- marzec 2026Volkswagen i Cupra wzywają do serwisu ponad 90 000 pojazdów z problemami akumulatorów na świecie, 28 000 w Niemczech
- wrzesień 2026Volkswagen wzywa do serwisu ponad pięć milionów pojazdów na świecie z powodu skorodowanej śruby układu kierowniczego
- Tydzień 12 października 2026Pojawiają się doniesienia, że Volkswagen przygotowuje akcję serwisową akumulatorów po wewnętrznych kontrolach jakości
- 20.10Dane KBA wskazują na blisko 72 700 pojazdów elektrycznych objętych akcją serwisową akumulatorów na świecie
Zakres akcji serwisowej
Volkswagen wzywa do serwisu blisko 72 700 pojazdów elektrycznych na całym świecie, ponieważ niektóre ogniwa akumulatorów wysokonapięciowych nie spełniają wymogów jakościowych grupy. Liczba ta wynika z danych opublikowanych we wtorek, 20 października 2026 r., przez niemiecki Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego (KBA). W Niemczech trzy akcje serwisowe obejmują łącznie około 10 000 pojazdów. Większość dotyczy modeli ID.3, ID.4, ID.7 oraz ID. Buzz, a także modelu Cupra Born produkowanego przez hiszpańską spółkę zależną Volkswagena, markę Cupra.
Gazeta Le Soir poinformowała o łącznej liczbie blisko 72 200 pojazdów na świecie, co jest wartością nieco niższą od 72 700 podawanych przez większość innych mediów. Der Standard oszacował udział Austrii na około 850 pojazdów. Okresy produkcji różnią się w zależności od modelu: samochody z rodziny ID. powstały w latach 2022–2025, natomiast Cupra Born w latach 2022–2024.
Przyczyna i ryzyko
Volkswagen przekazał, że wewnętrzne kontrole jakości wykazały, iż niektóre ogniwa akumulatorów wysokonapięciowych w wybranych pojazdach nie spełniają wymogów jakościowych. Firma wskazuje na wadę produkcyjną u dostawców, która dotyczy akumulatorów wyprodukowanych w ograniczonym czasie. Taka usterka może w rzadkich przypadkach zwiększać obciążenie termiczne akumulatora, a w skrajnych sytuacjach doprowadzić do pożaru. Grupa sformułowała to następująco:
„W rzadkich przypadkach może to prowadzić do zwiększonego obciążenia termicznego tych akumulatorów; w skrajnych sytuacjach może dojść do wybuchu pożaru.”
Według KBA, początkowo nie odnotowano żadnych incydentów skutkujących szkodami majątkowymi lub obrażeniami ciała. Doniesienia o planowanej akcji serwisowej akumulatorów pojawiły się już w tygodniu rozpoczynającym się 12 października, przed publikacją oficjalnych danych.
Środki tymczasowe dla właścicieli
Do czasu kontroli akumulatorów w warsztacie właściciele proszeni są o ładowanie pojazdów do poziomu nieprzekraczającego 80% oraz o naklejenie naklejek ostrzegawczych. Tam, gdzie pozwala na to technologia, system pojazdu sam ogranicza dostępną moc ładowania, a limit ten jest znoszony dopiero po uznaniu akumulatora za bezpieczny. Właściciele dotkniętych pojazdów otrzymają powiadomienia listowne, w których opisano procedurę oraz dane kontaktowe. Osoby, które nie chcą czekać na list, mogą sprawdzić w bazie danych KBA, czy ich samochód jest objęty akcją. Rzecznik Volkswagena przekazał wcześniej, że moduły akumulatorowe niekoniecznie muszą zostać wymienione, a aktualizacja oprogramowania może okazać się wystarczająca.
Wcześniejsze akcje serwisowe w tym roku
Problem z akumulatorami nie jest pierwszą akcją serwisową grupy w 2026 r. W marcu Volkswagen i Cupra wezwały do serwisu ponad 90 000 pojazdów na świecie z powodu problemów z akumulatorami, z czego 28 000 w Niemczech. Pod koniec września Volkswagen wezwał do serwisu ponad pięć milionów pojazdów na całym świecie z powodu skorodowanej śruby w układzie kierowniczym, co w pojedynczych przypadkach może wpływać na mocowanie układu kierowniczego, a tym samym na jego działanie. W Niemczech akcja serwisowa dotycząca układu kierowniczego obejmuje blisko 1,4 miliona pojazdów marek Volkswagen, Audi, Seat i Skoda.
- Marzec 2026 akcja serwisowa akumulatorów (ponad 90 000)
- 90000 pojazdy
- Koniec września 2026 akcja serwisowa układu kierowniczego (ponad 5 mln)
- 5000000 pojazdy
- Październik 2026 akcja serwisowa akumulatorów (blisko 72 700)
- 72700 pojazdy
Dane z tekstu artykułu