Arbeiten an der Metro-Station Santiago Bernabéu zu über 70 Prozent abgeschlossen, Linie 10 öffnet Ende Dezember wieder

Baufortschritt

Die Sanierung der Station Santiago Bernabéu der Madrider Metro-Linie 10 hat nach Angaben des Betreibers 70 Prozent der Ausführung überschritten. EL PAÍS beziffert den Fortschritt in einem eigenen Bericht auf 77 Prozent – eine Zahl, die die übrigen Artikel nicht nennen. Die Station wurde 1982 als Lima eröffnet und erhielt 1997 den Namen Santiago Bernabéu. Das 66 Millionen Euro teure Projekt soll im ersten Quartal 2027 fertig werden, passend zum 80. Jahrestag des Stadions und zum 125. Jahrestag von Real Madrid. Die Arbeiten befinden sich in der letzten Phase des Rohbaus, nachdem die Kaverne der alten Station abgerissen und in das neue Design integriert wurde.

Die Haupthalle, die Zwischenebenen und mehrere Verbindungsgalerien zu den Bahnsteigen sind bereits fertig. Carlos Zorita, der bei Metro de Madrid den Bereich Infrastruktur und Stationen leitet, beschrieb den Fortschritt.

„Die Zwischenebene der Station haben wir bereits gebaut und schließen nun ihre Verbindungen zu den Bahnsteigen über Galerien ab.“

Auch die Installation der elektromechanischen Systeme, der Beleuchtung und der Kommunikationstechnik hat begonnen. Diese Phase ermöglicht anschließend die Ausbauoberflächen.

Betrieb der Linie 10

Der Abschnitt zwischen Nuevos Ministerios und Cuzco ist seit dem 28. März gesperrt. Das Madrider Regionalverkehrsressort teilt mit, dass er Ende Dezember wiedereröffnet wird, ohne auf Nachfrage von EL PAÍS einen konkreten Tag zu nennen. Die Züge werden die Station bis zum Abschluss der Sanierung ohne Halt am Bernabéu durchfahren, sodass Fahrgäste auf diesem Abschnitt an ihr vorbeikommen. In der Zwischenzeit verkehren kostenlose Ersatzbusse im Drei- bis Fünf-Minuten-Takt zur Plaza de Castilla. EL PAÍS berichtet zudem, dass der Abschnitt Plaza Castilla–Cuzco am 25. August wiedereröffnet wurde, nachdem er am 4. Juli für dasselbe Projekt gesperrt worden war.

Kapazität und Barrierefreiheit

Die Sanierung wird die Fläche der Station verdreifachen, von 4.843 Quadratmetern auf mehr als 12.400, so EL PAÍS. Der Plan sieht 12 Aufzüge und 24 Rolltreppen vor, und die Station wird vollständig barrierefrei sein. Vier der Aufzüge, die die Straße mit der Haupthalle verbinden, sind laut Zorita bereits installiert. Die Haupthalle wird Ausblicke auf die Zwischenebenen und die einfahrenden Züge bieten, und das Design zielt darauf ab, die Wege zwischen den Zugängen und den Bahnsteigen zu verkürzen. Zwei Eingänge werden an das Stadion angebunden, ein dritter wird dem Finanzviertel Azca dienen.

Aufzüge12

Rolltreppen24

Aufzüge

12 Einheiten

Rolltreppen

24 Einheiten

Daten aus dem Artikeltext

Fahrgastnachfrage

Die Station verzeichnete 2025 fast vier Millionen Zugänge. An Tagen mit Spielen und anderen Veranstaltungen, die viele Menschen anziehen, stieg die Zahl der Fahrgäste auf über 34.000. La Razón zufolge sollen die beiden Stadioneingänge an Veranstaltungstagen große Menschenmengen bewältigen. Das Design ist auf diese Spitzen ausgelegt, die sanierte Station soll im ersten Quartal 2027 eröffnen.