Verbindung der A-5 zur M-30 in Madrid vom 10. November bis 23. Dezember gesperrt

Was gesperrt wird und wann

Der direkte Anschluss zwischen der A-5 und den M-30-Tunneln wird ab Dienstag, 10. November, in beide Richtungen gesperrt – 43 Tage lang bis zum 23. Dezember 2026. Die Stadt begründet die Sperrung mit den abschließenden Arbeiten an der Untertunnelung der Autobahn. Der Verkehr auf dem Baustellenabschnitt der A-5 läuft weiter oberirdisch mit zwei Fahrspuren je Richtung. Autofahrer, die in Richtung Madrid fahren und bisher direkt auf die M-30 auffahren konnten, müssen über den Paseo de Extremadura weiterfahren. In der Gegenrichtung werden auch die Zufahrten zur A-5 von der inneren Fahrbahn der M-30 und von der Abfahrt Casa de Campo gesperrt.

Die Bauarbeiten

Die Arbeiten schließen die 172 Meter, die den neuen A-5-Tunnel vom bestehenden M-30-Tunnel an der Avenida de Portugal trennen. Die Arbeiter reißen die derzeitige Rampe ab und heben rund 7.000 Kubikmeter Erde aus. Sie setzen 128 vorgefertigte Träger ein, die zu den 14 im Sommer verlegten hinzukommen, um die 142 geplanten Träger für die Decke der Verbindung zu vervollständigen. Alle diese Arbeiten fallen in dasselbe 43-Tage-Fenster.

Die wichtigsten Termine

Die Sperrung beginnt am Dienstag, 10. November. Die erste Verstärkungsphase im Busverkehr läuft vom 10. bis 26. November. Die stärkere Verstärkungsphase beginnt am 27. November, die Sperrung endet am 23. Dezember. Sowohl die Sperrung als auch der Verstärkungszeitraum enden am 23. Dezember.

Umleitungen durch die Stadt

Der Stadtrat empfiehlt die M-40 als wichtigste Umfahrung Madrids, mit Verbindungen über die A-42, die A-6 und die M-503. Für längere Fahrten nennt der städtische Plan zudem die M-45, die M-50 und die R-5. Die lokalen Routen durch die betroffenen Stadtteile führen über den Knoten Yébenes, die Calle de Sepúlveda, Batán, den Paseo de Extremadura und die Avenida de Portugal. Die neue Verkehrsführung ergänzt ampelgeregelte Kreuzungen an Yébenes, Batán, Villagarcía und Huerta de Castañeda.

Verstärkung des öffentlichen Nahverkehrs

Die Stadt und das regionale Verkehrskonsortium (CRTM) haben den Plan auf den öffentlichen Nahverkehr als wichtigste Alternative zum Auto gestützt. In der ersten Phase vom 10. bis 26. November erhöht der städtische Betreiber EMT den Fuhrpark auf den Linien 31, 36, 39, 138 und 158 an Werktagen um bis zu 15,4 Prozent und verkürzt die Abstände zwischen den Bussen je nach Linie auf eine halbe bis eineinhalb Minuten. Vom 27. November bis 23. Dezember steigt die Verstärkung an Werktagen, Samstagen und Feiertagen auf 25 Prozent. Die Linie 33, die die Casa de Campo bedient, kommt am Wochenende hinzu, und Reservefahrzeuge unterstützen den Nachtverkehr, insbesondere auf der N19. Der Shuttle SE2 zwischen Plaza Elíptica, Aluche und Cuatro Vientos sowie die kostenlose Ringlinie SE3 zwischen Batán und Lucero bleiben in Betrieb. Die Metro de Madrid hält ihren gesamten Fuhrpark auf den Linien 3 und 10 bereit, die Linie 10 kann ab Puerta del Sur zusätzliche Züge einsetzen. Die Überlandbusse nach Móstoles, Alcorcón und Navalcarnero können größere Fahrzeuge einsetzen, um mehr Fahrgäste zu bewältigen.

10.–26. November 202615,4%

27. November–23. Dezember 202625%

10.–26. November 2026

15.4 %

27. November–23. Dezember 2026

25 %

Daten aus dem Artikeltext