US-Benzinpreise vor Rekordhoch am Vorabend der Zwischenwahlen unter Trump

Ein Rekord vor der Abstimmung

Eine FT-Analyse von Bundesdaten zeigt, dass der Durchschnittspreis für eine Gallone Benzin in Trumps zweiter Amtszeit am 2. November 3,46 Dollar überschreiten und damit den bisherigen Durchschnittshöchststand unter Joe Biden übertreffen wird. Die AAA gab den landesweiten Durchschnitt für Normalbenzin am Sonntag, dem 1. November, mit 4,17 Dollar an – noch unter dem Tageshöchststand von 5,02 Dollar, der unter Biden nach dem umfassenden Einmarsch Russlands in die Ukraine im Jahr 2022 erreicht wurde. Die Kosten sind gestiegen, seit Trump sich im Februar Israel beim Angriff auf den Iran anschloss, und die Straße von Hormus ist weiterhin weitgehend geschlossen, die Gespräche über ihre Durchfahrt sind festgefahren. The Independent berichtet, dass eine Gallone Normalbenzin vor dem Krieg 2,98 Dollar kostete. Der Rekord kommt einen Tag vor Dienstag, dem 3. November, wenn die Amerikaner bei den Zwischenwahlen abstimmen.

Diesel und Inflation

Diesel ist in Trumps zweiter Amtszeit um mehr als 70 % gestiegen und liegt nun bei 6,30 Dollar pro Gallone, unter dem Rekord von 6,53 Dollar aus dem September. The Independent nannte als Februarpreis 3,76 Dollar – der Monat, in dem der Krieg begann. Der Preisindex für den persönlichen Konsum (PCE) stieg im September mit einer Jahresrate von 3,6 %, gegenüber 2,6 % vor Trumps Amtsantritt. Eine aktuelle FT-Umfrage ergab, dass 56 % der Wähler angaben, es gehe ihnen unter Trump finanziell schlechter. Jason Bordoff, Leiter des Center on Global Energy Policy der Columbia University, brachte das Thema direkt mit der Wahl in Verbindung:

„Hohe Energiepreise sind ein wesentlicher Treiber der Bezahlbarkeits-Sorgen, die den Menschen an der Wahlurne am wichtigsten sein werden.“

2026-023,76

2026-096,53

2026-11-016,3

2026-02

3.76 $ pro Gallone

2026-09

6.53 $ pro Gallone

2026-11-01

6.3 $ pro Gallone

Daten aus dem Artikeltext

Trumps Reaktion zu Preisen und Iran

Bei einer Kundgebung in Dubuque im US-Bundesstaat Iowa am Sonntag, dem 1. November, nannte Trump höhere Kraftstoffkosten einen kleinen Preis für Sicherheit im Nahen Osten und sagte, die Lage werde bald enden. Im vergangenen Monat schrieb er, die Dieselpreise würden in Rekordzahlen fallen, ohne zu erklären, wie, und später im Oktober kündigte er an, die Sanktionen gegen Russland aufzuheben, damit das Land Diesel exportieren kann. Am 19. Oktober kündigte er ein Ernte-Kraftstoffhilfsprogramm an, das nach seinen Angaben 8 Mrd. Dollar Unterstützung für Landwirte bereitstellen soll. Außenminister Marco Rubio sagte am Samstag, Trump habe noch nicht über die Wiederaufnahme großangelegter Angriffe auf den Iran entschieden. Axios und die New York Times haben berichtet, Washington und Tel Aviv bereiteten eine mögliche neue Offensive vor, einschließlich Angriffen auf iranische Führungskräfte sowie auf Energie- und Nuklearinfrastruktur, die nach der Wahl stattfinden solle. Bei der Kundgebung sagte Trump zudem, die Vereinigten Staaten müssten Teheran irgendwann hart treffen.

Gewinne der Ölkonzerne

Die New York Times schätzte, dass 51 große US-Öl- und Gaskonzerne von April bis September mehr als 130 Mrd. Dollar Gewinn erwirtschafteten, gegenüber weniger als 47 Mrd. Dollar in denselben Monaten des Jahres 2025, bevor der Krieg die Preise in die Höhe trieb. Das Climate Solutions Lab der Brown University schätzt, dass die Amerikaner seit Kriegsbeginn am 28. Februar zusätzlich 150 Mrd. Dollar für Benzin und Diesel ausgegeben haben, mehr als 1.150 Dollar pro Haushalt. ExxonMobil und Chevron meldeten am Freitag, dem 30. Oktober, Gewinne zwischen 10 und 15 Mrd. Dollar, und die Times stellte fest, dass die Zugewinne im Allgemeinen unter dem Niveau von 2022 blieben. Naser al-Tamimi, Fellow am Institut für Internationale Politische Studien in Mailand, erklärte die Aufteilung:

„Rohölproduzenten profitieren von höheren Ölpreisen, während Raffinerien außergewöhnliche Margen erzielen, da das Angebot an Diesel und anderen Kraftstoffen knapper wird.“

Der demokratische Abgeordnete Jim McGovern reagierte auf X mit den Worten, die Verbraucher zahlten ein Vermögen, statt eines zu machen.