Kapitan Flydubai przeżył atak nożownika w powietrzu i zapobiegł katastrofie lotu do Izraela

Atak w powietrzu i gwałtowne obniżenie lotu

Lot Flydubai FZ1073, Boeing 737 przewożący 174 osoby z Dubaju do Tel Awiwu, znajdował się na wysokości ponad 9000 metrów 30 września 2026 r., gdy drugi pilot zaatakował kapitana nożem. Napastnik ugodził kapitana Smita Machchhara, próbując celowo doprowadzić do katastrofy maszyny. Samolot w niecałe 30 sekund stracił blisko 4267 metrów wysokości. Izrael wysłał myśliwce po tym, jak radary wykryły gwałtowne obniżenie lotu, obawiając się porwania. Pasażer Almog Italie opisał spadek jako ekstremalne turbulencje, zanim podróżni zorientowali się, że w przedniej części kabiny trwa walka. Zakrwawiony Machchhar, leżąc na podłodze kokpitu, użył resztek sił, by aktywować mechanizm otwierania drzwi awaryjnych, odblokowując wejście do kabiny pilotów.

Interwencja pasażerów i lądowanie awaryjne

Doron Spielman, rzecznik biura premiera Izraela, przekazał, że działanie kapitana umożliwiło pasażerom i załodze natychmiastowe wejście do kokpitu. Podróżni i członkowie załogi wdarli się do środka i obezwładnili drugiego pilota, zanim ten zdołał skierować maszynę w stronę ziemi. Dwaj piloci Flydubai podróżujący jako pasażerowie pomogli pozostałej załodze przejąć kontrolę nad Boeingiem 737. Piloci ustabilizowali samolot i skierowali go w przestrzeń powietrzną Arabii Saudyjskiej, wykonując lądowanie awaryjne w mieście Tabuk na północnym zachodzie kraju.

Saudyjskie służby bezpieczeństwa przejęły samolot na płycie lotniska w Tabuk, zatrzymując drugiego pilota w celu przesłuchania. Ratownicy przetransportowali Machchhara do szpitala w Tabuk, gdzie ambasada Indii potwierdziła, że pochodzący z Mumbaju kapitan jest w stanie stabilnym, a jego obrażenia nie zagrażają życiu. 172 pasażerów, w tym 169 obywateli Izraela według stałego przedstawiciela Izraela Daniela Merona, zostało przetransportowanych innym samolotem i dotarło na lotnisko Ben Guriona w pobliżu Lod w środę wieczorem.

Śledztwo i profil podejrzanego

Według współpracownika linii lotniczej, który rozmawiał z izraelską telewizją Channel 16, zatrzymany drugi pilot jest obywatelem Omanu, który dołączył do Flydubai osiem miesięcy przed lotem. Współpracownik opisał go jako religijnego ekstremistę, który wielokrotnie modlił się w ciągu dnia pracy i odmawiał podawania ręki koleżankom. Flydubai wydało oświadczenie, w którym zaleca powstrzymanie się od przedwczesnych spekulacji do czasu zakończenia dochodzenia. Premier Izraela Benjamin Netanjahu ogłosił, że izraelskie władze będą dążyć do wyjaśnienia przeszłości napastnika i wezmą udział w oficjalnym śledztwie.

Uratował życie 174 osób, w tym obywateli Izraela i innych narodowości.

Przeglądy bezpieczeństwa i historia lotnictwa

Incydent przyniósł uznanie dla Machchhara, który początkowo planował pracę w rodzinnym biznesie tekstylnym w Indiach, zanim w wieku 19 lat rozpoczął karierę w lotnictwie komercyjnym, gromadząc tysiące godzin w powietrzu. Premier Indii Narendra Modi pochwalił odwagę kapitana w mediach społecznościowych.

W obliczu największego niebezpieczeństwa i mimo poważnych obrażeń wykazał się ogromną odwagą oraz niezłomną determinacją, by chronić życie innych.

Wydarzenie skłoniło również rząd Izraela do przeglądu procedur kontroli bezpieczeństwa i weryfikacji zagranicznych załóg lotniczych wkraczających w jego przestrzeń powietrzną. Ataki członków załogi w kokpicie pozostają rzadkością w historii lotnictwa komercyjnego, choć podobne celowe działania doprowadziły do katastrof linii Mozambique Airlines w 2013 r., Germanwings w 2015 r. oraz China Eastern Airlines w 2022 r.