Zysk Audi w trzecim kwartale spadł o 87 proc. do 95 mln euro, firma obniża prognozy na cały rok

Zysk w trzecim kwartale niemal wyparował

Audi poinformowało w piątek 30 października 2026 r., że zysk netto w trzecim kwartale wyniósł 95 mln euro, co oznacza spadek o 87 proc. w porównaniu z 718 mln euro rok wcześniej. Spółka zależna Volkswagena tylko nieznacznie uniknęła straty. Według Handelsblatt główna marka Audi odnotowała kwartalną stratę w wysokości 174 mln euro przy przychodach rzędu 11,6 mld euro, podczas gdy grupa Progressive obejmująca Lamborghini, Bentley i Ducati zarobiła 28 mln euro. Volkswagen dzień wcześniej zgłosił własną stratę, co Handelsblatt powiązał z odpisami na Porsche oraz stratami w działalności w Chinach. Dostawy w kwartale spadły o 19,6 proc. do 319 225 pojazdów z 397 053 rok wcześniej.

Q3 2025718

Q3 202695

Q3 2025

718 mln euro

Q3 2026

95 mln euro

Dane z tekstu artykułu

Q3 2025397 053

Q3 2026319 225

Q3 2025

397053 pojazdy

Q3 2026

319225 pojazdy

Dane z tekstu artykułu

Wyniki po dziewięciu miesiącach i obniżona prognoza

W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy dostawy wyniosły łącznie 1 056 103 pojazdy, co oznacza spadek o 11,3 proc., a przychody osiągnęły 42,06 mld euro, spadając o 13,1 proc. Źródła różnią się w kwestii zysku: Il Sole 24 Ore Radiocor i Spiegel szacują zysk operacyjny na 1,15 mld euro wobec 1,56 mld euro, podczas gdy ANSA i Berliner Zeitung podają zysk netto w wysokości 1,22 mld euro. Firma oczekuje obecnie przychodów w 2026 r. na poziomie 55–59 mld euro w porównaniu z prognozowanymi w lipcu 58–63 mld euro. Przewiduje również marżę na poziomie 3–5 proc. (po lipcowych 5–7 proc.), przepływy pieniężne netto w wysokości 2,5–3,5 mld euro oraz dostawy rzędu 1,35–1,45 mln pojazdów dla grupy marek.

Fabryka w Georgii i krytyka prezesa

W sobotę 24 października Donald Trump ogłosił budowę nowej fabryki Audi w Georgii podczas wiecu wyborczego, na którym na scenie obok niego pojawił się prezes Gernot Döllner. Od tego czasu Döllner mierzy się z ostrą krytyką. Berliner Zeitung donosi, że Audi redukuje tysiące miejsc pracy w Niemczech i wciąż negocjuje przyszłość zakładu w Neckarsulm, planując jednocześnie wielomiliardową inwestycję w Stanach Zjednoczonych. Rittersberger przekazał dziennikarzom, że fabryka w Georgii nie jest decyzją wymierzoną przeciwko Niemcom. Dodał, że firma ma znacznie większe ambicje wobec rynku amerykańskiego.

Rittersberger opisał szanse w USA następującymi słowami:

„USA to drugi co do wielkości rynek samochodów premium na świecie, a my obecnie nie wykorzystujemy w pełni tego potencjału.”

Przyczyny i prognoza na czwarty kwartał

Audi przypisuje słaby kwartał gwałtownemu załamaniu rynku w Chinach, szczególnie w segmencie aut spalinowych, silniejszej konkurencji i presji eksportowej chińskich producentów w Europie, a także niepewności związanej z konfliktem na Bliskim Wschodzie, wyższymi kosztami energii oraz cłami w USA. Rittersberger stwierdził, że sytuacja znacznie się pogorszyła w trzecim kwartale. Podsumował wyniki w następujący sposób:

„Kluczowe liczby wyraźnie pokazują: potrzeba działania w Audi jest ogromna i nie znosi zwłoki.”

Rittersberger oczekuje, że czwarty kwartał będzie silniejszy, wskazując na nowe modele SUV-ów Q7 i Q9 przeznaczone na rynek amerykański. Powiedział:

„Spodziewamy się znacznie silniejszego czwartego kwartału.”

Audi twierdzi, że obecne środki działają, ale muszą zostać zintensyfikowane ze względu na presję konkurencyjną.