanzierungsunternehmen, die Semi-Tech Leasing Group, finanzierte mehr als 700 Server mit beschränkten Nvidia B300-Chips für einen chinesischen Käufer, wie Bloomberg am 1. Oktober berichtete. Die Enthüllung zeigt, dass staatsnahe Unternehmen Käufe finanzieren, die gegen US-Exportkontrollen verstoßen.
Das überarbeitete Gesetz zur nationalen Verteidigungsmobilmachung Chinas trat am 1. Oktober in Kraft und fügt Ausstiegsregeln hinzu, die auf rechtswidrige Technologietransfers ins Ausland abzielen. Der Rat für Festlandangelegenheiten Taiwans warnte, die Regeln könnten den Behörden einen weiten Ermessensspielraum bei der Durchsetzung einräumen.
Eine Bloomberg-Untersuchung, die am 1. Oktober veröffentlicht wurde, dokumentierte, wie eingeschränkte Nvidia-KI-Prozessoren über Umleitungsnetzwerke durch Südostasien und andere Transitpunkte nach China gelangen. Dabei wurden Durchsetzungslücken im US-Exportkontrollregime offengelegt.
Washington hat die Genehmigungen für den Export von Flugzeugteilen nach China verzögert und nutzt diese als Handelshebel im Rahmen der verlängerten Waffenruhe, wie Reuters und die Financial Times am 1. Oktober berichteten. Der Schritt fügt einen neuen Druckpunkt zu den Zollvereinbarungen hinzu, die Halbleiter, Batterien und Elektrofahrzeuge ausnehmen.
Xi Jinping erklärte in seiner Rede zum Nationalfeiertag am 1. Oktober, Peking werde "entschlossen gegen" Kräfte vorgehen, die eine Unabhängigkeit Taiwans anstreben, und sich gegen externe Einmischung zur Wehr setzen. Dies ist eine schärfere Formulierung als im Vorjahr. Taiwan versetzte als Reaktion auf die verstärkte chinesische Seefahrt einen hochrangigen Marinekommandeur in seine Küstenwache.
Wichtig
US-Beamte schätzen, dass eine chinesische Invasion Taiwans vor 2028 unwahrscheinlich ist, und führen Säuberungen in der Führung sowie politische Erwägungen an, trotz Pekings erklärtem Bereitschaftsziel für die Volksbefreiungsarmee im Jahr 2027. Die Einschätzung verringert die wahrgenommene Dringlichkeit von Szenarien zur Verlagerung von Lieferketten, die der westlichen Politik des Risikoabbaus zugrunde liegen.
Der US-Handelsbeauftragte Greer drängte die G20-Volkswirtschaften laut Reuters vom 1. Oktober dazu, Zölle gegen die chinesische industrielle Überkapazität zu koordinieren. 28 überwiegend westliche Länder vereinbarten, zusätzliche Stahlzölle auf China und andere Produzenten mit hohen Kapazitäten zu erheben.
China verhängte im September Exportkontrollen gegen 14 europäische Unternehmen, die Materialien für die Produktion der nächsten Halbleitergeneration betreffen, wie Intelligence Online am 5. Oktober berichtete. Die Maßnahmen verschärfen den reziproken Compliance-Druck auf Unternehmen, die sich mit widersprüchlichen chinesischen und westlichen Verpflichtungen auseinandersetzen müssen.
Das chinesische Handelsministerium hat zwei Untersuchungen zu US-Handelspraktiken bis zum 27. Dezember verlängert, wie Reuters am 1. Oktober berichtete. Die dreimonatigen Verlängerungen betreffen angeblichen US-Unilateralismus und diskriminierende Handelsmaßnahmen und verlängern den gegenseitigen regulatorischen Stillstand.
Der spanische Ministerpräsident Sánchez und der französische Präsident Macron erklärten am 30. September, dass Europa stärkeren Schutz gegen unfaire chinesische Konkurrenz benötige, während chinesische Investitionen unter der Bedingung von Schutzmechanismen für Technologietransfers willkommen seien. Die gemeinsame Position zweier der größten Volkswirtschaften der EU verengt die interne Debatte darüber, wie weit handelspolitische Schutzinstrumente reichen sollten.
