Adif wstrzymuje ruch szybkich kolei między Madrytem a Barceloną po uszkodzeniu sieci trakcyjnej przez piorun

Wstrzymanie ruchu na korytarzu dużych prędkości

Zarządca infrastruktury kolejowej Adif zawiesił wszelkie operacje pociągów dużych prędkości na korytarzu łączącym Madryt i Barcelonę w środę, 9 września 2026 r., o godzinie 11:00. Utrudnienia rozpoczęły się podczas porannych burz, gdy uderzenie pioruna uszkodziło przewód sieci trakcyjnej w pobliżu Sant Vicenç dels Horts w prowincji Barcelona. Już od godziny 08:00 pociągi pasażerskie zaczęły notować opóźnienia sięgające godziny na trasie między Barceloną a Saragossą. Aby utrzymać podstawową obsługę przed całkowitym zamknięciem, operatorzy kolejowi początkowo kierowali ruch po jednym czynnym torze między El Prat de Llobregat a Gelidą. Powstałe wąskie gardło zakłóciło rozkłady jazdy wszystkich trzech komercyjnych operatorów szybkich kolei na tym korytarzu, w tym Renfe, Iryo oraz Ouigo. Pociągi dużych prędkości, które już wyjechały z Madrytu, kontynuowały podróż do Saragossy z opóźnieniami, podczas gdy ekipy techniczne oceniały stan sieci trakcyjnej.

Naprawa sieci trakcyjnej i wpływ na transport regionalny

Hiszpańskie Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności uznało, że tymczasowe dwugodzinne zamknięcie linii między Barceloną a Tarragoną jest konieczne do przeprowadzenia pilnych interwencji technicznych. Zespoły konserwacyjne musiały odłączyć napięcie w całym systemie zasilania, aby bezpiecznie naprawić uszkodzony odcinek przewodu trakcyjnego. Władze transportowe poinformowały, że planowane wstrzymanie ruchu miało zapobiec pogłębianiu się opóźnień w godzinach popołudniowych, wyznaczając cel przywrócenia regularnego ruchu szybkich kolei na godzinę 13:00, o ile warunki burzowe nie ulegną pogorszeniu.

Adif wyjaśnił ograniczenia techniczne, które wymusiły całkowite zatrzymanie ruchu:

Konieczne jest wstrzymanie ruchu, ponieważ naprawa sieci trakcyjnej wymaga całkowitego odłączenia napięcia elektrycznego.

Równoległe zakłócenia dotknęły szerszą sieć kolejową Katalonii przez całą środę. W regionalnej sieci podmiejskiej awarie sygnalizacji między Sitges a Vilanova i la Geltrú spowodowały opóźnienia na linii Rodalies R2 w comarce Garraf. W rejonie Baix Camp kradzież kabli między Vila-seca a Reus zakłóciła ruch kolejowy na linii łączącej Tarragonę z Reus, co wymagało oddzielnych działań naprawczych prowadzonych przez pracowników Adif.

Regionalne ostrzeżenia pogodowe i środki ochrony ludności

Zakłócenia w ruchu kolejowym wystąpiły w momencie, gdy w całej Katalonii zaczęły obowiązywać ostrzeżenia przed gwałtownymi zjawiskami pogodowymi w związku z prognozami ulewnych deszczy i burz. Protecció Civil utrzymała aktywny alert powodziowy Inuncat w całym regionie. Choć opady w godzinach porannych w niektórych obszarach były niższe od początkowych maksymalnych szacunków, Generalitat de Catalunya wprowadził prewencyjne ograniczenia w przemieszczaniu się w pięciu comarcach: Baix Llobregat, Vallès Occidental, Garraf, Alt Penedès oraz Baix Penedès.

Te pięć comarek zamieszkuje około dwóch milionów mieszkańców. Władze regionalne zaleciły obywatelom ograniczenie podróży do niezbędnych wyjazdów, nakazały przejście na pracę zdalną oraz zawiesiły zajęcia w szkołach i na uniwersytetach, a także aktywności sportowe na świeżym powietrzu w godzinach od 07:00 do 17:00. W Barcelonie miejskie służby ochrony ludności aktywowały również Miejski Plan Działania w Sytuacjach Kryzysowych w fazie ostrzegawczej, aby reagować na ryzyko przeciążenia systemu kanalizacyjnego.