Włochy wyłączają 850 niehomologowanych fotoradarów po wejściu w życie długo wyczekiwanej reformy

Ministerstwo Infrastruktury i Transportu wyłączyło 18 lipca 2026 r. 850 fotoradarów w całych Włoszech. Decyzja ta nastąpiła natychmiast po wejściu w życie dekretu, który ustala jednolite zasady homologacji, kalibracji i weryfikacji działania wszystkich urządzeń służących do egzekwowania ograniczeń prędkości. Reforma, na którą czekano 34 lata, pozostawia 3150 kamer w pełni zgodnych z przepisami i operacyjnych, podczas gdy 850 wyłączonych jednostek musi uzyskać odpowiednią homologację przed ponownym uruchomieniem.

Dane regionalne opublikowane przez ministerstwo wskazują na największą liczbę wyłączeń w Lombardii (144), Piemoncie (131), Emilii-Romanii (94), Wenecji Euganejskiej (84) oraz Toskanii (69). Mniejsze liczby odnotowano w Friuli-Wenecji Julijskiej (47), prowincji Bolzano (18), Molise (18, choć późniejsza nota regionalna stwierdziła, że wszystkie 18 urządzeń w Molise posiada homologację i żadne nie zostało wyłączone), Marche (15), Abruzji (12), Kampanii (7), na Sardynii (6), w Dolinie Aosty (4), Kalabrii (4), Ligurii (16), Umbrii (3) oraz prowincji Trydent (9). W Basilicacie wyłączono jedno urządzenie.

Choć gwarantowanie bezpieczeństwa drogowego za pomocą jasnych środków, których kierowcy muszą przestrzegać, jest niezbędne, egzekwowanie przepisów nie może zamieniać się w nieprzejrzysty sposób zarabiania pieniędzy na obywatelach.

Dekret ma na celu zapewnienie podstaw prawnych dla mandatów po tym, jak liczne orzeczenia sądowe wskazały na różnicę między zwykłym zatwierdzeniem technicznym a pełną homologacją. Wywołało to tysiące odwołań kierowców przeciwko władzom lokalnym, które nadal korzystały z zatwierdzonych, lecz niehomologowanych urządzeń. W ubiegłym roku wpływy z mandatów z fotoradarów spadły o 8,9% w porównaniu z rokiem poprzednim, a gminy zebrały 56,5 mln euro. Florencja znalazła się na szczycie rankingu z kwotą 19,7 mln euro, a za nią uplasowały się Bolonia (9,2 mln euro) oraz Mediolan.