Das chinesische Handelsministerium erklärte am 29. September, es werde „entschlossen reagieren“, falls die EU neue Beschränkungen gegen chinesische Unternehmen oder Produkte verhänge, und wandte sich gegen ein vorgeschlagenes Instrument, das nach dem Vorbild von Abschnitt 301 der US-Gesetzgebung gestaltet ist. Staatsmedien verwiesen auf mögliche Anti-Diskriminierungs- und Lieferkettenuntersuchungen als Vergeltungsmaßnahmen, was die Konfrontation vor Šefčovičs Besuch in Peking am 8. Oktober verschärfte.
Volkswagen und das chinesische Unternehmen Gotion High-Tech erwägen laut Bloomberg vom 29. September gemeinsame Batteriewerke in Spanien und der Slowakei sowie eine Anlage für Kathodenmaterial in Marokko. Der Plan mit einem Volumen von 3,22 Milliarden Euro erweitert eine Zusammenarbeit, die bereits auf den spanischen Batteriestandort von VW ausgerichtet ist.
Der Vorstandsvorsitzende von ASML, Christophe Fouquet, erklärte, dass zu weitreichende westliche Exportkontrollen die heimische Halbleiterentwicklung in China beschleunigen könnten, wie die Berliner Zeitung am 28. September berichtete. Fouquet sagte, Beschränkungen seien aus bestimmten Sicherheitsgründen gerechtfertigt, aber kontraproduktiv, wenn sie zu weit ausgedehnt würden.
Chinas Gotion wird 1,1 Milliarden Euro in das Batteriewerk von Volkswagen in Spanien investieren, wie Reuters am 28. September berichtete. Das Projekt ist Teil eines umfassenderen VW-Gotion-Plans zur Entwicklung einer europäischen Batterie-Lieferkette und zeigt, dass chinesisches Kapital trotz der De-Risking-Politik weiterhin in die EU-Produktion fließt.
Der deutsche Automobilverband VDA akzeptierte am 28. September, dass EU-Handelsverteidigungsinstrumente dort eingesetzt werden könnten, wo chinesische Praktiken den Wettbewerb verzerren oder WTO-Regeln verletzen. Damit milderte der Verband seine bisherige Ablehnung von Handelsschritten gegen China ab, während er weiterhin den Dialog bevorzugt.
EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič wird am 8. und 9. Oktober zu Gesprächen in Peking erwartet, um Zugeständnisse beim EU-China-Handelsdefizit zu erreichen, wie ein polnischer Bericht am 28. September meldete. Europäische Unternehmen horten Seltene Erden im Vorfeld der Gespräche, da sie befürchten, dass ein Scheitern der Verhandlungen neue chinesische Beschränkungen auslösen könnte.
Trump erklärte am 26. September, dass Taiwan mit Xi besprochen worden sei, nannte die Angelegenheit jedoch vorerst „in Ordnung“ und weigerte sich, Washingtons langjährige Position im Detail zu bekräftigen. Die Äußerungen lassen den zentralen Sicherheitskonflikt trotz des Zollwaffenstillstands ungelöst.
Das Trump-Xi-Gipfeltreffen brachte eine beidseitige Zollsenkungsvereinbarung für Waren im Wert von rund 30 Milliarden Dollar hervor, begleitet von einer bis Januar 2027 verlängerten Waffenruhe. Exportkontrollen für Hochleistungschips wurden von der Tagesordnung ausgenommen, sodass der zentrale strategische Konflikt zwischen Washington und Peking ungelöst blieb.
Die EU forderte den britischen Premierminister Andy Burnham am 25. September auf, sich den Zöllen des Blocks auf chinesische Autos anzuschließen, und warnte, dass chinesische Fahrzeuge über Großbritannien in die EU gelangen könnten. Brüssel schlug vor, dass eine Zollunion einen Großteil des Problems lösen würde. Burnham erklärte, er werde den Status eines „vertrauenswürdigen Partners“ anstreben, und verwies auf Risiken für die britische Autoindustrie.
Die Regierung Taiwans erklärte am 25. September, dass Xi Jinpings angebliche Äußerungen gegenüber Trump zur Zukunft der Insel eine "Verzerrung der Tatsachen" darstellten, und beharrte darauf, dass nur die Menschen Taiwans über ihre Zukunft entscheiden könnten. Die Stellungnahme hält den Souveränitätsstreit nach dem Gipfeltreffen als das umstrittenste ungelöste Element der Beziehungen zwischen den USA und China aufrecht.
