Zderzenie dwóch pociągów dużych prędkości pod Urda w prowincji Toledo, co najmniej 64 ofiary śmiertelne

Zderzenie

W środę 28 października pociąg AVE obsługiwany przez Renfe uderzył w skład Iryo, który zatrzymał się na tym samym torze w pobliżu miejscowości Urda i Los Yébenes w prowincji Toledo. Według dziennika El Periódico do wypadku doszło o godzinie 8.54 na 118. kilometrze linii dużych prędkości Madryt–Andaluzja. Pociąg Iryo zatrzymał się po awarii systemu bezpieczeństwa, która wymusiła postój wszystkich składów w tym rejonie. Podczas gdy inne pociągi wznowiły podróż, ten pozostał na miejscu. Jak podaje El Periódico, pociąg AVE poruszał się z prędkością ponad 100 km/h, gdy uderzył w tył stojącego składu. W wyniku uderzenia trzy wagony Iryo wykoleiły się i stoczyły z nasypu, a lokomotywa oraz jeden wagon AVE zostały wyrzucone na pole. Źródła podają sprzeczne informacje na temat numeru kursu Iryo, wskazując raz na 6076, a raz na 6070.

Bilans ofiar i rannych

Regionalny rząd Kastylii-La Manchy potwierdził liczbę 64 ofiar śmiertelnych o godzinie 14.00, co potwierdził również prezydent regionu Emiliano García-Page. Dane dotyczące rannych różnią się w zależności od źródła: El Confidencial informuje o 80 poszkodowanych, w tym 50 w stanie ciężkim, natomiast El Periódico podaje, że hospitalizowano 58 osób, z czego 15 jest w stanie bardzo ciężkim. Władze ostrzegają, że bilans może wzrosnąć w miarę trwania akcji ratunkowej. Jak zauważa Article 0, jest to drugi najpoważniejszy wypadek kolejowy od 2013 roku, kiedy to pociąg Alvia wykoleił się w Angrois pod Santiago de Compostela, co doprowadziło do śmierci 80 osób i obrażeń u 145.

Przyczyny pod lupą śledczych

Pierwsze ustalenia rządowe wskazują na błąd ludzki po tym, jak awaria wyłączyła system sygnalizacji LZB, donosi El Confidencial. Policja sądowa Guardia Civil rozpoczęła pracę na miejscu zdarzenia i przesłuchała już operatora centrum kontroli w Madrycie, które zarządza ruchem w tym rejonie. El Periódico informuje, że na tym odcinku trwała wymiana oryginalnego systemu LZB na europejski ERTMS, a firma Adif rozpoczęła testy nowego sprzętu kilka tygodni wcześniej. Ta sama linia była miejscem wypadku w Adamuz 18 stycznia 2026 roku, w którym zginęło 46 osób, choć oba miejsca dzieli około 200 kilometrów torów.

Relacje pasażerów

Aktor Manuel Bandera, który podróżował do Sewilli, siedział w ostatnim wagonie, co jego zdaniem było decydujące dla przeżycia. Powiedział stacji Canal Sur, że pociąg gwałtownie zahamował przed wykolejeniem, a on sam wydostał się przez okno i pomagał innemu pasażerowi podczas ewakuacji.

„Czuję się, jakbym narodził się na nowo.”

W rozmowie z Onda Cero dodał, że ma jedynie niewielkie stłuczenie żeber, ale jest w całkowitym szoku.

„Gdyby to poszło w drugą stronę, nie mógłbym z państwem rozmawiać.”

Prezenter Nacho Abad załamał się na wizji podczas programu En boca de todos na antenie Cuatro po godzinach słuchania świadectw ocalałych i rodzin. Architekt, który znajdował się w piątym wagonie pociągu AVE, opisał moment uderzenia, gdy był w toalecie. Abad poprosił go, aby odpoczął i kontynuował rozmowę następnego dnia.

Harmonogramy i wydarzenia

Stacja TVE odwołała emisję programów La Revuelta oraz El Túnel: Avanza y Gana na kanale La 1, zastępując je specjalnym serwisem informacyjnym. Antena 3 zawiesiła program El Hormiguero, a laSexta odwołała Zapeando oraz El Intermedio. Renfe i Iryo uruchomiły linie wsparcia dla rodzin, odpowiednio pod numerami 900 10 10 20 oraz 900 001 403. Organizatorzy Naturaleza Encendida odwołali zaplanowane na czwartek 29 października otwarcie pokazu Carmen w ogrodach Real Alcázar w Sewilli i zapowiedzieli, że w najbliższych dniach poinformują o ewentualnym nowym terminie.