USA wstrzymują wszystkie krajowe loty po awarii łączności w kontroli ruchu lotniczego

Co się stało

W piątek, 13 listopada, Federalna Administracja Lotnictwa zarządziła ogólnokrajowe wstrzymanie odlotów z amerykańskich lotnisk, powołując się na nadzwyczajne okoliczności i względy bezpieczeństwa. Agencja poinformowała, że cały ruch odlotowy powinien pozostać na ziemi do odwołania, podczas gdy samoloty znajdujące się już w powietrzu mogły lądować. Sekretarz transportu Sean Duffy przekazał, że awaria łączności dotknęła 22 regionalne centra kontroli ruchu lotniczego, które prowadzą samoloty między lotniskami, a technicy FAA prowadzą dochodzenie. Urzędnicy nie przedstawili szczegółowych wyjaśnień ani harmonogramu przywrócenia normalnego ruchu.

Przyczyna wciąż badana

Donald Trump powiedział stacji Fox News, około trzy godziny po pierwszych doniesieniach, że wstrzymanie ruchu nie wydaje się być spowodowane cyberatakiem ani sztuczną inteligencją. Sekretarz bezpieczeństwa krajowego Markwayne Mullin stwierdził, że jak dotąd nie ma oznak złośliwego ataku, ale nie wykluczył żadnego scenariusza, w tym cyberataku. Według Bloomberga FBI uważa, że problem nie był aktem przestępczym ani cyberatakiem, a aktualizacja oprogramowania jest jednym z kierunków dochodzenia, o czym poinformował również Reuters. CBS News podało, że aktualizacja sieci komunikacyjnej obsługiwanej przez L3Harris Technologies, która łączy systemy kontroli ruchu lotniczego, mogła spowodować restart systemu. The Wall Street Journal przekazał, że awaria może dotyczyć częstotliwości radiowych, których kontrolerzy używają do rozmów z pilotami, choć nie było jasne, czy radar również został dotknięty.

Przemawiając przed Białym Domem, Mullin odrzucił porównania do ataków z 11 września:

„Myślę, że to porównanie, do którego wielu ludzi próbuje się odwoływać, ale to nie jest ten przypadek.”

System sztucznej inteligencji wykluczony

W dniach poprzedzających wstrzymanie ruchu FAA zaczęła używać narzędzia opartego na sztucznej inteligencji o nazwie SMART w ramach modernizacji systemu kontroli ruchu lotniczego, jak podał The New York Times. Air Space Intelligence, firma, która opracowała narzędzie, poinformowała, że obecne uziemienie nie było oparte na systemie SMART, żadnym z jego produktów ani jego integracji z FAA i kontrolą ruchu lotniczego, ani nie było ich wynikiem. Mullin również zaprzeczył doniesieniom, jakoby problem był powiązany z nowym systemem. SMART działa z pojedynczej lokalizacji w pobliżu Waszyngtonu, gdzie specjaliści sprawdzają rozkłady lotów, prognozy pogody i inne dane przed wysłaniem rekomendacji do dowództwa FAA.

Loty, odwołania i portugalscy podróżni

FlightRadar24 doliczył się ponad 2400 odwołanych lotów w raportach opublikowanych wcześnie rano 14 listopada, a liczba ta wciąż rosła, przy około 700 lotach wciąż w powietrzu. Chicago odnotowało 308 odwołań, LaGuardia 253, Atlanta 247, Dallas 214, a JFK 189. FlightAware poinformował o prawie 10 000 opóźnionych i prawie 5 000 odwołanych lotach do północy w Portugalii 14 listopada, co odpowiada godzinie 19:00 w Nowym Jorku. Eurocontrol poinformował, że na wniosek FAA odloty z państw członkowskich do amerykańskich lotnisk zostały zawieszone do godziny 5:00 rano.

Chicago308

LaGuardia (Nowy Jork)253

Atlanta247

Dallas214

JFK (Nowy Jork)189

Chicago

308 loty

LaGuardia (Nowy Jork)

253 loty

Atlanta

247 loty

Dallas

214 loty

JFK (Nowy Jork)

189 loty

Dane z tekstu artykułu

TAP poinformowały, że ich loty do Stanów Zjednoczonych zapewniły bezpieczeństwo lotu i otrzymały zgodę na lądowanie na lotniskach docelowych. Sześć lotów TAP wyruszyło w czwartek, 12 listopada, do Miami, Newark, JFK, Bostonu, Waszyngtonu i San Francisco, a jeden z nich wylądował już w San Francisco, jak podał SAPO. Portugalska pasażerka utknęła na lotnisku w Las Vegas i powiedziała stacji SIC, że jej lot do Newark i Porto, zaplanowany na 23:30 czasu lizbońskiego, został odwołany, a pasażerowie nie otrzymali żadnych oficjalnych informacji, podczas gdy aplikacja United pokazywała bramkę, która nie istnieje. Grupa portugalskich podróżnych na lotnisku w Pittsburghu otrzymała informację, że ich lot do Lizbony w zasadzie zostanie odwołany, jak podał Correio da Manha.

Perspektywy

Observador zauważył, że jest to drugi raz od 11 września, kiedy wszystkie loty krajowe w Stanach Zjednoczonych zostały zawieszone. FAA zarządza średnio ponad 45 000 lotów dziennie, obsługując około 2,9 mln pasażerów linii lotniczych. Mullin przyznał przed Białym Domem, że naprawa nie nastąpi natychmiast. Samoloty znajdujące się już w powietrzu otrzymały zgodę na lądowanie, podczas gdy FAA sprawdza loty międzynarodowe przypadek po przypadku.