Der Bundesverband der Deutschen Industrie legte am 25. September in Berlin ein 42-seitiges Strategiepapier vor, das strategische Unabhängigkeit von China, schnellere EU-Handelsinstrumente und Diversifizierung der Lieferketten fordert, während vor pauschalem Protektionismus gewarnt wird. Das Papier verlangt zudem härteres Verhandeln mit den Vereinigten Staaten.
US- und japanische Regierungsvertreter sowie Industrievertreter trafen sich am 24. September, um den Zugang zu Yttrium zu erörtern, einem Seltenerdmetall, das in der Luft- und Raumfahrt sowie der Chipherstellung verwendet wird. Chinesische Zolldaten zeigten im Januar, Mai oder Juni keine Yttrium-Lieferungen in die USA, was den Druck auf die Lieferkette durch Pekings Exportlizenzsystem unterstreicht.
China hat sich bereit erklärt, eine geplante extraterritoriale Ausweitung seiner Exportkontrollen für Seltene Erden zu verschieben, wie Handelsblatt am 24. September berichtete. Dies ist Teil der Verlängerung des Waffenstillstands bis zum 10. Januar. Die Pause verschafft westlichen Unternehmen vorübergehende Entlastung von extraterritorialen Lizenzpflichten, lässt das bestehende Regime jedoch unangetastet.
Die beiden Seiten haben einen KI-Kanal für Vorfallswarnungen eingerichtet, sagte USTR Greer am 24. September, während er bestätigte, dass Exportkontrollen nicht auf der Tagesordnung des Gipfels stehen. Der Mechanismus ist die erste dedizierte KI-Kommunikationslinie zwischen den beiden Regierungen.
US-Finanzminister Bessent erklärte am 24. September, dass Washington und Peking vereinbart haben, ihre Handelsvereinbarung um zwei Monate über das Auslaufen am 10. November hinaus zu verlängern. Die Verlängerung bewahrt den Verhandlungsrahmen zu Zöllen, Seltenen Erden, Landwirtschaft und Halbleitern, lässt jedoch alle Zölle und Beschränkungen in Kraft.
Wichtig
Trump begrüßte Xi am 24. September auf der Joint Base Andrews und eröffnete damit einen Staatsbesuch, der sich auf Handel, künstliche Intelligenz und regionale Sicherheit konzentriert. Das Gipfeltreffen ist die erste persönliche Begegnung der beiden Führungspersönlichkeiten in der laufenden Amtszeit und stellt die Frage, ob der im November auslaufende Handelswaffenstillstand verlängert werden kann.
Der chinesische Botschafter Xie Feng warnte Washington am 23. September davor, die „roten Linien“ Taiwans zu überschreiten. Er nannte Souveränität, Menschenrechte, politische Systeme und Entwicklungsrechte als Punkte, die „nicht infrage gestellt werden dürfen“. Die Erklärung setzt wenige Tage vor dem Gipfel Trump–Xi einen härteren öffentlichen Ton.
Alibaba hat nach einem Bericht von Reuters vom 22. September einen Chip vorgestellt, den das Unternehmen als den leistungsfähigsten KI-Chip Chinas bezeichnet, und arbeitet an einem Modell mit 5 bis 10 Billionen Parametern. Der Schritt spiegelt die Bemühungen chinesischer Unternehmen wider, ihre Abhängigkeit von Nvidia-Prozessoren zu verringern, während die US-Kontrollen verschärft werden.
Außenminister Wang Yi erklärte, dass China und die EU eine Handelskonfrontation vermeiden sollten, trotz anhaltender Meinungsverschiedenheiten über Marktzugang und Handelsungleichgewichte. Der Aufruf erfolgte, während die wirtschaftlichen Spannungen zwischen den Blöcken anhielten.
Chinas Handelsminister Wang Wentao forderte die EU auf, Protektionismus bei Elektrofahrzeugen zu vermeiden, und unterstützte die Investitionen chinesischer Automobilhersteller in Europa. Er rief zu einer „für beide Seiten akzeptablen“ Lösung der Handelsstreitigkeiten im Automobilsektor auf.
