USA grożą wstrzymaniem eksportu oleju napędowego do Europy, żądając uwolnienia 120 mln baryłek z rezerw

Rezerwy strategiczne i ultimatum Waszyngtonu

Rząd Stanów Zjednoczonych wezwał państwa członkowskie Unii Europejskiej do uwolnienia 120 mln baryłek oleju napędowego z ich rezerw awaryjnych w ciągu najbliższych sześciu miesięcy. Według informacji podanych przez „Der Spiegel” oraz agencję Reuters, Waszyngton ostrzegł europejskich partnerów, że w przypadku odmowy wstrzyma eksport diesla do Europy. Presja jest skierowana przede wszystkim na Niemcy i Francję, które dysponują największymi rezerwami paliwowymi wewnątrz wspólnoty. Żądanie zostało przekazane w liście amerykańskiego Departamentu Energii do niemieckiego Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Energii, kierowanego przez minister Katherinę Reiche.

Przedstawiciel administracji USA opisał stanowisko rządu w rozmowie z agencją Reuters.

W najlepszym interesie Europy leży współpraca ze Stanami Zjednoczonymi.

Krajowa presja polityczna za żądaniami paliwowymi

Działania Waszyngtonu poprzedzają wybory do amerykańskiego Kongresu, zaplanowane na początek listopada 2026 r. Prezydent Donald Trump mierzy się z presją polityczną i niekorzystnymi sondażami, wynikającymi z wysokich cen paliw na amerykańskich stacjach. Koszty detaliczne wzrosły po wojnie z Iranem i blokadach żeglugi w Cieśninie Ormuz. Amerykańscy urzędnicy chcą wykorzystać uwolnienie europejskich rezerw na otwarty rynek, aby złagodzić presję cenową przed wyborami. Choć sekretarz energii Chris Wright wcześniej zapewniał, że zakaz eksportu nie jest rozważany i że Waszyngton zamierza pozostać potęgą energetyczną, europejscy urzędnicy obawiają się zmiany kursu przez administrację.

Zależność Europy i ryzyka rynkowe

W Brukseli Komisja Europejska pod przewodnictwem Ursuli von der Leyen przyjęła amerykańską groźbę wstrzymania eksportu z oficjalnym zaniepokojeniem. Gospodarki europejskie są silnie uzależnione od importu paliw z USA po wprowadzeniu embarga na rosyjskie produkty rafineryjne w związku z wojną na Ukrainie oraz zakłóceniach w dostawach z Bliskiego Wschodu. W Niemczech importowany z USA olej napędowy odpowiada za około 5% całkowitego krajowego zużycia. Jörg Krämer, główny ekonomista Commerzbanku, oszacował, że natychmiastowe wstrzymanie amerykańskich dostaw mogłoby spowodować wzrost cen diesla w Europie o 20% do 25%. Szwajcaria pozostaje poza sporem, ponieważ jej 14 mln baryłek rezerw awaryjnych jest zarządzanych niezależnie od mechanizmów Unii Europejskiej.

Sporne zobowiązania i pojemność magazynowa

Żądanie 120 mln baryłek stanowi dodatek do zobowiązań wynegocjowanych w ramach porozumienia Międzynarodowej Agencji Energetycznej z marca 2026 r. Zgodnie z tym porozumieniem 30 państw zobowiązało się do uwolnienia łącznie 400 mln baryłek ropy, aby zrównoważyć deficyty podaży. Stany Zjednoczone zadeklarowały wówczas 172 mln baryłek, a państwa UE 20% tej puli. We wtorek sekretarz energii Chris Wright wezwał rządy europejskie do realizacji marcowych ustaleń, twierdząc, że niektóre kraje uwolniły jedynie ułamek przydzielonych wolumenów. Urzędnicy niemieckiego ministerstwa gospodarki odpowiedzieli, że uczestnicy rynku europejskiego wykorzystali tylko niewielką część udostępnionych zapasów. Nowo żądane 120 mln baryłek odpowiada nieco ponad 16 mln ton metrycznych, podczas gdy 27 państw członkowskich UE posiada łącznie 39 mln ton, a niemieckie rezerwy diesla wynoszą nieco ponad 4 mln ton.