Grupa Volkswagen wzywa do serwisu 4 mln pojazdów z powodu wady śruby układu kierowniczego

Zakres akcji serwisowej

Grupa Volkswagen wzywa do serwisu do 4 mln pojazdów czterech głównych marek po wykryciu wady mechanicznej w układzie kierowniczym. Dane niemieckiego Federalnego Urzędu ds. Ruchu Drogowego (KBA) potwierdzają, że globalna akcja obejmuje 2 159 054 pojazdy marki Volkswagen oraz 696 547 pojazdów marki Audi. Według doniesień gazety Handelsblatt kampania obejmuje również ponad 1 mln pojazdów czeskiej spółki zależnej Skoda oraz 200 000 pojazdów hiszpańskiej spółki Seat, co potwierdził sam producent. Łączna liczba aut czyni tę operację największą akcją serwisową niemieckiego koncernu od czasu skandalu emisyjnego Dieselgate. Volkswagen odmówił komentarza w sprawie przewidywanych kosztów napraw.

Volkswagen2 159 054

Audi696 547

Volkswagen

2159054 pojazdy

Audi

696547 pojazdy

Dane z tekstu artykułu

Wada mechaniczna i proces naprawy

Akcja dotyczy śruby łączącej w mechanizmie kierowniczym, która może ulec uszkodzeniu w określonych warunkach. Wewnętrzne oceny jakości wykazały, że wieloletnia ekspozycja na sól drogową i wilgoć może powodować korozję elementu, co stwarza ryzyko pęknięcia śruby i utraty kontroli nad kierowaniem. Dotknięte modele Volkswagena to Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran oraz Caddy wyprodukowane między 24 września 2013 r. a 1 lipca 2024 r. W przypadku Audi akcja obejmuje modele Q3 wyprodukowane między 31 października 2017 r. a 23 maja 2024 r., a w przypadku Seata modele Ateca i Tarraco zbudowane między kwietniem 2016 r. a wrześniem 2024 r.

Procedura naprawy wymaga wymiany części na śrubę bardziej odporną na korozję. Interwencja trwa do godziny i jest bezpłatna dla właścicieli. Niemieckie czasopismo motoryzacyjne Auto Motor Sport podało, że według oczekiwań firmy wada realnie dotknie tylko niewielką część objętej akcją floty. KBA potwierdził, że z problemem nie powiązano żadnych wypadków drogowych, obrażeń ani szkód materialnych, a przedstawiciele firmy wyjaśnili, że kierowcy nie muszą odstawiać samochodów przed wizytą w autoryzowanym serwisie.

„Firma wystąpiła o przeprowadzenie akcji serwisowej jako środek zapobiegawczy, a wada nie spowodowała żadnych wypadków.”

Rozkład regionalny w Europie

Niemcy stanowią największy rynek objęty działaniami, gdzie KBA odnotował 895 832 samochody osobowe marki Volkswagen i 58 555 modeli Audi. W Szwajcarii generalny importer Amag poinformował, że problem dotyczy około 66 000 pojazdów grupy, w tym 40 073 Volkswagenów, 13 700 Skód, 8 619 Audi i 3 651 Seatów. Amag potwierdził, że wyśle bezpośrednie pisma z prośbą o umówienie wizyty w serwisie, podczas gdy szwajcarski Federalny Urząd Dróg (Astra) przygotowuje stosowne zawiadomienia administracyjne.

Volkswagen40 073

Skoda13 700

Audi8619

Seat3651

Volkswagen

40073 pojazdy

Skoda

13700 pojazdy

Audi

8619 pojazdy

Seat

3651 pojazdy

Dane z tekstu artykułu

W Portugalii krajowa baza danych akcji serwisowych prowadzona przez Portugalskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne (ACAP) oraz Instytut Mobilności i Transportu (IMT) monitoruje kampanię, gdzie niedopełnienie obowiązkowej naprawy skutkuje negatywnym wynikiem okresowego badania technicznego pojazdu.

Tło restrukturyzacji korporacyjnej

Akcja serwisowa przypada na okres szeroko zakrojonego programu restrukturyzacji w Grupie Volkswagen. Producent ogłosił plany redukcji 100 000 miejsc pracy do 2030 r., co we wrześniu rozszerzono o kolejne 50 000 planowanych zwolnień. Grupa mierzy się ze słabszym popytem na samochody elektryczne, rosnącym udziałem w rynku chińskich marek motoryzacyjnych oraz potencjalnymi cłami w Stanach Zjednoczonych. We wrześniu Volkswagen zgodził się sprzedać jeden ze swoich krajowych zakładów produkcyjnych izraelskiej firmie zbrojeniowej w celu przekształcenia go w fabrykę broni, podczas gdy przyszłość operacyjna czterech innych niemieckich fabryk pozostaje niepewna.