China hat am 22. September zwei Vorläuferchemikalien für Fentanyl in seine Exportkontrollliste für die USA, Kanada und Mexiko aufgenommen. Damit steigt die Zahl der erfassten Substanzen auf 18, und Exporteure benötigen nun eine Genehmigung. Die Maßnahme geht dem Gipfeltreffen zwischen Trump und Xi am 24. September voraus, bei dem Zollsenkungen an chinesische Maßnahmen gegen Fentanyl geknüpft sind.
US-Gesetzgeber haben in den Entwurf des Verteidigungshaushalts Bestimmungen aufgenommen, die den Verkauf fortschrittlicher Nvidia-Chips an China einschränken könnten, eine Exportverfolgung verlangen und es dem Kongress ermöglichen, bestimmte Lieferungen zu blockieren. Halbleiterfirmen lobbyieren, um die Maßnahmen zu streichen, bevor der Gesetzentwurf voranschreitet.
Die VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo und die IG-Metall-Vorsitzende Christiane Benner forderten am 21. September einen stärkeren EU-Schutz gegen chinesische E-Auto- und Batterieimporte. Sie verwiesen auf staatlich subventionierte Konkurrenz, die europäische Arbeitsplätze gefährde. Die Intervention erhöht den Druck der organisierten Arbeitnehmerschaft auf das Brüsseler Instrumentarium zur Risikominderung, während sich die Oktoberfrist von Šefčovič nähert.
Chinesische Zolldaten vom 20. September zeigen, dass die Exporte von Seltenerdmagneten in die USA im August um 21 Prozent auf 512 Tonnen zurückgingen. Die Magneten sind für E-Auto-Motoren, Verteidigungssysteme und fortschrittliche Chips unverzichtbar und stellen einen der wichtigsten Hebel Pekings vor dem Gipfeltreffen zwischen Trump und Xi am 24. September dar.
US-Finanzminister Bessent und der chinesische Vizepremier He Lifeng trafen sich am 20. September in New York, um Abkommen über KI-Leitplanken, Zölle und kritische Mineralien im Vorfeld eines Trump-Xi-Gipfels vorzubereiten. Der US-chinesische Handelswaffenstillstand läuft am 10. November aus.
Peking hat neue Reiseverbote für Technologiefachkräfte verhängt und damit die Zusammenarbeit zwischen den USA und China bei der KI-Sicherheitsregulierung blockiert. Amerikanische Technologieführer hatten gegenseitige Beschränkungen bei der KI-Entwicklung vorgeschlagen, um existenzielle Risiken zu bewältigen, doch die Reisebeschränkungen und die strategische Rivalität haben diese Bemühungen ins Stocken gebracht.
Das Pentagon untersucht eine Lieferung von Teilen der Cockpitverkleidung des Tarnkappenjets F-35, die während des Transports von Australien in die USA zur Reparatur nach Hongkong umgeleitet wurde. Die Verkleidung trägt eine firmeneigene radarabsorbierende Beschichtung, was Bedenken hinsichtlich der Umleitung kontrollierter Verteidigungstechnologie aufkommen lässt.
Die Europäische Union forderte China am 17. September auf, die Exporte von Hybridfahrzeugen freiwillig auf etwa 15 Prozent des EU-Marktes zu begrenzen, und verlangte zugleich Beschränkungen für Chemikalien sowie höhere chinesische Käufe europäischer Exporte. Peking wies die Kritik am Ungleichgewicht als protektionistisch zurück.
Von der Leyen erklärte in ihrer Rede zur Lage der Union am 16. September, dass das Warenhandelsdefizit der EU mit China einen „Wendepunkt“ erreicht habe, und kündigte eine neue europäische Gesellschaft für kritische Rohstoffe an, die Vorräte für E-Fahrzeuge, Chips, Batterien und Verteidigung anlegen soll. Sie versprach, „alle uns zur Verfügung stehenden Mittel“ einzusetzen, um die Beziehungen wieder ins Gleichgewicht zu bringen.
Die BRICS-Mitglieder einigten sich am 12. September auf eine gemeinsame Erklärung, die „einseitige Zoll- und nichttarifäre Maßnahmen“ verurteilt, die den Handel verzerren, während Xi dazu aufrief, dass der Block eine friedensstiftende Rolle im Nahen Osten spielen solle. Die Erklärung untermauert Pekings Bemühungen, alternative multilaterale Plattformen gegen westliche Sanktionen aufzubauen.
