Włoska policja skarbowa zabezpieczyła tysiące chińskich hulajnóg elektrycznych sprzedawanych jako rowery
Co najmniej 6885 pojazdów sprowadzonych z Chin od 2023 roku przeszło przez odprawę celną na podstawie fałszywych dokumentów i było sprzedawanych jako zgodne z normami rowery elektryczne. Wartość nielegalnego towaru szacuje się na 5 mln euro.
Ogólnokrajowa akcja zabezpieczenia towaru
Włoska policja skarbowa (Guardia di Finanza) przeprowadziła 30 lipca 2026 roku ogólnokrajową akcję zabezpieczenia tysięcy hulajnóg elektrycznych, które nielegalnie sprzedawano jako rowery ze wspomaganiem pedałowania. Operacja, kierowana przez dowództwo prowincjonalne w Palermo i wspierana przez jednostki z Kalabrii, Kampanii, Apulii, Lombardii, Sardynii oraz Toskanii, objęła magazyny hurtowników i sprzedawców detalicznych w całych Włoszech. Pojazdy sprowadzone z Chin uznano za niezgodne z europejskimi normami bezpieczeństwa oraz niebezpieczne dla ruchu drogowego i zdrowia konsumentów.
- Rozpoczęcie importu chińskich hulajnóg elektrycznych z fałszywymi certyfikatami e-rowerów przez firmę z Palermo.
- Ogólnokrajowa akcja zabezpieczenia towaru przeprowadzona przez włoską policję skarbową w siedmiu regionach.
Śledztwo prowadzone w Palermo, przy wsparciu grupy z Gioia Tauro, wykazało, że od 2023 roku do Włoch trafiło co najmniej 6885 takich pojazdów. Łączną wartość rynkową zabezpieczonych towarów szacuje się na około 5 mln euro. Sędzia śledczy (GIP) w Palmi (Reggio Calabria) wydał nakaz zajęcia na wniosek prokuratury w Kalabrii.
Mechanizm oszustwa
Istota procederu polegała na fałszowaniu dokumentacji, w której importowane hulajnogi przedstawiano jako zgodne z normami rowery elektryczne (EPAC). Podejrzana firma przedkładała certyfikaty zgodności, twierdząc, że pojazdy spełniają wymogi europejskiej dyrektywy maszynowej 2006/42/CE i posiadają oznaczenie CE. Wprowadzone w błąd włoskie urzędy celne dopuszczały towar do swobodnego obrotu, co pozwalało na sprzedaż pojazdów jako legalnych rowerów ze wspomaganiem. Oszukańczy system działał przez trzy lata bez wykrycia.
Po trafieniu do sprzedawców detalicznych hulajnogi często modyfikowano, aby zmienić ich parametry techniczne. Umożliwiało to jazdę bez pedałowania, przekraczanie limitów prędkości oraz poruszanie się bez tablic rejestracyjnych i homologacji. Policja skarbowa zauważyła, że takie hulajnogi są często przystosowywane do funkcjonowania jako niezarejestrowane motocykle, co stwarza poważne zagrożenie w ruchu publicznym.
Definicja legalnego roweru elektrycznego
Zgodny z przepisami rower elektryczny (EPAC) musi posiadać silnik pomocniczy o mocy maksymalnej 250 W, którego zasilanie jest odcinane lub stopniowo ograniczane, gdy rowerzysta przestaje pedałować, a w każdym przypadku przed osiągnięciem prędkości 25 km/h. Funkcjonariusz włoskiej policji skarbowej zaangażowany w operację wyjaśnił zasady:
Kupując rower elektryczny do użytku na włoskich drogach, w pierwszej kolejności należy sprawdzić, czy jest to rzeczywiście rower. Rower elektryczny, czyli EPAC, to technicznie rzecz biorąc rower ze wspomaganiem pedałowania, wyposażony w silnik pomocniczy o mocy maksymalnej 250 W, którego zasilanie jest odcinane lub stopniowo ograniczane, jeśli rowerzysta przestaje pedałować, a w każdym przypadku przed osiągnięciem 25 km/h.
Pojazdy przekraczające te limity lub mogące przyspieszać bez pedałowania nie są klasyfikowane jako rowery i nie mogą poruszać się po drogach publicznych zgodnie z prawem o ruchu drogowym.
Śledztwo i zarzuty
W ramach śledztwa wskazano przedsiębiorcę z Palermo oraz powiązaną z nim firmę jako podejrzanych o oszustwo handlowe i fałszowanie dokumentów urzędowych. 1. Operacyjna Jednostka Metropolitalna Grupy Palermo, przy wsparciu jednostki z Gioia Tauro, prześledziła łańcuch importu oraz sfałszowane certyfikaty zgodności. Dochodzenie wykazało, że od 2023 roku każda kolejna dostawa opierała się na tych samych oszukańczych dokumentach w celu obejścia kontroli bezpieczeństwa.
Nakaz zajęcia obejmuje wszystkie obiekty magazynowe i punkty sprzedaży detalicznej, w których znajdują się niezgodne z normami pojazdy. Władze dążą do usunięcia tych niebezpiecznych produktów z rynku i zapobieżenia ich dalszemu obiegowi.
