USA wprowadzają zakaz importu kanadyjskiego alkoholu, nabiału i motocykli o wartości 967 mln dolarów

Zakres ograniczeń importowych

Stany Zjednoczone wprowadziły we wtorek, 29 września 2026 r., zakaz importu kanadyjskich towarów o wartości blisko 1 mld dolarów, realizując dekrety prezydenckie podpisane wcześniej w tym miesiącu. Środki weszły w życie o godz. 00:01 czasu wschodniego (04:01 GMT) i zastąpiły 50-procentowe cła, które Waszyngton nakładał na wybrane towary od sierpnia. Zakaz obejmuje napoje alkoholowe, w tym piwo, wino, wino musujące, whisky, wódkę i rum, a także piwo bezalkoholowe, melasę oraz produkty mleczne, takie jak serwatka i koncentraty białkowe. Do kraju nie mogą również wjeżdżać produkowane w Kanadzie motocykle i motorowery wyposażone w silniki spalinowe o pojemności powyżej 800 centymetrów sześciennych.

Według obliczeń Jacoba Jensena, dyrektora ds. polityki handlowej w American Action Forum, środki te dotyczą kanadyjskiego eksportu o wartości 967 mln dolarów, w oparciu o dane handlowe z 2025 r. Napoje alkoholowe stanowią 87% tej wartości, co odzwierciedla konkretne cele wybrane po tym, jak wiele kanadyjskich prowincji wycofało amerykański alkohol ze sprzedaży detalicznej. Objęty restrykcjami wolumen odpowiada około 850 mln euro, co stanowi niewielki ułamek rocznej dwustronnej wymiany handlowej między oboma krajami, wynoszącej około 880 mld dolarów.

Geneza działań odwetowych

Obecny spór handlowy zaostrzył się latem, gdy prezydent Donald Trump wykorzystał ustawę z czasów Wielkiego Kryzysu, aby nałożyć 50-procentowe cła na kanadyjskie towary o wartości około 20 mld dolarów. Biały Dom oskarżył Ottawę o stosowanie praktyk dyskryminujących amerykańskich producentów pojazdów, nabiału i napojów alkoholowych. Ottawa odpowiedziała, nakładając cła odwetowe w wysokości od 15% do 50% na amerykańskie towary o równoważnej wartości.

Po fiasku negocjacji dwustronnych w sierpniu, Trump podpisał 8 września dekrety prezydenckie ustanawiające pełny zakaz importu. Przedstawiciel USA ds. handlu Jamieson Greer stwierdził, że zakazy są bezpośrednim skutkiem polityki Kanady wobec amerykańskiego eksportu. Analitycy prawni zauważyli, że szok finansowy pozostanie ograniczony, ponieważ letni reżim celny już wcześniej wstrzymał większość transakcji transgranicznych dotyczących objętych restrykcjami produktów. Patrick Childress, partner ds. handlu w kancelarii Holland & Knight, opisał praktyczny wpływ na dostawców.

W przypadku wielu z tych towarów 50-procentowe cło działało już jako faktyczny zakaz, czyniąc import z Kanady do Stanów Zjednoczonych nieopłacalnym.

Reakcje korporacyjne i sektorowe

Ograniczenia uderzyły w konkretne sektory produkcyjne i rolnicze w Kanadzie. Firma Bombardier Recreational Products z siedzibą w Quebecu potwierdziła, że jej trójkołowe motocykle Can-Am Spyder i Canyon są wykluczone z importu do Stanów Zjednoczonych. Producent zaznaczył, że skutki komercyjne będą opóźnione, ponieważ dostawy na bieżący okres zostały już zakończone. W rolnictwie dostęp do rynku mleczarskiego pozostaje punktem spornym ze względu na kanadyjskie cła stosowane, gdy zagraniczny import nabiału przekracza ustalone limity kwotowe. Zakaz obejmuje również rafinowane składniki mleczne, takie jak serwatka i koncentraty białkowe, które stanowią stały element transgranicznych łańcuchów dostaw przetwórstwa spożywczego.

Napięcia dyplomatyczne i regionalne

Ograniczenia importowe pojawiają się w obliczu szerszych sporów politycznych między Waszyngtonem a Ottawą podczas drugiej kadencji prezydenckiej Trumpa. W połowie września Trump zagroził wstrzymaniem handlu z Unią Europejską, jeśli Kanada uzyska status członka stowarzyszonego, co było reakcją na uwagi przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen. Podczas wystąpienia w Białym Domu 28 września Trump powtórzył twierdzenia, że Kanada traktuje Stany Zjednoczone niesprawiedliwie w sprawach handlowych.

Dodatkowe spory obejmują prezydencką retorykę dotyczącą możliwości wchłonięcia Kanady jako 51. stanu USA. Ponadto pod koniec sierpnia wydano dyrektywę aktualizującą United States Geographic Names Information System, zmieniającą nazwę jeziora Ontario na jezioro America. Mimo tarć, oficjalne dane rządu Stanów Zjednoczonych wskazują, że Kanada pozostaje drugim co do wielkości partnerem handlowym kraju na świecie.