Das chinesische Handelsministerium erklärte am 10. September, dass Peking und Washington an gegenseitigen Zollsenkungen für Waren im Wert von jeweils rund 30 Milliarden US-Dollar arbeiten, mit dem Ziel einer frühzeitigen Einigung im Vorfeld eines Treffens der Staats- und Regierungschefs. Der Umfang umfasst nur nicht sensible Produkte, während Technologie- und Verteidigungssektoren unter den bestehenden Kontrollen bleiben.
Frankreich, Italien und voraussichtlich auch Deutschland bereiten einen Antrag an die Kommission vor, um weitreichende Importbeschränkungen für Chemikalien und Kunststoffe zu verhängen. Ziel sind die steigenden chinesischen Lieferungen von PET, Epoxidharz und Glasfasern. Die Schutzmaßnahmen würden für alle Partner gelten und Zölle oberhalb festgelegter Quoten vorsehen, wodurch die Handelssicherung über E-Autos und Stahl hinaus ausgeweitet würde.
C4ADS veröffentlichte am 9. September einen Untersuchungsbericht, der dokumentiert, dass chinesische Universitäten und Forschungseinrichtungen zwischen Juli 2025 und Januar 2026 mindestens 56 beschränkte NVIDIA-KI-Chips im Wert von rund 1,7 Millionen US-Dollar beschafften. Dabei nutzten sie Umschlagplätze und Briefkastenfirmen aus, um die US-Exportkontrollen zu umgehen.
Die Europäische Kommission hat am 9. September neue Regeln für öffentliche Ausschreibungen vorgeschlagen, die es Behörden erlauben, Angebote mit mindestens 50 Prozent EU-Anteil zu bevorzugen und den Zugang für Anbieter aus Ländern ohne gegenseitige Beschaffungsabkommen zu beschränken. Dies betrifft den jährlichen Auftragsmarkt des Blocks im Wert von 2,6 Billionen Euro.
China hat hohe Antidumping-Sicherheitsleistungen auf Importe einer wichtigen japanischen Chemikalie für die Chip-Herstellung verhängt und damit sein handelspolitisches Instrumentarium auf die Halbleiter-Lieferkette ausgeweitet. Der Schritt fügt eine halbleiterspezifische Maßnahme zu den wachsenden reziproken Handelsaktionen zwischen China und westlich orientierten Volkswirtschaften hinzu.
Die NSA, CISA und das FBI haben am 8. September eine gemeinsame Warnung herausgegeben, in der sie Unternehmen auffordern, die chinesische „illegale Destillation
Entwickler von von der EU unterstützten Projekten für kritische Mineralien warnten in einem Reuters vorliegenden Dokument vom 8. September, dass Finanzierungslücken die 47 strategischen Projekte des Blocks und seine Fähigkeit, die Abhängigkeit von China zu verringern, gefährden. Die Kommission gibt an, seit Dezember 1,7 Milliarden Euro mobilisiert zu haben.
Chinas Handelsbilanzüberschuss erreichte im August 119,09 Milliarden US-Dollar, da die Exporte im Jahresvergleich um 25 Prozent zulegten, während die Erzeugerpreisinflation auf 3,8 Prozent anzog. Die Zahlen vergrößern das Defizit, das die EU von Peking vor dem Besuch von Šefčovič im Oktober zu verringern verlangt.
Dacia verlagert die Produktion seines Elektromodells Spring von China nach Europa, damit künftige Fahrzeuge für EU-Subventionen in Frage kommen und Zölle auf in China hergestellte E-Autos vermieden werden. Die Entscheidung der Renault-Tochtermarke zeigt, dass die EU-Zollregime nun die Standortentscheidungen in der gesamten Automobilbranche bestimmen.
EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič hat am 7. September europäische Vorstandsvorsitzende einberufen, um Input für ein geplantes Instrument zu sammeln, das Unternehmen dazu bewegen soll, ihre Lieferketten von China weg zu diversifizieren. Er fragte die Wirtschaftsführer, welche Ausgestaltung ihre Zustimmung sichern würde. Die Konsultation verknüpft regulatorisches De-Risking direkt mit der unternehmerischen Beschaffungsstrategie.
