USA grożą zakazem eksportu oleju napędowego, jeśli Niemcy i Francja nie uwolnią strategicznych rezerw paliw

Żądania USA i groźby eksportowe

Rząd Stanów Zjednoczonych ostrzegł Niemcy i Francję, że muszą one natychmiast skorzystać ze swoich zapasów awaryjnych, w przeciwnym razie USA wprowadzą zakaz eksportu oleju napędowego do Europy. Waszyngton zażądał, aby Unia Europejska uwolniła łącznie 120 mln baryłek paliwa z rezerw strategicznych w ciągu najbliższych sześciu miesięcy. Działanie to ma na celu ograniczenie rosnących kosztów paliw na rynkach światowych, gdzie ceny oleju napędowego osiągnęły poziomy zbliżone do rekordowych. Olej napędowy pozostaje niezbędny dla transportu drogowego, rolnictwa i przemysłu w całej Europie. Aby przeciwdziałać wzrostowi cen paliw na rynku wewnętrznym, rząd USA już wcześniej uwolnił część własnych rezerw strategicznych.

Debaty w Białym Domu

W Waszyngtonie urzędnicy administracji próbowali odwieść prezydenta Donalda Trumpa od wprowadzenia całkowitego zakazu eksportu amerykańskiego diesla. Donald Trump przyznał, że Biały Dom rozważa zakaz eksportu "każdego dnia", szukając sposobów na powstrzymanie wzrostu cen paliw przed nadchodzącymi wyborami środka kadencji w USA. Prezydent zauważył, że taka interwencja niesie ze sobą ryzyko, wyjaśniając, że choć ograniczenie eksportu mogłoby obniżyć krajowe ceny oleju napędowego, mogłoby jednocześnie wywrzeć "negatywny wpływ" na ceny benzyny. Bezpośrednia komunikacja między Waszyngtonem a rządami europejskimi zawierała ostrzeżenia, że niespełnienie żądania dotyczącego uwolnienia zapasów spowoduje wstrzymanie dostaw amerykańskiego diesla do krajów europejskich.

Rezerwy awaryjne w Europie

Amerykańska kontrola skupiła się na Paryżu i Berlinie, ponieważ te dwa kraje posiadają ponad jedną trzecią awaryjnych zapasów oleju napędowego w Unii Europejskiej. Według danych Eurostatu z maja 2025 r. państwa członkowskie UE posiadały około 39 mln ton metrycznych rezerw awaryjnych oleju opałowego i napędowego. Francja utrzymywała 8,2 mln ton metrycznych, a Niemcy 5,6 mln ton metrycznych, co łącznie stanowi około 35% całkowitych rezerw awaryjnych w bloku. Przepisy Unii Europejskiej nakazują państwom członkowskim utrzymywanie rezerw ropy naftowej odpowiadających co najmniej 90 dniom importu netto lub 61 dniom konsumpcji krajowej, w zależności od tego, która wartość jest wyższa. Unia Europejska jako całość spełnia te wymogi regulacyjne.

Spór o porozumienia Międzynarodowej Agencji Energetycznej

Amerykańscy urzędnicy wyrazili niezadowolenie z postawy Francji i Niemiec, twierdząc, że żaden z tych rządów nie wywiązał się z zobowiązań podjętych w ramach skoordynowanego uwolnienia zapasów awaryjnych, zarządzanego przez Międzynarodową Agencję Energetyczną. Wspólne uwolnienie zapasów uzgodniono na początku tego roku, aby złagodzić zakłócenia w dostawach paliw związane z wojną w Iranie. Władze Unii Europejskiej nie odpowiedziały natychmiast na prośby o komentarz w sprawie amerykańskich zarzutów, jakoby państwa członkowskie złamały swoje zobowiązania.

Strukturalna zależność od amerykańskiego paliwa

Spór transatlantycki zbiega się w czasie z poważnymi napięciami na globalnych szlakach rafineryjnych i tranzytowych. Rynki paliw zmagają się z presją po zamknięciu cieśniny Ormuz, ciągłymi atakami Huti na Morzu Czerwonym oraz ukraińskimi atakami dronów na rosyjskie rafinerie. Po ograniczeniu zależności od rosyjskich dostaw paliw po inwazji na Ukrainę i zamknięciu znacznych mocy rafineryjnych w ciągu ostatnich dwóch dekad, Europa coraz bardziej polega na dostawach diesla z USA. Konflikty z udziałem Iranu dodatkowo ograniczyły alternatywne dostawy z Bliskiego Wschodu, pozostawiając europejskie łańcuchy dostaw narażone na potencjalne limity eksportowe USA.