UE pozywa IBM, Atos i Leonardo w związku z opóźnieniami w systemie wjazdu i wyjazdu na granicach

Pozew za opóźnienia w pracach

Unijna agencja eu-LISA, która nadzoruje system wjazdu i wyjazdu (EES), pozwała IBM, francuską grupę informatyczną Atos oraz włoską firmę zbrojeniową Leonardo. Sprawę opisał w poniedziałek 9 listopada Financial Times, powołując się na wewnętrzną korespondencję, do której dotarł. Konsorcjum otrzymało kontrakt na budowę i utrzymanie systemu, a pozew dotyczy opóźnień powstałych na etapie jego tworzenia.

Niedotrzymane terminy i spory o kary

Konsorcjum jest oskarżane o wielokrotne niedotrzymywanie terminów oraz kwestionowanie ostrzeżeń i kar finansowych nakładanych przez agencję. Listy między obiema stronami, do których dotarł FT, wskazują na spory trwające od kilku lat, w tym jeden z października 2021 roku. System miał pierwotnie ruszyć w 2022 roku, jednak pełne wdrożenie osiągnięto dopiero w 2026 roku. Start systemu wiązał się z awariami oprogramowania i sprzętu. Skanery odcisków palców zawodziły w przypadku wilgotnych dłoni, co prowadziło do wielogodzinnych kolejek na lotniskach w całej Europie, a niektóre kraje UE wciąż muszą zakupić odpowiednie urządzenia.

Odpowiedź agencji i Komisji

eu-LISA przekazała FT, że pozew nie wpływa na działanie EES, a spór dotyczy opóźnień w fazie rozwoju. Roczne sprawozdanie finansowe agencji, opublikowane w lipcu, potwierdziło, że pozew złożono w grudniu 2025 roku i wyjaśniło stanowisko agencji:

„W następstwie różnych opóźnień w dostarczeniu systemu EES przez konsorcjum wykonawcze, agencja uruchomiła dostępne środki umowne i prawne w celu ochrony swoich interesów finansowych.”

Komisja Europejska poinformowała, że sprawa dotyczy opóźnień w dostarczeniu EES podczas prac rozwojowych i nie jest związana z bieżącym funkcjonowaniem systemu. Agencja eu-LISA odmówiła dalszego komentarza w sprawie prawnej, a rozprawa w tej sprawie jeszcze się nie odbyła.

Zakres kontraktu i firmy

W 2019 roku eu-LISA przyznała główny kontrakt na EES konsorcjum IBM Belgium, Atos Belgium oraz Leonardo. Sześcioletnia umowa obejmowała wdrożenie i utrzymanie systemu centralnego. System wymaga od podróżnych spoza bloku pobrania odcisków palców i wykonania zdjęcia przy pierwszym wjeździe do strefy Schengen, która obejmuje 29 krajów. Jego celem jest identyfikacja osób, które przekroczyły dozwolony czas pobytu, oraz osób poszukiwanych przez organy ścigania. Firmy Leonardo i Atos odmówiły komentarza w sprawie postępowania, a IBM nie odpowiedział na prośbę o komentarz.