Die belgische Staatsanwaltschaft hat einen chinesischen Staatsbürger festgenommen, der verdächtigt wird, Geschäftsgeheimnisse zur Herstellung von Galliumnitrid-Chips bei einem belgischen Halbleiterunternehmen gestohlen zu haben, als er von Brüssel nach Peking fliegen wollte. Der Fall unterstreicht die wachsende europäische Spionageabwehr im Bereich strategischer Halbleitertechnologien mit militärischen Anwendungen.
Die Europäische Kommission wird voraussichtlich noch in dieser Woche ein Gesetz zum öffentlichen Auftragswesen vorschlagen, das die EU-Ausschreibungen vom Kriterium des niedrigsten Preises abkoppeln und den Ausschluss von Bietern mit unerklärlich niedrigen Preisen ermöglichen soll. Damit würde das De-Risking in die Binnenmarktregeln eingebettet, anstatt sich allein auf handelspolitische Schutzinstrumente zu stützen. Der Entwurf zielt explizit auf strategische Abhängigkeiten von chinesischen Lieferanten ab.
Die regierende SPD Deutschlands hat sich am 3. September für EU-weite Zölle auf chinesische Hybridfahrzeuge ausgesprochen und damit die langjährige Zurückhaltung Berlins gegenüber strafenden Handelsmaßnahmen gegen China aufgegeben. Diese Kehrtwende bringt die größte Volkswirtschaft Europas in Einklang mit jenen Mitgliedstaaten, die auf stärkere Abwehrmaßnahmen gegen staatlich gestützte Konkurrenz in den Segmenten E-Autos und Hybride drängen.
EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič setzte Peking eine Oktoberfrist, um „konkrete Ergebnisse“ beim Abbau seines Rekordhandelsüberschusses mit der EU vorzulegen, und drohte bei Nichterfüllung mit „schärferen Maßnahmen“. Das Ultimatum zielt auf subventionierte Elektroautos, Batterien und Hightech-Güter ab und verschärft die EU-Agenda zur Risikominimierung im Bereich handelspolitischer Schutzinstrumente und Lieferkettenprüfung.
Xi Jinpings Ägyptenbesuch brachte Abkommen zur Vertiefung der Zusammenarbeit bei Rechenzentren, Halbleitern und Lieferketten für kritische Metalle sowie zur Ausweitung der Nutzung beider Landeswährungen im bilateralen Handel hervor. Die Abkommen verankern Pekings Strategie, alternative Märkte und Finanzkanäle jenseits des transatlantischen Raums aufzubauen.
Die Finanzminister der G20 unterstützten auf dem Treffen in Asheville eine Formulierung, die Maßnahmen gegen Handelsungleichgewichte und unnötige Exportbeschränkungen fordert. China war das einzige Land, das sich dagegen wehrte, gesondert genannt zu werden. Diese Position verleiht den De-Risking-Maßnahmen der USA und der EU gegen die chinesische Überkapazität bei Autos und Halbleitern einen multilateralen Deckmantel.
China erhebt seit dem 1. September eine Verbrauchssteuer von 2 % auf Lithium-Ionen-Batterien, die bis 2027 auf 4 % steigt, und schafft bis Januar 2027 die Export-Mehrwertsteuererstattungen für Batterieprodukte ab. Die Maßnahmen erhöhen die Exportkosten entlang der Lieferketten für Elektrofahrzeuge, während Ausnahmen für Natrium-Ionen- und Festkörpertechnologien bestehen bleiben.
Frankreich hat am 1. September damit begonnen, gegen Shein und Temu Geldbußen zu verhängen, und zwar im Rahmen eines neuen Gesetzes gegen Ultra-Fast-Fashion, das auf günstige Bekleidungsimporte abzielt. Das chinesische Handelsministerium bezeichnete die Maßnahmen als diskriminierend und warnte, dass sie gegen WTO-Regeln verstoßen könnten, was der regulatorischen Risikominimierung der EU eine rechtliche Anfechtungskomponente hinzufügt.
