Ceny oleju napędowego we Francji osiągają 2,41 euro za litr, rząd rozważa wsparcie dla kierowców

Rekordowe ceny na stacjach i problemy z dostawami

Ceny oleju napędowego we Francji osiągnęły średnio 2,41 euro za litr w niedzielę 20 września 2026 r., podczas gdy dane monitoringu Fig Data wskazały 2,4216 euro za litr. Ceny benzyny również wzrosły, przy czym SP98 przekroczyła 2,28 euro za litr, a SP95-E10 utrzymała się powyżej 2,18 euro za litr (SP95 kosztowała 2,17 euro za litr). Podwyżki są wynikiem utrzymywania się międzynarodowych cen ropy naftowej powyżej 100 dolarów (około 86 euro) za baryłkę od 8 września 2026 r., co wynika z napięć żeglugowych w cieśninie Ormuz i cieśninie Bab al-Mandab. Łańcuchy dostaw znalazły się pod presją, a ponad 21% stacji paliw we Francji zgłosiło brak przynajmniej jednego rodzaju paliwa, ponieważ kierowcy starali się zatankować przed kolejnymi podwyżkami.

Opiekunowie medyczni ponoszą straty

Wzrost cen paliw stworzył poważne obciążenie finansowe dla niezależnych pracowników opieki zdrowotnej. Związki zawodowe, w tym Convergence infirmière, poinformowały, że pielęgniarki prowadzące własną praktykę pracują ze stratą podczas wizyt domowych. Podczas gdy olej napędowy kosztuje 2,41 euro za litr, ryczałtowy dodatek na dojazdy wypłacany przez krajowy fundusz ubezpieczeń zdrowotnych (Assurance maladie) pozostaje na poziomie 2,75 euro od stycznia 2024 r. W przykładowym wyliczeniu związku, zastrzyk domięśniowy u pacjenta oddalonego o siedem kilometrów od przychodni generuje 7,25 euro przychodu, ale wymaga 6,02 euro kosztów dojazdu. Pozostawia to 1,23 euro za 25-minutowy zabieg (poniżej 3 euro za godzinę przed opodatkowaniem i składkami). Na obszarach wiejskich zwracane 35 centów za kilometr wypada blisko kosztów operacyjnych ocenianych na 43 centy.

Nasz samochód nie jest sposobem na dotarcie do pracy. To nasze narzędzie pracy. Jeśli opiekunowie nie będą mogli prowadzić auta, pacjenci nie będą leczeni w domach i trafią do szpitali, w których już brakuje miejsc.

Różnice transgraniczne i porównania europejskie

Francja zajęła piąte miejsce wśród najdroższych krajów Unii Europejskiej pod względem cen paliw. Dane Komisji Europejskiej z 14 września 2026 r. wskazały cenę oleju napędowego we Francji na 2,290 euro za litr, a SP95 na 2,172 euro za litr, przy średnich unijnych wynoszących odpowiednio 2,158 i 2,063 euro. Dla porównania, w Hiszpanii cena oleju napędowego wyniosła 1,834 euro, a SP95 1,866 euro za litr, dzięki tymczasowej obniżce podatku VAT z 21% do 10% oraz uldze podatkowej od węglowodorów, która wygasa 30 września 2026 r. Malta utrzymała najniższą cenę oleju napędowego w bloku na poziomie 1,210 euro za litr, podczas gdy Finlandia odnotowała najwyższy koszt oleju napędowego (2,505 euro), a Dania najwyższy koszt SP95 (2,564 euro). Francuscy kierowcy w pobliżu południowej granicy udawali się do Hiszpanii, gdzie przepisy celne pozwalają na pełny bak paliwa oraz dodatkowy kanister o pojemności do 10 litrów.

Reakcja rządu i nadchodzące wybory

Wobec wyborów prezydenckich zaplanowanych za siedem miesięcy, francuski rząd podjął działania w celu opanowania rosnącego niezadowolenia społecznego. Premier przeprowadził w poniedziałek 21 września 2026 r. dwie sesje kryzysowe w pałacu Matignon, skupione na bezpieczeństwie dostaw i ukierunkowanej pomocy finansowej. Minister gospodarki Roland Lescure oświadczył, że administracja przygotowuje nowe mechanizmy wsparcia dla osób dojeżdżających do pracy, w tym potencjalne automatyczne przywrócenie dodatku w wysokości 100 euro dla kierowców pokonujących duże dystanse. Władze zapewniły jednocześnie, że rezerwy krajowe są wystarczające i wykluczyły ogólnokrajowe niedobory paliwa.