Dlaczego zysk BMW spada wraz z załamaniem sprzedaży w Chinach?

Głównym hamulcem są Chiny, gdzie dostawy BMW spadły w kwartale o 24,8 procent.

Globalne dostawy spadły tylko o 6,3 procent, więc w Chinach spadek był znacznie większy niż w całej grupie.

Marża zysku w segmencie samochodów zmniejszyła się do 3,4 procent. Prognozę obniżono po raz kolejny, to drugie ostrzeżenie o zysku w tym roku, z przedziału od 1 do 3 procent w dół do przedziału od minus pół procent do plus pół procent.

Na zysk wpływają wypłaty, a także wcześniejsze wycofanie starszych modeli. Wcześniejsze komunikaty szacowały łączne koszty na nieco ponad miliard euro. Dyrektor finansowy Walter Mertl mówi: Szybkość jest czynnikiem sukcesu w planowanej przez nas reorientacji.