Xi Jinping teilte Wladimir Putin am 31. August mit, dass die Grundlagen der chinesisch-russischen Beziehungen unter ihrer „strategischen Führung“ gestärkt würden, berichtete Xinhua. Die Aussage verbindet Pekings wirtschaftliche Konfrontation mit dem westlichen Druck zur Risikominderung mit einer engeren strategischen Ausrichtung auf Moskau.
Bundeskanzler Merz und Präsident Macron werden im September einen gemeinsamen Fahrplan vorlegen, um Chinas Handelsüberschuss mit Europa in Höhe von 687 Milliarden Dollar zu verringern, wie Reuters am 31. August berichtete. Der Plan konzentriert sich auf eine Aufwertung des Yuan und die chinesische Binnennachfrage anstelle von Importverboten und fügt der EU-Strategie zur Risikominderung eine währungspolitische Komponente hinzu.
Das japanische Industrieministerium strebt 7,8 Billionen Yen (49 Milliarden US-Dollar) für Halbleiter, künstliche Intelligenz und strategische Industrien an, wie Bloomberg am 31. August berichtete. Der Rekordantrag stellt Chips ins Zentrum der Wachstumsagenda von Premierminister Takaichi und ergänzt die Bemühungen der USA und der EU, Kapazitäten außerhalb Chinas aufzubauen.
Das von der Opposition kontrollierte Parlament Taiwans lehnte einen Regierungsvorschlag für ein Sonderdrohnenbudget in Höhe von 210 Milliarden T$ bis 2031 ab und genehmigte stattdessen 40 Milliarden T$ pro Jahr aus dem regulären Haushalt, was insgesamt 240 Milliarden T$ über sechs Jahre ergibt. Die Abgeordneten entschieden sich für jährliche Mittelzuweisungen anstelle eines einmaligen Sonderpakets.
Die taiwanesische Küstenwache verzeichnete im Juli 244 chinesische Regierungsschiffe rund um die Insel, ein Anstieg von 55 im Juni und 30 im Mai. 60 Prozent davon waren Schiffe der Küstenwache, der Rest Forschungsschiffe. Die Zahlen schließen Kriegsschiffe der Volksbefreiungsarmee aus und fließen in westliche Neubewertungen des Risikos einer Krise in der Taiwanstraße ein.
Das US-Justizministerium beschlagnahmte die Domains von QScan und QTRouter, zwei Plattformen des chinesischen Auftragnehmers Nanjing Xinjiuwei, die für Einbrüche in NASA, Federal Reserve und den Senat genutzt wurden. Die Maßnahme richtet sich gegen ein Proxy-Hacking-Netzwerk, das gegen Bundesbehörden und kritische Infrastruktur eingesetzt wurde.
US-Behörden ermitteln gegen das in Singapur ansässige Unternehmen Apex Logistics, weil es angeblich unter Verstoß gegen Exportkontrollen beschränkte Nvidia-KI-Chips nach China transportiert haben soll, wie Bloomberg am 27. August 2026 berichtete. Die Untersuchung ist die erste Durchsetzungsmaßnahme gegen ein Transportunternehmen im illegalen Halbleiterhandel.
Präsident Trump hat eine Notverordnung erlassen, die den Kauf, Import und die Installation von im Ausland hergestellten Großstromanlagen in US-Übertragungsnetzen aus Gründen der nationalen Sicherheit einschränkt. Die Anordnung betrifft Hochleistungstransformatoren und kritische Komponenten von sanktionierten oder sicherheitsrelevanten Unternehmen, wobei Stromausrüstung chinesischer Herkunft als primäres Ziel gilt.
Der polnische Zoll verzeichnete im Juli 2026 2.113.704 E-Commerce-Anmeldungen für Pakete aus Nicht-EU-Ländern, ein Rückgang um 50,1 Prozent gegenüber 4.238.517 im Juni, nachdem die EU eine Pauschalgebühr von drei Euro für Pakete mit einem Wert unter 150 Euro eingeführt hatte. Die Daten liefern das erste konkrete Maß für die Auswirkungen dieser Abgabe auf Sendungen chinesischer Billigplattformen.
Die Europäische Kommission plant eine neue wirtschaftliche Sicherheitspartnerschaft mit Japan, Südkorea und Großbritannien, um deren Automobilsektoren vor den stark steigenden chinesischen Fahrzeugexporten zu schützen. Dabei werden handelspolitische Schutzmaßnahmen nach Art von Safeguards mit Ausnahmen für Partnerländer geprüft. Die Initiative erweitert das EU-Derisking zu einem multilateralen Rahmen.
