CMA CGM streicht französische Flaggenregistrierung für sieben neue Containerschiffe wegen Unternehmenszusatzsteuer 2027

Kehrtwende bei den französischen Flaggenverpflichtungen

Die in Marseille ansässige Reedereigruppe CMA CGM hat entschieden, sieben künftige Riesencontainerschiffe nicht unter dem französischen Internationalen Register (RIF) einzutragen. Der Beschluss schmälert einen früheren Unternehmensplan, die französisch beflaggte Flotte der Gruppe um ein Drittel zu erweitern und die Zahl der unter französischer Flagge registrierten Schiffe von 30 auf 40 zu erhöhen. Unternehmensvertreter kommunizierten die Änderung während einer Sitzung des Sozial- und Wirtschaftsausschusses Ende September 2026 an die Gewerkschaftsdelegierten. Zehn bei der chinesischen Werft Yangzijiang bestellte Mega-Containerschiffe waren ursprünglich für die französische Flagge vorgesehen. Die Gruppe bestätigte, dass die letzten sieben Schiffe, deren Auslieferung für 2027 und 2028 geplant ist, stattdessen unter ausländischen Flaggen mit niedrigeren sozialen und administrativen Standards in Dienst gestellt werden.

Lieferplan und Flottenverteilung

Drei Schiffe aus der Bestellung bei der chinesischen Werft sind bereits unter französischer Flagge in Dienst gestellt worden. Die CMA CGM Notre Dame, ein Containerschiff mit einer Kapazität von 24.212 Containern, lief im Juli 2026 erstmals Le Havre an. Die CMA CGM Pantheon stieß im August 2026 zur Flotte, während die CMA CGM Orsay im Herbst 2026 ausgeliefert werden soll. Bei den übrigen sieben von der Streichung betroffenen Schiffen handelt es sich um die CMA CGM Luxembourg, CMA CGM Versailles, CMA CGM Pont-Neuf, CMA CGM Austerlitz, CMA CGM Cluny, CMA CGM Longchamp und CMA CGM Nation. Diese verbleibenden Schiffe werden bis Ende 2028 schrittweise unter ausländischen Registern ausgeliefert.

Auswirkungen der Zusatzsteuer aus dem Staatshaushalt 2027

Die Unternehmensführung verknüpfte die Registerentscheidung direkt mit einer außerordentlichen Unternehmenszusatzsteuer, die im französischen Staatshaushalt für 2027 geplant ist. Nach den vorgeschlagenen Haushaltsbedingungen zahlen Unternehmen mit einem Jahresgewinn von mehr als 2,1 Milliarden Euro die zusätzliche Abgabe. CMA CGM meldete für 2025 einen Jahresgewinn von 2,38 Milliarden US-Dollar und liegt damit über der vorgeschlagenen Steuerschwelle. Während der maritime Sektor im Haushalt 2026 von außerordentlichen Zusatzsteuern ausgenommen blieb, beschlossen die französischen Behörden, Reedereien in die Steuermaßnahmen für 2027 einzubeziehen. Die Entscheidung fiel trotz Erklärungen von Regierungsvertretern, darunter Sébastien Lecornu, der Unternehmen während der Vorbereitung des Haushalts 2027 öffentlich Steuerstabilität zugesagt hatte.

Betriebskosten und Unternehmensfinanzen

Ein Betrieb unter dem französischen RIF-Register verpflichtet Reedereien, europäische Offiziere an Bord jedes Schiffes zu beschäftigen. Für die drei bereits ausgelieferten Schiffe entschied sich CMA CGM für französische Offiziere, was im Vergleich zu nicht-europäischen Besatzungen jährlich zusätzliche Betriebskosten von 1,75 Millionen Euro pro Schiff verursacht. Die von Rodolphe Saadé und Tanya Saadé-Zein geführte Gruppe erklärte, keine Dividenden zu zahlen und stattdessen Gewinne in das operative Geschäft zu reinvestieren. Saadé hatte das Verhältnis zwischen dem Unternehmen und dem Staat zuvor bei einer Zeremonie in Le Havre am 2. Juli 2026 gelobt.

Frankreich ist das Land, das unserer Gruppe erlaubt hat, zu wachsen und das zu werden, was sie ist.

Rücknahme früherer politischer Zusagen

Die Entscheidung, sieben Schiffe von der französischen Flagge abzuziehen, kehrt politische Zusagen des vergangenen Jahres um. Saadé hatte die Flottenerweiterung erstmals auf der maritimen Konferenz Assises de la Mer in La Rochelle im November 2025 angekündigt, gemeinsam mit dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron. Führungskräfte der Gruppe bekräftigten die Zusage im Juni 2026 gegenüber Abgeordneten während einer förmlichen Anhörung vor dem Ausschuss für Wirtschaftsfragen der französischen Nationalversammlung. Angesichts neuer Steuerverpflichtungen erklärte CMA CGM, seine Investitionspläne sowohl in Frankreich als auch international überprüfen zu müssen, um die geforderten staatlichen Beiträge finanzieren zu können.