Die USA haben ihre Sanktionen gegen den Iran ausgeweitet. Finanzminister Bessent bezeichnete dies als „wirtschaftlichen D-Day“ und warnte, dass Handelspartner vom auf dem Dollar basierenden Finanzsystem ausgeschlossen werden könnten. Die Maßnahmen richten sich gegen iranische Einrichtungen und die Schifffahrt, gehen aber nicht so weit, sofort große chinesische Banken zu sanktionieren, die verdächtigt werden, die iranischen Ölexporte zu erleichtern.
US-Behörden führen eine nationale Sicherheitsprüfung des Kaufs des amerikanischen Einzelhändlers Everlane durch Shein durch, wie Bloomberg berichtete. Die Prüfung verstärkt die verschärfte Kontrolle der Datenpraktiken und Handelskonformität der in China gegründeten Plattform sowohl in den USA als auch in Europa und kanalisiert westliche Bedenken hinsichtlich chinesischer Unternehmensstrukturen durch sicherheitsorientierte Prüfmechanismen.
Taiwanesische Staatsanwälte haben neun Personen angeklagt, darunter Mitarbeiter von Nvidia und Super Micro, weil sie angeblich KI-Server mit US-kontrollierten Chips nach China exportiert haben. Der Fall verankert Washingtons Halbleiter-Exportregime in der taiwanesischen Strafverfolgung und offenbart Compliance-Risiken für Zwischenhändler, die mit chinesischen Partnern handeln.
Seit Juli 2026 erhebt die EU eine Zollgebühr von drei Euro pro Sendung auf Pakete mit einem Wert unter 150 Euro, was vor allem chinesische E-Commerce-Plattformen wie Shein betrifft. Ab November 2026 kommt eine zusätzliche Bearbeitungsgebühr hinzu, die die Kosten für kleine Online-Lieferungen aus China erhöht und die regulatorischen Spannungen im EU-chinesischen Konsumhandel verschärft.
Olaf Lies, Ministerpräsident von Niedersachsen, forderte am 23. August 2026 öffentlich EU-Importzölle auf chinesische Hybridfahrzeuge. Er argumentierte, dass die bestehenden Antisubventionszölle auf batterieelektrische Fahrzeuge eine regulatorische Lücke hinterlassen. Der Vorstoß verleiht einer möglichen Ausweitung des EU-Handelsabwehrgürtels gegenüber China politisches Gewicht.
Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission Chinas gab am 21. August 2026 bekannt, dass sie die Maßnahmen für Auslandsinvestitionen überarbeiten werde, um die Rechte der Investoren zu schützen und „Risiken im Ausland abzuwehren“. Die geplanten Änderungen verschärfen die zentrale Aufsicht darüber, wie chinesische Unternehmen Kapital im Ausland einsetzen, während der Westen chinesische Investitionen prüft.
Marco Rubio, US Secretary of State
Fordert Portugal und Europa auf, sich bei wichtigen Gütern nicht auf ein einzelnes Land wie China zu verlassen.
Hamish Falconer, UK Brexit minister
Sagt, London diskutiere keine Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge, die denen der EU entsprechen.
European industry associations, Coalition of 44 business groups
Fordert sofortiges EU-Handeln gegen unfaire chinesische Handelspraktiken.
Marktanteil chinesischer Marken am westeuropäischen Plug-in-Hybridmarkt (Q2 2026)
26%Stand 30. Juni
reuters.comDeutsche Exporte nach China, Veränderung zum Vorjahr
-12,9%Stand 31. Aug.
destatis.deDeutsche Importe aus China, Veränderung zum Vorjahr
10,1%Stand 31. Aug.
destatis.deChina's Ministry of CommerceOffen
China wird weiterhin EU-gebundene Lizenzen für Seltene Erden und Magnete über einen grünen Kanal erleichtern.
9. Okt.
ChinaOffen
China wird die Zölle auf ausgewählte EU-Waren, darunter Autoteile, Olivenöl und Schuhe, gemäß dem Verständnis vom 9. Oktober senken.
9. Okt.